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Si on parlait voiture électrique...
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #10441
Envoyé le 16-11-2022 à 21:12
 

T'es pragmatique. ThumbupBigsmile
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928cs Hors ligne
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Message : #10442
Envoyé le 16-11-2022 à 21:13
 

Avec une soute étanche, il serait possible d'utiliser un gaz inerte pour éteindre l'incendie, mais le volume est conséquent et c'est difficile d'être complètement étanche.
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Calvinberu Hors ligne
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Message : #10443
Envoyé le 16-11-2022 à 21:15
 

(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau
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Ton pragmatisme t’empêchera d’être roi du rocher Tongue
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patrick123 Hors ligne
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Message : #10444
Envoyé le 16-11-2022 à 21:19
 

(16-11-2022 21:15)Calvinberu a écrit :  
(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau
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Ton pragmatisme t’empêchera d’être roi du rocher Tongue

Ça tombe car je pense qu’il n’y a pas pire job que le sien
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #10445
Envoyé le 16-11-2022 à 21:20
 

Des "couvertures" que l'on refroidit existent, de même qu'un cloisonnement mobile qui fait office de piscine une fois rempli, bref, ça planche sur le sujet.
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #10446
Envoyé le 16-11-2022 à 21:34
 

(16-11-2022 21:19)patrick123 a écrit :  
(16-11-2022 21:15)Calvinberu a écrit :  
(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau
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Bigsmile Bigsmile
Ton pragmatisme t’empêchera d’être roi du rocher Tongue

Ça tombe car je pense qu’il n’y a pas pire job que le sien

Pire qu’ATSEM ou auxiliaire de vie en EPHAD?? Le pauvre… Sad
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PhilR26 En ligne
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Message : #10447
Envoyé le 16-11-2022 à 22:47
 

(16-11-2022 19:38)Raph a écrit :  
(16-11-2022 15:52)PhilR26 a écrit :  Sinon...en lien direct avec ce topic..
J'ai visité hier et aujourd'hui les moyens d'essais, bancs de tests, cellules moteurs, transmissions,... du Groupe Volvo en Suède.

Pour les ICE (moteurs à combustion interne) mais aussi les tests pour les nouvelles chaînes électriques complètes, de la cellule élémentaire Li-Ion, sous tous les pires scénarios de charge et décharge, températures extrêmes, caisson pour l'altitude,...
Idem pour les packs de batterie complets (il y en a 6 énormes sur un FH), les convertisseurs de puissance, les gros moteurs électriques, les boîtes et transmissions,...

Très intéressant (si si...j'insiste ! ShockedBigsmileWink) pour un passionné de technique comme votre serviteur Smile

Malheureusement...photos interdites...

Tu m'emmene la prochaine fois? TongueBigsmileWink

A Goteborg...c'est difficile...je ne suis pas chez moi Wink

Par contre, à Lyon c'est autre chose !
Là je peux te faire rentrer et te montrer nos moyens d'essais, 'ICE Tests Cells' (perfo, conso, émissions, endurance,...).
Et aussi les 'Cab shakers' (châssis complets, cabines, trains roulants,...sur bancs de torture avec vérins,...).
Et puis des moyens d'essais 'électriques', e-Axle,...
Et enfin EMC chamber.

Prévois 2 ou 3 heures dans ton planning la prochaine fois que tu passes à St Ex et on organise ça Wink
(Ce message a été modifié le : 16-11-2022 22:51 par PhilR26.)
Mystère IV, SMB2, Mirage III, IV, F1, 2000, Musée Aviation Corbas (69)
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detuning-man Hors ligne
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Message : #10448
Envoyé le 16-11-2022 à 23:05
 

(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau
BigsmileBigsmileBigsmile

y va être content l'assureur du bateau Bigsmile
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #10449
Envoyé le 16-11-2022 à 23:13
 

Un p'tit 500 millions de dollars US pour le "felicity ace". Wink
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detuning-man Hors ligne
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Message : #10450
Envoyé le 16-11-2022 à 23:15
 

@patrick123 tu signes le contrat ? Bigsmile
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