Si on parlait voiture électrique...

[matmatlr]

(29-08-2024 12:19)rickman a écrit :  avec les nouveaux taycan, tu feras plus de 350 km

J'aime bien les Taycan Sport Turismo mais les budgets sont élevés (sans parler de l'image que çà renvoie en voiture de fonction...)
On a la même typologie de clients

350 kms avec une recharge et une moyenne de 175 compteur sur autoroute ? (je roule beaucoup en Allemagne)

[Redbull78]

(29-08-2024 13:25)gtrs57 a écrit :  

(29-08-2024 11:21)matmatlr a écrit :  

(29-08-2024 11:00)gtrs57 a écrit :  les VR de rachat sont trop élévées. Dans mon ex, TMS de 93 ke
- loyer 18 ke + 47 x 1 228E soit 76 ke ( soit 81% du prix de 'auto)
- VR est de 32 ke, tu arrives à 108 ke pour valeur de 93 ke.....

Ne pas oublier non plus le coût du financement, de l'assurance et de l'entretien qui généralement est compris dans une LLD

Mais en phase avec toi sur le constat : les leasers ont complêtement perdus la tête avec des loyers délirants (çà a pris 45% en 5 ans pour un Range Sport ).

Dans ma boite, on prend que des LLD pour éviter de fortes immobilisations et une certaine tranquillité car on n'est pas marchands d'auto et on n'a pas vocation à l'être mais les coûts deviennent délirants pour une flotte d'une 20aine de véhicules

Je pense à remplacer mon X5 45e et c'est un beau bordel...
- les VR sur Defender, Range Sport, XM...sont déconnantes : en 4 ans de leasing, t'as payé en loyer 85% du prix neuf (hors remise)
- La taxe au poids même sur les hybrides va faire exploser les loyers
- Prendre une occaz peut être la solution mais on se tape vite une TVS hallucinante sur les modèles non hybrides
- Les modèles full elec ne correspondent pas à ma conduite (je fais max 250 bornes d'autonomie avec une Taycan...)

Option possible: arrêter de passer via la boite et me verser une allowance mensuelle et me prendre une occaz récente en perso pour éviter la TVS mais çà nécessitera un achat et donc bloquer du cash et gérer entretien, assurance...

Bref, font chier

il ne faut pas oublier qu’il n’y a pas d’entretien sur les VE en tout cas sur Tesla. Quant à l’assurance je ne pense pas qu’elle soit inclus. Je suis pour ma part assuré ailleurs

On parle d’assurance pour le « crédit »

[rickman]

(29-08-2024 13:46)matmatlr a écrit :  

(29-08-2024 12:19)rickman a écrit :  avec les nouveaux taycan, tu feras plus de 350 km

J'aime bien les Taycan Sport Turismo mais les budgets sont élevés (sans parler de l'image que çà renvoie en voiture de fonction...)
On a la même typologie de clients

350 kms avec une recharge et une moyenne de 175 compteur sur autoroute ? (je roule beaucoup en Allemagne)

oui, c'est cher. Mes clients ne connaissent pas mon auto sauf cas particulier.
non, tu ne feras pas 350 Km à 175 km/h avec le Taycan.

[matmatlr]

(29-08-2024 14:27)rickman a écrit :  oui, c'est cher. Mes clients ne connaissent pas mon auto sauf cas particulier.
non, tu ne feras pas 350 Km à 175 km/h avec le Taycan.

Mes consultants étant mes futurs clients, c'est toujours délicat pour moi

[gtrs57]

(29-08-2024 14:27)Redbull78 a écrit :  

(29-08-2024 13:25)gtrs57 a écrit :  

(29-08-2024 11:21)matmatlr a écrit :  

(29-08-2024 11:00)gtrs57 a écrit :  les VR de rachat sont trop élévées. Dans mon ex, TMS de 93 ke
- loyer 18 ke + 47 x 1 228E soit 76 ke ( soit 81% du prix de 'auto)
- VR est de 32 ke, tu arrives à 108 ke pour valeur de 93 ke.....

Ne pas oublier non plus le coût du financement, de l'assurance et de l'entretien qui généralement est compris dans une LLD

Mais en phase avec toi sur le constat : les leasers ont complêtement perdus la tête avec des loyers délirants (çà a pris 45% en 5 ans pour un Range Sport ).

Dans ma boite, on prend que des LLD pour éviter de fortes immobilisations et une certaine tranquillité car on n'est pas marchands d'auto et on n'a pas vocation à l'être mais les coûts deviennent délirants pour une flotte d'une 20aine de véhicules

Je pense à remplacer mon X5 45e et c'est un beau bordel...
- les VR sur Defender, Range Sport, XM...sont déconnantes : en 4 ans de leasing, t'as payé en loyer 85% du prix neuf (hors remise)
- La taxe au poids même sur les hybrides va faire exploser les loyers
- Prendre une occaz peut être la solution mais on se tape vite une TVS hallucinante sur les modèles non hybrides
- Les modèles full elec ne correspondent pas à ma conduite (je fais max 250 bornes d'autonomie avec une Taycan...)

Option possible: arrêter de passer via la boite et me verser une allowance mensuelle et me prendre une occaz récente en perso pour éviter la TVS mais çà nécessitera un achat et donc bloquer du cash et gérer entretien, assurance...

Bref, font chier

il ne faut pas oublier qu’il n’y a pas d’entretien sur les VE en tout cas sur Tesla. Quant à l’assurance je ne pense pas qu’elle soit inclus. Je suis pour ma part assuré ailleurs

On parle d’assurance pour le « crédit »

je n'ai pas toujours d'assurance crédit pour une auto. Ce n'est pas obligatoire.

[Redbull78]

Dans le cadre d’une LOA ou LDD ça peut être différent

[rickman]

(29-08-2024 14:34)matmatlr a écrit :  

(29-08-2024 14:27)rickman a écrit :  oui, c'est cher. Mes clients ne connaissent pas mon auto sauf cas particulier.
non, tu ne feras pas 350 Km à 175 km/h avec le Taycan.

Mes consultants étant mes futurs clients, c'est toujours délicat pour moi

Dans ce cas, c'est mort ...

[gtrs57]

les voitures ostentatoires restent trés mal vues en France, contrairement aux Allemands qui sont fiers quand un de leurs prestataires roulent dans une belle auto....

Mon premier essai d'une 911, a été une 993 RS noire flambant neuve en 1995. Elle appartenait au medecin de l'entreprise allemande dans laquelle je faisais mon VSNE.

[Raph]

(29-08-2024 15:13)gtrs57 a écrit :  les voitures ostentatoires restent trés mal vues en France...

Personellement, je me suis toujours completement foutu de ca. Et je me demande si ce n'est pas que nous soyons trop sensible a "ce que les autres peuvent penser" ou si c'est vraiment le cas que c'est mal vu ?

En meme temps, il faut faire attention aussi, si tu rends visite a un client pour lui expliquer que tes tarifs vont augmenter de 10% et qu'en meme tu tu debarques avec une Rolls neuve et plaquee or ca ne va pas aider la nego

[MichSOmuch]

En France c’est compliqué..
Mon beau-père, plombier, le jour où il a remplacé son Partner blanc par un Vito rouge, il s’est pris des seaux de merdre par certains clients.
Ma femme agent immo a eu quelques réflexions avec la Tesla (et encore le faux côté écolo a sauvé un peu le truc)
Moi au boulot la première fois que je suis venu en Porsche y’avait à peu près 50% des collègues qui étaient choqués et qui m’ont cassé les noix avec des phrases genre "à cause de toi on n’aura pas d’augmentation", etc…

Par contre avec la deuche, rien, jamais! Que des compliments, des sourires! La classe ultime!