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Si on parlait voiture électrique...
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #16211
Envoyé le 01-02-2024 à 19:18
 

quand on lit ta dernière phrase, comment tu veux qu'on suive Bigsmile
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #16212
Envoyé le 01-02-2024 à 19:30
 

Y'en a que pour les VE par ici....Mad
BigsmileBigsmile
Mystère IV, SMB2, Mirage III, IV, F1, 2000, Musée Aviation Corbas (69)
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #16213
Envoyé le 01-02-2024 à 19:33
 

Un feu peut être éteint et malgré tout reprendre, et la probabilité qu'il reprenne est supérieure sur un VE. Sais pas trop si c'est plus clair ainsi. Bigsmile
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bouchetault Hors ligne
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Message : #16214
Envoyé le 01-02-2024 à 19:38
 

(01-02-2024 18:57)MichSOmuch a écrit :  
(01-02-2024 14:58)gtrs57 a écrit :  D'ailleurs on a plus aucune nouvelle de Mich....Shocked

Parce que de tous ceux qui n’ont rien à dire, les plus intéressants sont ceux qui se taisent..
J’ai mis du temps à comprendre ça!

Ah bah moi qui voulait en connaître un peu plus sur ton auto, ainsi qu'avantages comme inconvénients Sad ...
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bouchetault Hors ligne
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Message : #16215
Envoyé le 01-02-2024 à 19:44
 

(01-02-2024 19:03)erwanmanuelfangio a écrit :  
(28-01-2024 19:16)gtrs57 a écrit :  on ne dispose pas de stats sur les incendies de VE? pas l'impression qu'il y en ait beaucoup

Je viens de lire un peu de littérature à ce sujet.

Le risque d’incendie de VE est considéré 60 fois inférieur à celui de VT, mais le problème réside dans la dangerosité du feu de VE.

Le risque d’emballement thermique est en effet très nettement accru pour les VE, et la température d’un foyer de feu de VE est le double de celle d’un VT (1200 degC contre 600…) avec des maximales de 1600 degC. À noter également, la montée en température est très nettement plus rapide et la durée de l’incendie plus importante dans le cas du VE.

Autre point, la dangerosité des gaz de combustion d’un VE.
Leur toxicité est supérieure et ils sont potentiellement explosifs du fait de leur teneur en hydrogène.

Le risque de reprise de feu d’un VE est enfin plus élevé que celui d’un VE.

C'est pourquoi j'avais dit que c'était un grave problème Sad ... J'imagine mal un VE en feu dans un parking, ou avec des gens coincés dedans ShockedSad ...

Et encore, il ne faut pas regarder les véhicules hydrogène: c'est pire ShockedShocked !
(Ce message a été modifié le : 01-02-2024 19:45 par bouchetault.)
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #16216
Envoyé le 01-02-2024 à 20:30
 

(01-02-2024 19:33)erwanmanuelfangio a écrit :  Un feu peut être éteint et malgré tout reprendre, et la probabilité qu'il reprenne est supérieure sur un VE. Sais pas trop si c'est plus clair ainsi. Bigsmile

"Le risque de reprise de feu d’un VE est enfin plus élevé que celui d’un VE."

il manquait juste un VT dans ta phrase Tongue
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #16217
Envoyé le 01-02-2024 à 20:33
 

Ok, corrigé.
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Raph Hors ligne
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Message : #16218
Envoyé le 02-02-2024 à 08:59
 

(01-02-2024 18:08)Calvinberu a écrit :  Voilà, on peut ne pas en avoir ni en vouloir sans être anti/contre…

Opinion qui se respecte, absolument Thumbup

Les anti-VE, moins Bigsmile
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Raph Hors ligne
Membre Cotisant n°377
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Message : #16219
Envoyé le 02-02-2024 à 09:03
 

(01-02-2024 19:03)erwanmanuelfangio a écrit :  ...
Le risque d’incendie de VE est considéré 60 fois inférieur à celui de VT, ...

Peux tu citer la source de cette info s'il te plait Erwan? Ca m'intetesse Wink
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #16220
Envoyé le 02-02-2024 à 10:39
 

Voilà.

https://www.amsa.gov.au/about/regulation...ry-powered
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