Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(02-02-2024 15:48)rickman a écrit :  Les défauts

Encombrement et notamment largeur
Autonomie réelle quand tu conduis cela comme une Porsche 300 km environ
Prix


Sinon

C’est une vraie Porsche
Perf
Châssis
Finition

Tu n'as plus qu'a commander la nouvelle

New Taycan - 580km autonomie - 364kW charge (Click)

[SCARABEO]

...et elle n'a même pas pris feu !!!

LINK

[gtrs57]

je préfère largement la ligne de la Sport Tourismo (il me semble) à la berline normale. je suis moins fan de la partie arrière

[901]

Allez, pas de fausse pudeur, j'assume
Voici les photos de mon nouveau déplaçoir pro.
Comme elle n'est pas belle mais très intelligente, je l'ai appelée Gray Matter (j'espère qu'il y a des fans de Breaking Bad sur ce post)
Ben oui, les Tesla, on leur donne un petit nom

[Raph]

(02-02-2024 18:03)901 a écrit :  Allez, pas de fausse pudeur, j'assume
Voici les photos de mon nouveau déplaçoir pro.
Comme elle n'est pas belle mais très intelligente, je l'ai appelée Gray Matter (j'espère qu'il y a des fans de Breaking Bad sur ce post)
Ben oui, les Tesla, on leur donne un petit nom


...

Parfait ca

Les upgrades par rapport a l'ancienne ont l'air top ("cuir" et double vitrage en particulier).

[901]

Je voulais impérativement les sièges ventilés et l'amélioration de l'insonorisation par rapport à la "première" TM3.
Suite à l'essai de celle d'un copain, ce sont les deux points qui étaient rédhibitoires pour moi: le skaï qui colle au dos quand il fait chaud et le bruit sur autoroute
La Highland n'aurait pas eu ces 2 points, j'achetais autre chose. Je ne sais pas quoi, mais autre chose
En plus, les phares Matrix arrivent et c'est le seul truc que j'avais peur de regretter sur mon ancienne auto même si je n'en faisait pas un point bloquant

[gtrs57]

le restyling a été léger mais modernise l'auto. cela fera du bien au model Y

[bouchetault]

C'est vrai qu'elle est belle ... Vivement ton retour d'expérience, en + ou en - !

[bouchetault]

(02-02-2024 15:57)Raph a écrit :  

(02-02-2024 15:53)gtrs57 a écrit :  ...
Chez Tesla, les essuis glace sont le gros point noir. la gestion auto est à ch.....en gros je gère en manuel avec des corrections incessantes....étonnant que Tesla n'ait pas réussi a corriger depuis le temps

Entierement d'accord. C'est incroyable

Moi, je le laisse en automatique, et c'est correct .

Par contre, si besoin, j'ai fait un raccourci pour utiliser les essuie-glaces sans quitter la route des yeux :
- j'appuie sur le bouton au bout du commodo gauche pour déclencher l'essuie-glace (de façon brève pour éviter le lave-glace )
- j'ai paramétré le bouton gauche du volant pour pouvoir le faire aller plus ou moins vite, en le déplacant à gauche ou à droite .

[gtrs57]

en auto, la vitesse n'est que rarement la bonne. C'est ou trop lent ou trop rapide. Et manifestement la nouvelle S n'a rien amélioré