[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Cheers]

(02-04-2020 20:14)jhesite a écrit :  Sacré boulot

J'ai pensé à toi Laurent, le propriétaire de la 403 a aussi la 280SL et la 450 SEL que tu as vu à l'atelier.
Concernant la 280SL qui trainait une panne intermittente depuis 10 années, coupure moteur à chaud avec compte tours qui balaye le cadran nous avons enfin trouvé.
Le coupable : boitier Bosch au Germanium qui gère le Dwell.
On a echangé avec celui de la 450 (même ref), la 280 fonctionne a merveille et c'est la 450 qui a la panne.
Concernant la 450, on a deposé le boitier de direction pour lui refaire une étanchéité, fuite de liquide de direction.
Une misère à faire, vraiment du lourd mais c'est fait et plus de fuite.
Comme pour la 403, le docteur (il est vétérinaire) se plaint que la 450 n'avance pas.
En effet en la conduisant pour lui faire passer le CT j'avais trouvé qu'elle était super lourde et pataude, un veau.
Ne connaissant pas l'auto j'avais mis cela sur le compte du poids.
Mercedes lui avait dit que c'était normal car vieille et usée

En démontant le boitier de filtre à air, j'ai trouvé un petit tas comme des bouts de coquilles laissées par un rongeur.J'ai trouvé cela bizarre jusqu'à ce que je réalise qu'il s'agissait des miettes d'une bague teflon qui maintien la tringlerie des gaz.
On s'aperçoit alors que pied au plancher, le papillon est ouvert de moins du quart.
Fabrication a partir d'un morceau de teflon de la nouvelle bague, remise en place de la tringlerie.
Un avion, (j'en vois qui rigole) 225ch bien au RDV, le proprio nous a avoué ne jamais l'avoir connu ainsi.

[loren]

Fred le fameux montage a 30 degrés pour le piston de l étrier ?

[Cheers]

(02-04-2020 20:41)loren a écrit :  Fred le fameux montage a 30 degres ?

Peux tu préciser ?
Tu parles de l'orientation des pistons ?
Si oui c'est Ok.

[loren]

oui c est bien de cela

[Cheers]

En fait si tu tires un rayon depuis le centre du disque, l'axe du décrochage doit être parallele a ce rayon histoire que les plaquettes attaquent le disque en silence.
Donc je ne m'occupe pas des degrés, je place le disque mentalement j'aligne le piston pour que le décrochage soit parallele à l'axe du rayon.Tenir compte du sens de rotation.
Est ce que j'arrive a être clair ?

[loren]

Oui nickel, merci Fred je me demandé quelle importance de respecter ce mode opératoire

[jhesite]

(02-04-2020 20:33)Cheers a écrit :  

(02-04-2020 20:14)jhesite a écrit :  Sacré boulot

J'ai pensé à toi Laurent, le propriétaire de la 403 a aussi la 280SL et la 450 SEL que tu as vu à l'atelier.
Concernant la 280SL qui trainait une panne intermittente depuis 10 années, coupure moteur à chaud avec compte tours qui balaye le cadran nous avons enfin trouvé.
Le coupable : boitier Bosch au Germanium qui gère le Dwell.
On a echangé avec celui de la 450 (même ref), la 280 fonctionne a merveille et c'est la 450 qui a la panne.
Concernant la 450, on a deposé le boitier de direction pour lui refaire une étanchéité, fuite de liquide de direction.
Une misère à faire, vraiment du lourd mais c'est fait et plus de fuite.
Comme pour la 403, le docteur (il est vétérinaire) se plaint que la 450 n'avance pas.
En effet en la conduisant pour lui faire passer le CT j'avais trouvé qu'elle était super lourde et pataude, un veau.
Ne connaissant pas l'auto j'avais mis cela sur le compte du poids.
Mercedes lui avait dit que c'était normal car vieille et usée

En démontant le boitier de filtre à air, j'ai trouvé un petit tas comme des bouts de coquilles laissées par un rongeur.J'ai trouvé cela bizarre jusqu'à ce que je réalise qu'il s'agissait des miettes d'une bague teflon qui maintien la tringlerie des gaz.
On s'aperçoit alors que pied au plancher, le papillon est ouvert de moins du quart.
Fabrication a partir d'un morceau de teflon de la nouvelle bague, remise en place de la tringlerie.
Un avion, (j'en vois qui rigole) 225ch bien au RDV, le proprio nous a avoué ne jamais l'avoir connu ainsi.

Ces Mercos méritent vraiment de s'y intéresser.
Elles ont été au top dans leur catégorie au moment de leur sortie.
Moi, je suis en train de poser des radars ( avants et arrières) de stationnement sur la mienne, montage totalement invisible !
C'est utile, et ça occupe
Bravo pour tout ce travail !!

[Bou²]

J’ai croisé une chouette 403 il n’y a pas longtemps

[Graham]

(02-04-2020 21:25)Bou² a écrit :  J’ai croisé une chouette 403 il n’y a pas longtemps

Tu étais à Vernon mi mi-janvier
Visiteur ou participant ?

[Bou²]

Oui, en participant.