[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Cheers]

[jhub]

Celle de Grisou non ? (passe lui le bonjour de ma part si c'est lui )

[Cheers]

Son prénom ?

[jhub]

Je ne l'ai plus... je n'ai que son pseudo et 06. On avait bien sympathisé mais on ne s'est pas vu depuis un bail

[Cheers]

Je ne pense pas que ce soit lui.

[Cheers]

Mieux que carvertical :-)

[Raph]

Qu'est ce que ca me gave ca

Chaque voiture que j'achete d'occasion passe chez le carossier afin de tout remettre d'equerre

Sauf la MX5 ou j'ai decide que, vu la valeur de l'auto, boucher chaque trou au silicone noir ferait l'affaire

[J'étais+2]

On dirait la 528i de Mesrine

[Cheers]

Problème réglé façon élu de la République :-)

[obi]

(11-12-2024 09:30)pikespeak88 a écrit :  

(10-12-2024 23:27)Patrick-R a écrit :  

(10-12-2024 17:28)Cheers a écrit :  

Remise en état du pédalier sur cette 3.2.
Le pédalier des modèles G50 est très différent et plus complexe que les pré mi 86.
Le propriétaire se plaignait d'une auto qui freinait constamment, son diagnostique, étriers grippés.
Nous avons vérifié avant d'opérer, la pédale de frein ne remontait pas complètement.

Axe de pédalier tordu du fait du montage d'un embrayage renforcé Patrick Motorsport, la pédale demande énormément d'effort.
Cela a eu pour effet de vriller tout le pédalier.

c est peut-être déjà fait

Dingue. Y a que sur ce topic qu'on peut lire ce genre de diagnostic-annecdote, c'est un régal pour l'amateur béotien.
Merci !

autre "dégats" à venir sur ce genre de modif surtout si le proprio démarre en débrayant : le jeux en latéral sur les paliers du vilo un pti détail