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Si on parlait voiture électrique...
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Raph Hors ligne
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Message : #20951
Envoyé le 22-07-2024 à 20:32
 

J'ai deja fait 25km a 0 quand je roulais en i3. Je serrais les fesses Bigsmile

Seulement 15km en TM3 mais elle a ete testee par un magazine jusqu'a la panne et c'etait un peu plus de 50km Wink
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #20952
Envoyé le 22-07-2024 à 20:57
 

La DS3 étant immobilisée pour cause de chargeur HS, le garage nous a prété une Fiat 500E.
Trés plaisante à conduire, cela pousse fort malgré une puissance de 118 ch mais un gabarit tout petit avec 3.63m de long. quel pied en ville et pour se garer comparé à mon Model S de 5m de long. les amortisseurs sont typés assez mous, il ne faut pas trop attaquer....

j'ai eu envie de prolonger l'expérience avec le modèle sport de la gamme : l'Abarth E de 155 ch. essai auj
le look est radicalement sportif. j'adore. les jantes anthracites en 17' sont superbes. la voiture est racée. A l'intérieur de beaux sièges baquets enveloppent bien le dos. petit volant cuir.
Démarrage, cela pousse mais l'écart avec les 118 ch de la 500E ne sont pas flagrants. La tenue de route n'a rien à voir avec la Fiat. Cela accroche bien plus, on passe vite en courbe. il faut juste de méfier des accélérations trop franches, roues tournées. le train avant cherche sa route. Je ne suis pas dans mon GT4.....c'est globalement ferme mais pas inconfortable......
Bref une auto trés attachante....
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #20953
Envoyé le 22-07-2024 à 20:58
 

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gtrs57 Hors ligne
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Message : #20954
Envoyé le 22-07-2024 à 20:59
 

mais quand on compare le prix avec une Tesla TM3Shocked
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Raph Hors ligne
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Message : #20955
Envoyé le 22-07-2024 à 21:30
 

C'est bien le probleme, une 500E bien equipee ou une Abarth, c'est tres sympa mais hors de prix Mad
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SCARABEO Hors ligne
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Message : #20956
Envoyé le 25-07-2024 à 11:19
 

Problème d'autotomie résolu Wink

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gtrs57 Hors ligne
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Message : #20957
Envoyé le 25-07-2024 à 13:14
 

passage chez Tesla et essai de 2 modeles: Tmy Grande autonomie 4Rm et TM3 performance
j’ai ete surpris par la bonne qualité de fabrication. notamment du Tmy
Avec mes 1.89 m je me suis senti bien plus a l’aise dans le Tmy au toit bien plus haut. la largeur aux coudes est meilleure.
les 2 poussent fort avec une mention speciale pour la Tm3 perf. en mode acceleration « inouie » cf photo elle atomise tout
la tenue de route est incroyable avec des vitesses de passage en courbe tres rapides
l’abscence de hayon de la tm3 esr pour moi redhibitoire. et le coffre est bien plus petit
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(Ce message a été modifié le : 25-07-2024 13:17 par gtrs57.)
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #20958
Envoyé le 25-07-2024 à 13:50
 

C’est marrant ton ressenti parce que la largeur aux épaules est de 1,43m dans le Y et 1,44m dans la 3. Comme quoi! Wink

Par contre l’ancien intérieur du Y avec le plastique façon bois à vraiment mal vieilli…
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #20959
Envoyé le 25-07-2024 à 14:04
 

Pour le coffre pareil, c’est l’ouverture merdique de la 3 qui fausse l’impression de place. Les 2 ont quasiment la même taille.

Profondeur x largeur (cm) :
Y = 108 x 94
3 = 106 x 96
Même hauteur sous tablette.
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970TT Hors ligne
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Message : #20960
Envoyé le 25-07-2024 à 14:09
 

(11-07-2024 08:53)928cs a écrit :  
(11-07-2024 08:46)erwanmanuelfangio a écrit :  C’est d’un ridicule, associer le nom de vieilles gloires à ces véhicules qui ne leur ressemblent en rien.

Tu parles de Canto ou de la Capri?
Cette dernière est vraiment finie avec ce coup de grâce.

réponse de Ford :


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