Si on parlait voiture électrique...

[928cs]

Et bien se caler, dans le siège, surtout au niveau de la tête.
Cela doit être super désagréable.

[gtrs57]

ce n’est évidemment, agréable que pour le conducteur qui s’y est préparé . de toute façon, après avoir testé une fois ou deux, c’est pas le genre de perf qu’on répète toutes les semaines
pour les passagers, c’est évidemment bien plus compliqué
sinon première recharge de ma Zoé électrique en Corse . après avoir fait le tour pendant trois minutes en cherchant désespérément la trappe de la prise de recharge. Je fais une recherche sur Google, la prise est cachée derrière le logo Renault, il fallait tout de même le deviner et elle s’ouvre avec un bouton, planqué sous le volant, pas hyper hyper intuitif .

le chargeur est un 40 kW correct mais très loin mais 150 vers 250 de Tesla

[gtrs57]

concernant l’autonomie, j’ai parcouru 190 km. La batterie est passée de 100 % à 27 % ce qui donne à peu près 250 km d’autonomie réelle. Cela reste moyen mais la Zoé est une petite voiture et en Corse les distances sont très courtes. Seul le temps est important..

[gtrs57]

par contre à 0,75 € le kilo kilowatts , tarif exorbitant. Je ne suis absolument absolument pas gagnant par rapport à une voiture thermique mais je préfère de toute façon la conduite électrique.

[gentleman69]

(02-08-2024 15:53)gtrs57 a écrit :  par contre à 0,75 € le kilo kilowatts , tarif exorbitant. Je ne suis absolument absolument pas gagnant par rapport à une voiture thermique mais je préfère de toute façon la conduite électrique.

A ce prix c'est du vol!

Je paie 0,59KW chez Ionity ou Total Services et je trouve cela cher comparé à la maison en tarif Tempo...

[gtrs57]

20 € pour récupérer 50 % de batterie. Cela donne 40 € pour 100 % et 250 km. C’est comme si la voiture consommait 8 l d’essence. Pour Zoé. C’est énorme
l électrique n’est clairement pas rentable sur les chargeurs publics.

[gtrs57]

(02-08-2024 16:16)gentleman69 a écrit :  

(02-08-2024 15:53)gtrs57 a écrit :  par contre à 0,75 € le kilo kilowatts , tarif exorbitant. Je ne suis absolument absolument pas gagnant par rapport à une voiture thermique mais je préfère de toute façon la conduite électrique.

A ce prix c'est du vol!

Je paie 0,59KW chez Ionity ou Total Services et je trouve cela cher comparé à la maison en tarif Tempo...

c’est la Corse

[Raph]

(02-08-2024 16:17)gtrs57 a écrit :  ... l électrique n’est clairement pas rentable sur les chargeurs publics.

Il ne faut pas s'attendre a ce qu'il le soit.

Mais pour 95% des gens, 95% des recharges se font a la maison donc, ca n'est aucunement un probleme.

[MichSOmuch]

(02-08-2024 16:16)gentleman69 a écrit :  

(02-08-2024 15:53)gtrs57 a écrit :  par contre à 0,75 € le kilo kilowatts , tarif exorbitant. Je ne suis absolument absolument pas gagnant par rapport à une voiture thermique mais je préfère de toute façon la conduite électrique.

A ce prix c'est du vol!

Je paie 0,59KW chez Ionity ou Total Services et je trouve cela cher comparé à la maison en tarif Tempo...

Il faut voir ces bornes comme du dépannage.. Donc rien de choquant!

[gtrs57]

bien sur mais je ne m attendais pas sur un parcours vacances a ce que la recharge electrique coute plus cher que du Sp98

et 40 m pour recuperer 125 km d’autonomie c’est pas hyper vendeur