Si on parlait voiture électrique...

[928cs]

(02-10-2024 16:56)philco a écrit :  Et encore on parle quand du prowler?

Je suis fan!
Surtout admiratif d'avoir osé, en fait

Sinon, je suis passé voir la 5 électrique cet après-midi. Sympa mais coffre vraiment petit et je bloque sur les 1m50 de haut.
C'est petit à l'arrière, aussi.

[philco]

Mais c’est exactement ça, chrysler a tenté des trucs improbables mais ça mérite le respect. Plutôt que du consensuel mou habituel

[enbaseX51]

(02-10-2024 18:19)philco a écrit :  Mais c’est exactement ça, chrysler a tenté des trucs improbables mais ça mérite le respect. Plutôt que du consensuel mou habituel

+1

[gtrs57]

je ne sais pas si on n’en a parlé, mais n’oubliez quand même un grand classique la Renault avant Time….. Un monospace coupé

[rodolfo dillavar]

(02-10-2024 12:33)MichSOmuch a écrit :  

(02-10-2024 12:13)Raph a écrit :  

(02-10-2024 11:31)MichSOmuch a écrit :  Chez Renault ils ont fait fort aussi, ils ont pris la R4, l’ont transformé en moche, ont fait tourner le moteur dans l’autre sens et paf!! Ça a fait la R6

Fait tourne le moteur dans l'autre sens ?

J'ai toujours cru que c'etait la meme architecture mecanique, longitudinale avec la BdV devant le moteur. Non ?

Moteur Billancourt qui tourne à l’envers du Cléon.
Quand la R6 a reçu le Cléon, ils ont dû retourner le couple conique pour éviter d’avoir 4 marches arrières!

Entre autre bizarrerie chez Renault, n y a t il pas eu sur la 21 des modèles avec moteur longitudinal et d autres avec moteur transversal?
NB : Je ne suis pas certain de cette affirmation ...Ma mémoire me joue parfois des tours..

[Raph]

(02-10-2024 19:21)rodolfo dillavar a écrit :  

(02-10-2024 12:33)MichSOmuch a écrit :  

(02-10-2024 12:13)Raph a écrit :  

(02-10-2024 11:31)MichSOmuch a écrit :  Chez Renault ils ont fait fort aussi, ils ont pris la R4, l’ont transformé en moche, ont fait tourner le moteur dans l’autre sens et paf!! Ça a fait la R6

Fait tourne le moteur dans l'autre sens ?

J'ai toujours cru que c'etait la meme architecture mecanique, longitudinale avec la BdV devant le moteur. Non ?

Moteur Billancourt qui tourne à l’envers du Cléon.
Quand la R6 a reçu le Cléon, ils ont dû retourner le couple conique pour éviter d’avoir 4 marches arrières!

Entre autre bizarrerie chez Renault, n y a t il pas eu sur la 21 des modèles avec moteur longitudinal et d autres avec moteur transversal?
NB : Je ne suis pas certain de cette affirmation ...Ma mémoire me joue parfois des tours..

Je ne me souviens pas de ca chez Renault mais ca c'est fait beaucoup chez Audi. Les tractions vs les Quattros

[erwanmanuelfangio]

R5 et R4 titillent la fibre nostalgique, mais Zoé était un bon produit je trouve.

[detuning-man]

(02-10-2024 19:21)rodolfo dillavar a écrit :  

(02-10-2024 12:33)MichSOmuch a écrit :  

(02-10-2024 12:13)Raph a écrit :  

(02-10-2024 11:31)MichSOmuch a écrit :  Chez Renault ils ont fait fort aussi, ils ont pris la R4, l’ont transformé en moche, ont fait tourner le moteur dans l’autre sens et paf!! Ça a fait la R6

Fait tourne le moteur dans l'autre sens ?

J'ai toujours cru que c'etait la meme architecture mecanique, longitudinale avec la BdV devant le moteur. Non ?

Moteur Billancourt qui tourne à l’envers du Cléon.
Quand la R6 a reçu le Cléon, ils ont dû retourner le couple conique pour éviter d’avoir 4 marches arrières!

Entre autre bizarrerie chez Renault, n y a t il pas eu sur la 21 des modèles avec moteur longitudinal et d autres avec moteur transversal?
NB : Je ne suis pas certain de cette affirmation ...Ma mémoire me joue parfois des tours..

en effet, les 1721 cm3 étaient en montage transversal et les 2.0 2.1 2.2 en longitudinal

[PhilR26]

(30-09-2024 20:55)jeanluc.dfc a écrit :  

(30-09-2024 18:31)MichSOmuch a écrit :  Ce week-end on a refait un aller-retour en Ardèche.

Ne fais pas signe tête d’ampoule quand tu viens en Ardèche !

Tu dis ça parcequ'il roule en VE ?!?
Sinon tu aurais dit tête de piston ?!?

[MichSOmuch]