Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

super nouvelle. Cette guerre des constructeurs va profiter à tous... et on ne pourra plus nous parler de la pénurie des métaux rares

[bouchetault]

(12-04-2023 09:00)gtrs57 a écrit :  super nouvelle. Cette guerre des constructeurs va profiter à tous... et on ne pourra plus nous parler de la pénurie des métaux rares

Avec des milliards de milliards en jeu:
effectivement, on les trouve les solutions ...

[Gentleman driver]

si ca permet de nous défaire de cette dépendance aux métaux rares et à la Chine, c'est une excellente nouvelle.
Faudrait il encore que l'on puisse produire ces batteries en Europe, il semble que les deux sociétés vont implanter leurs usines aux US.

[MichSOmuch]

(12-04-2023 09:00)gtrs57 a écrit :  super nouvelle. Cette guerre des constructeurs va profiter à tous... et on ne pourra plus nous parler de la pénurie des métaux rares

Euh bah si parce qu’il faudra quand même du lithium et du cobalt (entre autres)
Et ça veut dire qu’on n’est pas prêt d’arrêter de creuser des trous partout! Ça va être la fête du zlip des carrières à ciel ouvert!
C’est le moment d’acheter des actions Caterpillar!

Et tout ça pour rouler dans des caisses sans aucun intérêt.. (un classe G quoi!!! )

[twar]

(12-04-2023 11:51)MichSOmuch a écrit :  .............

Et tout ça pour rouler dans des caisses sans aucun intérêt.. (un classe G quoi!!! )

Bah le classe G a tout d'une caisse: c'est bien carré toussa.
Dans le coin, non content de rouler en classe G, c'est souvent avec le 6.3, merci la double aberration!

[gtrs57]

(12-04-2023 11:51)MichSOmuch a écrit :  

(12-04-2023 09:00)gtrs57 a écrit :  super nouvelle. Cette guerre des constructeurs va profiter à tous... et on ne pourra plus nous parler de la pénurie des métaux rares

Et tout ça pour rouler dans des caisses sans aucun intérêt.. (un classe G quoi!!! )

Mich pourquoi tu redeviens désagréable...

[gentleman69]

(12-04-2023 08:41)bouchetault a écrit :  Voiture électrique : l’énorme coup de Porsche et Mercedes dans la guerre des batteries

https://www.01net.com/actualites/voiture...eries.html

Je suis beaucoup moins optimiste que le journaliste sur le coup

La technologie de production industrielle des anodes en silicium semble TRES complexe à maîtriser (cf les soucis de Tesla avec ses 4680 depuis deux ans sur le changement d'anode)

Dans un labo c'est OK , dans une usine c'est beaucoup moins OK...

[CaptWill83]

(12-04-2023 09:00)gtrs57 a écrit :  super nouvelle. Cette guerre des constructeurs va profiter à tous... et on ne pourra plus nous parler de la pénurie des métaux rares

Je cite l'article et un commentaire

Entre temps, deux entreprises semblent avoir pris une avance considérable dans l’utilisation du silicium, deux start-ups, Group14 Technologies et Sila Nanotechnologies, qui auraient déjà mis au point des batteries fonctionnelles.

Porsche a investi 100 millions de dollars dans Group14 Technologies, lors d’une levée de fonds qui a réuni 650 millions de dollars. Mais parmi les TDK, BASF et autres Amperex qui ont participé au tour de table

Faible coût : le silicium est abondant et peu coûteux, ce qui peut réduire les coûts de fabrication des batteries. Le graphite aussi est peu couteux et ce sont les performances de capacités qui poussent à tester ces nouvelles anodes.

Cependant, les anodes en silicium présentent également des inconvénients, notamment une forte dilatation thermique pendant le cycle de charge et de décharge, qui peut provoquer des fissures et endommager la structure de la batterie. De plus, la formation de produits d’oxydation à la surface de l’anode en silicium réduit l’efficacité de la batterie dans le temps. Ces défis doivent être surmontés pour que les anodes en silicium puissent être largement utilisées dans les batteries au lithium.


Donc en résumé, il faut toujours du Lithium (? chinois ? )
Et ça ne sentirait pas un peu le coup des avions renifleurs ??
On va apprendre dans 2 ans que le cours des actions Group14 a explosé, que les principaux actionnaires ont vendu et coulent des jours paisibles au PANAMA

[Raph]

Beaucoup de km en TM3 aujourd'hui, donc il a fallu que je fasse un arret parmis une palette de teintes extremement variees



Comme ces superchargers etaient a cote d'un centre de service Tesla, je suis alle demande s'ils avaient des balais d'essuis glace a vendre: "votre nr VIN svp?" Moi: "Ha..." L'hotesse: "Il est tout en bas de la page d'acceuil de l'appli Tesla sur votre telephone" Moi: "Ha oui" etc... ca a pris 5 min, m'a coute 45 euros, que je n'ai meme pas eu besoin de regler car c'est debite directement de mon compte. Quel service



Par ailleurs, la voiture a un peu plus de deux ans et 67k km. C'est la deuxieme piece d'usure que je change apres un jeu de pneus

[detuning-man]

(12-04-2023 19:30)Raph a écrit :  ca a pris 5 min, m'a coute 45 euros, que je n'ai meme pas eu besoin de regler car c'est debite directement de mon compte. Quel service

quelle intrusivité

45 balles pour 2 balais ?