Porsche Taycan (ex Mission E)

[Casimir2]

Porsche Taycan Turbo GT Weissach

https://newsroom.porsche.com/fr/ppdb/202...gring.html

- Accélération de 0 à 100 km/h en 2,2 secondes et vitesse de pointe de 305 km/h avec le pack Weissach
- L’Attack Mode fournit un surcroît de puissance de 120 kW sur une courte durée
- Pic de puissance pouvant atteindre 815 kW (1 108 ch) avec Launch Control
- Jusqu’à 75 kg en moins par rapport au Taycan Turbo S
- Modèle disponible en version deux ou quatre places, avec système de réglage actif du châssis Porsche Active Ride fourni de série

Les modèles Taycan Turbo GT et Taycan Turbo GT avec pack Weissach sont proposés en France à partir de 246 538 euros TTC.

dans les temps d'une Senna sur Laguna Seca

[911_Turbo]

C'est une dinguerie mais qui va acheter ça vs une GT3 ?

[Casimir2]

Bien d'accord 911_turbo Mais quand même...

[gtrs57]

il y a toujours une clientèle pour ces modèles extrêmes. Moi je trouve que cela complète bien une GT3, comme daily.....

[detuning-man]

un daily de 1000 ch ? vaut mieux lire ça que d'être aveugle, m'enfin...

[SEBB]

Aucun gout, ni saveur...

[KROliv]

j'ai pu monter dans ce Taycan 4S CS ; pas d'essai
https://pros.lacentrale.fr/C045500/annonce/69114947978

siège basique
pas d'ITC
tout est noir

les ajustements & co sont parfaits
mais en terme de rendu, ce n'est pas du HDG selon moi.
mon BMW X3 G01 bien optionné fait aussi bien en terme de "valorisation"

les places arrières sont basses, idéal pour des enfants mais un peu moins pour des adultes. par contre, derrière, peu de visu vers l'avant car les sièges sont impressionnant
la peinture était micro rayée, bien trop pour une auto de 7000 kms => detailling obligatoire

il y avait une Panamera 2.2 ST et là c'est une tout autre impression de qualité
et aussi davantage d'espace intérieur
on se croit davantage dans une 992 que dans le Taycan.
mais c'est une très longue auto et nos villes ne sont pas très adaptées.

reste qu'en daily, l'une ou l'autre renvoi un statut qui est difficile à assumer selon son type d'entreprise.
mes collègues belges n'ont pas ce soucis, leur parking ressemble plutot à une concession premium/luxe !!