Si on parlait voiture électrique...

[gentleman69]

Eternel débat. On a tous pester un jour contre un ingé qui n'avait jamais du faire travail de maintenance lui même

Une petite anecdote, dans le cadre de mon service militaire, j'ai travaillé pour la société qui fait les chaudières sous-marins nucléaire il y a 35 ans.
Et bien, malgré la modélisation 3D, il faisait une maquette à l'échelle 1 en bois du réacteur pour être sûr que les outils de maintenance étaient utilisables et passaient dans le dédale de tuyaux. Vu la taille de certaines clés, c'était une bonne idée je pense

[Calvinberu]

(21-11-2022 18:59)Raph a écrit :  Je vous laisse dans votre negativisme et nombrilisme mais il faut quand meme bien accepter que sans ingenieurs, on se balladerait toujours a cheval

Bon, en BE, y'a pas que des ingénieurs non plus

[Ghostinet]

(21-11-2022 19:12)Calvinberu a écrit :  

(21-11-2022 18:59)Raph a écrit :  Je vous laisse dans votre negativisme et nombrilisme mais il faut quand meme bien accepter que sans ingenieurs, on se balladerait toujours a cheval

Bon, en BE, y'a pas que des ingénieurs non plus

Du moins pas que des bons qui pensent aux utilisateurs finaux (j'ai pleins d'exemples de conneries au boulot )

[Calvinberu]

Toujours pareil... Un mauvais produit c'est pas l'ingénieur/technicien mais le/les chefs les responsables (et c'est pas un truc méchant envers les chefs. J'étais de ce coté là à un moment aussi...)

[MichSOmuch]

(21-11-2022 18:59)Raph a écrit :  Je vous laisse dans votre negativisme et nombrilisme mais il faut quand meme bien accepter que sans ingenieurs, on se balladerait toujours a cheval

Par ailleurs, Catia etait seulement un exemple, certains travaillent avec d'autres logiciels et progressent meme la science des materiaux

Encore une fois j’ai jamais dit qu’ils ne servaient à rien!
Je pense que le problème est surtout la manière dont on les fait bosser : hyper spécialisés dans leur petit secteur, et sans prendre en compte le produit global, sa vie, son utilisation.. et dans mon cas, les BE sont totalement hermétiques à nos avis et retour d’expérience dans la phase conception.
Ça c’est les financiers et le marketing qui leur expliquent comment faire, et comme ces derniers n’y connaissent que dalle : une fois en exploitation, on leur sert des grands verres de "j’te l’avais dit" et on perd un temps fou à faire des modifs pour réparer la connerie signalée 3 ans auparavant en phase d’étude!
Et c’est loin d’être exceptionnel!

Peut-être que dans les petites boîtes ça se passe différemment donc bien, mais dans les majors c’est souvent irritant (pour rester poli)
Le problème ne vient pas du bonhomme ni de la fonction mais bien dans l’architecture globale de l’entreprise.

[colas90]

Comme si tous les problèmes venaient des ingénieurs… comme si les gars en prod étaient parfaits, appliquaient voire lisaient toujours les consignes, ce n’est pas une situation tout blanc tout noir, loin de là


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[detuning-man]

(21-11-2022 18:59)Raph a écrit :  Je vous laisse dans votre negativisme et nombrilisme mais il faut quand meme bien accepter que sans ingenieurs, on se balladerait toujours a cheval

mais on y arrive, merci les écolos pastèques

[MichSOmuch]

(21-11-2022 19:48)colas90 a écrit :  Comme si tous les problèmes venaient des ingénieurs… comme si les gars en prod étaient parfaits, appliquaient voire lisaient toujours les consignes, ce n’est pas une situation tout blanc tout noir, loin de là

C’est vrai, puisque les mecs en prod sont infantilisés au maximum pour ne leur laisser aucune initiative ni aucune réflexion.
Mais dans l’ensemble je subis plus de défauts de conception que de production. Et surtout les défauts de production sont corrigés au fur et à mesure des retours d’expérience, les défauts de conception c’est bien plus compliqué!
Et à la fin c’est la même, celui qui s’est planté dans un truc n’en subit pas les conséquences!

[PhilR26]

N'oublions quand même pas de dire qu'aujourd'hui....dans la R&D et les développements automobiles en tous cas:
-> un projet doit être terminé avant d'avoir commencé...ou alors juste après si ce n'est pas possible...
-> le prix de revient du produit, du sous-ensemble,...doit être le plus faible possible...
Ça laisse peu de place pour des essais, des tests, de la validation, des modifications si nécessaire,...

C'est mon quotidien depuis plus de 35 ans...

Alors certes...les moyens modernes de conception, le partage de la maquette numérique, les outils de simulations en tous genres (mécanique linéaire ou non, crash, thermique, vibratoire, fluide, et couplages, mais aussi les process de fabrication, assemblages,...) permettent de gagner du temps et globalement d'améliorer la conception avant le stade proto...mais quand même !

[MichSOmuch]

C’est bien ce que je dis!
C’est pas que les ingénieurs soient cons, c’est qu’ils sont mal employés!