La Clinique Centrale de l'Allumeur - INCROYABLE sauvetage d'un allumeur de 3.2...

[JEANNOTCUP35]

(28-12-2019 12:24)Manu30 a écrit :  bonjour,

y a t il un entretien particulier à faire sur les allumeurs de 3.2 pour éviter qu'ils ne soient dans l'état de celui-ci?

Cdlt

Bonsoir Manu,

Le cas est extrême, heureusement, et signe d'un véhicule qui n'a eu ni respect ni entretien, surement juste des pneus et de l'essence pendant longtemps

Règles de base pour tous modèles d'allumeurs :

- Pas de lavage moteur à la karcher ou au jet d'eau ! Ou alors protéger l'allumeur avec un sac plastique et souffler ensuite délicatement l'intérieur à la soufflette pour éliminer toute trace d'humidité, attention que celui-ci n'a vraisemblablement pas eu. Voir le déposer, ce qui serait encore mieux...

- Viens ensuite la présence du carter anti-poussière ! Carter en plastique situé sous le rotor. Sa présence est INDISPENSABLE pour ne pas ruiner l'allumeur à vitesse grand V !!! Cette pièce qui parait presque inutile à une grande importance. Elle crée une cloison pour protéger l'allumeur de ce qui se passe dans la tête. A savoir que les petits arcs électriques, inévitables, entre le contact du rotor et les plots de la tête génèrent des gaz corrosifs et de l'ozone !!! Pour les gaz corrosifs pas besoin d'explication... Par contre il faut savoir que l'ozone détruit les propriétés élastique du caoutchouc et rend dur et cassant le plastique Donc très néfaste pour la courroie des double-allumeurs, mais également pour toutes les pièces en plastique présentes dans quasiment tous les allumeurs, protections des boucles de ressorts, rondelles de glissement d'axe, plaque de glissement sous les masselottes, butées, etc... Contrôlé bien que tous vos allumeurs d'Anciennes (Porsche, Alpine, Alfa, BMW, Lancia, Simca, Mercedes et autres) en soient équipé, c'est important et peu connu, d'où l'absence fréquente (+ d'1 sur 2 ).

Pour finir, un allumeur ou un simple distributeur n'est pas éternel sans entretien. 30 ou 40 ans d'age, plus de 250 000 kilomètres avoués ou cachés, un "Grand Service" pour pérenniser son état et retrouver des valeurs de bon fonctionnement forcement dégradées n'est pas du luxe, ni de l'argent jeté par la fenêtre...

Je compare souvent un allumeur-distributeur à notre cœur. Les deux doivent fournir un battement de qualité et au bon moment, sinon çà va pas bien !

Jeannot