Si on parlait voiture électrique...

[yan14]

(23-08-2024 20:17)970TT a écrit :  

(23-08-2024 19:16)MichSOmuch a écrit :  La personne proprio de cette Tesla est une grosse brèle avec le QI d’une chips écrasée!
Une mise à jour ne s’installe pas comme par magie quand la voiture roule. Il y a des

certes mais c'est justement le but d'un logiciel destiné au grand public qui n'y connaît rien: assumer que l'utilisateur lambda est un abruti fini et qu'il faut le protéger de lui même !

et d'ailleurs, pq toutes ces mises à jour incessantes ? c'est pire que windows ce truc.
d'accord pour le geek feru de nouvelles techno ca doit être génial d'avoir de nouvelles fonctionnalités plus ou moins testées tous les 15 du mois mais justement pour l'utilisateur lambda qui est passé du VT au VE sans être un mordu de techno, c'est d'un pénible !

C'est d'une extrême simplicité,les ingés du constructeur ne sont pas débiles,de plus les mises a jour évitent un passage en concession pour un cout d'environ 150€ l'intervention chez un constructeur lambda.

[patrick123]

(24-08-2024 08:28)PhilR26 a écrit :  La tuile...
A te dégoûter d'être champion olympique....

Il avait demandé une GT3 RS

[901]

(23-08-2024 21:07)970TT a écrit :  

(23-08-2024 20:50)Raph a écrit :  Vraiment ?

Je pense etre aucunement geek et ca ne m'a jamais derange.

Je trouve d'ailleurs tres bien de pouvoir profiter des progres fait par les inges Tesla, sans ne rien payer

Cher Raph,

je pense que tu ne tombes pas du tout dans la catégorie de l'utilisateur lambda, plutôt dans celle des experts, tu es pile dans le public cible pour tester ces mises à jour.

Si vous avez autour de vous des gens qui ne s’intéressent pas du tout à l'automobile, discutez avec eux des VE, vous serez surpris
je ne parle pas des irréductibles comme detuning-man qui roulera en 406 jusqu 'a la dernière goutte de pétrole sur terre mais plutôt de gens qui pensent à passer au VE, ne sont pas ennuyés par l'autonomie et ne vouent pas un culte à St-Elon.
ces mises à jour incessantes sont anxiogènes pour l'utilisateur moyen qui n'y comprends rien à la techno.

Mon père a acheté une Tesla à 77 ans
Il a réussi à (presque) tout comprendre (presque) tout seul
En réalité: 1 heure d'explications dans la voiture, 2 coup de fil après et il maitrisait tout
OK, il a un peu stressé de partir en vacances à Royan où il y n'y a pas de SUC Tesla pour la recharge
Je lui ai fait acheter une carte de recharge Chargemap et le problème était réglé...ah non, il n'a pas acheté, la carte est gratuite
Pour moi, le VE n'est un problème que pour les gens pressés sur long trajet

[gtrs57]

(24-08-2024 11:03)patrick123 a écrit :  

(24-08-2024 08:28)PhilR26 a écrit :  La tuile...
A te dégoûter d'être champion olympique....

Il avait demandé une GT3 RS

il pourras se la payer avec ses primes....

[gtrs57]

(24-08-2024 11:13)901 a écrit :  

(23-08-2024 21:07)970TT a écrit :  

(23-08-2024 20:50)Raph a écrit :  Vraiment ?

Je pense etre aucunement geek et ca ne m'a jamais derange.

Je trouve d'ailleurs tres bien de pouvoir profiter des progres fait par les inges Tesla, sans ne rien payer

Cher Raph,

je pense que tu ne tombes pas du tout dans la catégorie de l'utilisateur lambda, plutôt dans celle des experts, tu es pile dans le public cible pour tester ces mises à jour.

Si vous avez autour de vous des gens qui ne s’intéressent pas du tout à l'automobile, discutez avec eux des VE, vous serez surpris
je ne parle pas des irréductibles comme detuning-man qui roulera en 406 jusqu 'a la dernière goutte de pétrole sur terre mais plutôt de gens qui pensent à passer au VE, ne sont pas ennuyés par l'autonomie et ne vouent pas un culte à St-Elon.
ces mises à jour incessantes sont anxiogènes pour l'utilisateur moyen qui n'y comprends rien à la techno.

Mon père a acheté une Tesla à 77 ans
Il a réussi à (presque) tout comprendre (presque) tout seul
En réalité: 1 heure d'explications dans la voiture, 2 coup de fil après et il maitrisait tout
OK, il a un peu stressé de partir en vacances à Royan où il y n'y a pas de SUC Tesla pour la recharge
Je lui ai fait acheter une carte de recharge Chargemap et le problème était réglé...ah non, il n'a pas acheté, la carte est gratuite
Pour moi, le VE n'est un problème que pour les gens pressés sur long trajet

+1, le mode de fonctionnement d'une Tesla est on ne peut plus simple....tout est intuitif. POur Royan, aucun SUC dans le coin ?

[yan14]

Les journalistes complétements dépassés par les événements et la technologie ne savent que chercher un mini événement pour faire le buzz.Ils vont souffrir car le temps ou les grands constructeurs leur offraient de super Weekends au soleil pour tester des voitures de qualité moyenne mais annonçées comme extraordinaire dans ces mémes médias .La preuve se sont les journalistes qui ont nommé le moteur 1.2 purtech de stellentis comme le meilleur du monde et ce pour les annés 2016,2017,2017.

[MichSOmuch]

C’est normal, le 1.2 Puretech est vraiment excellent quand il est neuf et qu’il marche!

Pour Chargemap la carte est payant (19,99€), mais il n’y a pas d’abonnement.

[901]

Pour Royan, le SUC le plus proche est à Saintes
Pour la carte Chargemap, au temps pour moi, c'est effectivement payant mais sans abonnement par la suite

[Raph]

(23-08-2024 18:36)911_Turbo a écrit :  

(20-08-2024 13:18)gtrs57 a écrit :  

(20-08-2024 12:56)detuning-man a écrit :  

(20-08-2024 12:37)MichSOmuch a écrit :  

(20-08-2024 10:50)gtrs57 a écrit :  la différence est que en descente c'est le lacher de pied de l'accelérateur qui entraine le freinage regénératif. là non.....

Ce qui me laisse perplexe c’est que tu es le mec le plus électrophile du forum mais en fait tu ne sais pas comment ça marche! C’est perturbant parce que tu en parles beaucoup mais tu as l’air largué dès que c’est un poil technique (mais niveau collège hein!)

Quand tu lâches l’accélérateur, il y a du frein régénératif parce que c’est le poids de ta caisse qui la fait avancer, et le moteur électrique qui se transforme en génératrice qui freine ce mouvement.
Quand on tracte la bagnole c’est exactement la même chose, sauf que le poids est remplacé par la bagnole qui tracte.
Ça me paraît tellement évident que je suis surpris que tu poses ce genre de questions!!

t'es technicien, moi aussi, pas lui

et ben voilà l’explication ;)dans mon métier aussi il y a des choses qui me paraissent évidentes et qui ne sont pas du tout pour les clients

C'est quoi ton travail ?

Il est inspecteur des impots.

Sympa comme gars @gtrs57, hein ?

[gtrs57]

un inspecteur des impôts sur un forum Porsche; Ce serait péché.... Que vont dire les collègues.....