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Si on parlait voiture électrique...
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aym Hors ligne
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Message : #22241
Envoyé le 11-09-2024 à 17:02
 

Après la Mini Cooper SE pendant 3 ans, on a pris la nouvelle Peugeot 208 électrique.
Et ben y a pas photo, avant on faisait max 170 km. Maintenant c'est plus de 400 donc on ne la recharge même pas une fois par semaine. Juste le bonheur
Par contre, à l'intérieur, c'est clairement pas sexy même un peu cheap (on l'avait pas vu quand on l'a commandé car c'est une annulation de commande d'un client suite au salon de l'auto de Lyon.
On la donc touché à un prix en LOA imbattable donc on fera avec...
(Ce message a été modifié le : 11-09-2024 17:03 par aym.)
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #22242
Envoyé le 11-09-2024 à 18:06
 

l’autonomie des Mini a toujours ete catastrophique

mon epouse avait une mini vt. un de mes pires souvenirs
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Pam17 Hors ligne
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Message : #22243
Envoyé le 11-09-2024 à 18:08
 

(11-09-2024 18:06)gtrs57 a écrit :  l’autonomie des Mini a toujours ete catastrophique

mon epouse avait une mini vt. un de mes pires souvenirs

Mon fils a un e-2008, il ne se plaint pas de l’autonomie…..

La voiture a deux ans et plus de 70.000 kms déjà…

BigsmileThumbup

Il se plaint plus de la consommation de pneumatiques Shocked
(Ce message a été modifié le : 11-09-2024 18:09 par Pam17.)
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #22244
Envoyé le 11-09-2024 à 18:29
 

Plus de 400 bornes d’autonomie, ça devient franchement intéressant pour le coup.
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #22245
Envoyé le 11-09-2024 à 18:41
 

400 km est un très bon chiffre, le pied, ce sera 500 réelsWink
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #22246
Envoyé le 11-09-2024 à 19:07
 

Je les fais les 500km! Mais pas sur autoroute..
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #22247
Envoyé le 11-09-2024 à 19:20
 

ce qui est deja tres bien. mais 500 km autoroute sera top
c’est important car on ne peut evidemment pas utiliser 100% de l’autonomie d’une seule traite
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #22248
Envoyé le 11-09-2024 à 19:28
 

(11-09-2024 14:03)denteux42 a écrit :  Dieu sait que je suis Tesla ….mais je vous prête mon vieux ML , et le confort est pour moi largement supérieur à Tesla , sur les grands trajets …la seul différence , l’Autopilot , et le coût kilométrique - moi aussi , c’est l’entreprise qui charge mon électrique …..
Après , pour tracter du lourd , il n’y a aucune comparaison possible …..j’ai fait un AR en Hollande , dans la journée pour aller chercher une auto ….en électrique , même pas en rêve .

même avis avec le S60 5cyl xenium ( là c'est une berline Wink) confort de sellerie imbattable , niveau de sécurité active de chez Volvo (hors auto pilot ) et pour la conso désolé mais cela explose les VE sur grand trajet : j'ai fait du 5,4 l en moyenne (retour de corse hier sur 1800km ) tjrs environs 5% au dessus de la vitesse règlementaire
voila ...et si besoin elle tracte le plateau avec la bluuge dessus

pas demain qu'un VE fera pareil (et croyez moi j'aime les VE)
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #22249
Envoyé le 11-09-2024 à 20:00
 

(11-09-2024 19:20)gtrs57 a écrit :  ce qui est deja tres bien. mais 500 km autoroute sera top
c’est important car on ne peut evidemment pas utiliser 100% de l’autonomie d’une seule traite

Pour quelqu’un qui voyage occasionnellement je ne trouve pas ça essentiel, vaut mieux optimiser les vitesses de charge (c’est déjà très bien à l’heure actuelle, surtout les Model Y à batterie BYD Blade qui chargent à 250kW et ne ralentissent pas autant que les autres LFP à l’approche des hauts pourcentages.
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970TT Hors ligne
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Message : #22250
Envoyé le 11-09-2024 à 23:09
 

Raph va pas aimer, un Anglais qui critique l'EV Bigsmile

enfin plus spécifiquement la dépréciation abyssale des modèles haut de gamme comme le Taycan Turbo.



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