Si on parlait voiture électrique...

[jhub]

(20-03-2024 12:09)kungfu a écrit :  C’est étrange de dire çà vu le palmarès sportif de la marque!!!

Le palmarès en rallye était lié à la quattro que j'ai citée en exception.
Le palmarès aux 24h a justement tué l'intérêt de la discipline et introduit le Diesel (avec Peugeot) en course !!!

Sinon on parle de quel palmarès ??? (Auto union avant guerre ?)

Par ailleurs, des marques qui font vibrer le conducteur et qui n'ont pas de palmarès et sont légion... en fait, ça n'a juste rien à voir

[jhub]

(20-03-2024 12:25)Pascal a écrit :  Ben moi j'aime bien Audi. Ils ont fait plein de modèles complètement débiles comme Le RS6 V10 biturbo, le Q7 V12TDI, le S8 V10, sans compter les modèles à base du 5 cylindres 2.5, les V8 essence et TDI...

Ce ne sont certes pas les autos les plus drôles du monde, mais enfin je trouve qu'il faut avoir un certain cran pour les comparer à des Dacia.

Clairement, ils ont réussi a flinguer un super pédigrée : tes exemples sont top sur le papier et rien à la conduite... Pour chacun la concurrence fait plus bandant

[jhub]

(20-03-2024 23:08)928cs a écrit :  

(20-03-2024 13:59)Raph a écrit :  

(20-03-2024 13:39)928cs a écrit :  

(19-03-2024 22:06)gtrs57 a écrit :  

(19-03-2024 20:04)byebye a écrit :  C’est quoi les SUVs non insipides et vendus en Europe ?

de toute façon en VE, rien ne vaut une berline au Cx bas...

En dehors d'un coupé au Cx encore plus bas
Mais je ne pense pas que cela existe.

Le probleme de base etant que pour faire un bon Cx il faut de la longeur donc la berline a un avantage inherent

Il suffit de faire un coupé long comme une berline

A l'ère du thermique, l'Opel Calibra était exceptionnelle sur ce point avec, de mémoire, un magnifique 0,26

[Raph]

(21-03-2024 10:14)jhub a écrit :  

(20-03-2024 23:08)928cs a écrit :  Il suffit de faire un coupé long comme une berline

A l'ère du thermique, l'Opel Calibra était exceptionnelle sur ce point avec, de mémoire, un magnifique 0,26

C'est exact. Elle etait belle cette auto d'ailleurs

Mais 0.26 aujourd'hui, c'est le Cx d'un frigo

[gtrs57]

cela n’a rien a voir mais je suis tombé dessus a la gare. Flat 6 a un concurrent..,
et ils en sont au numero 32…..

[jhub]

(21-03-2024 10:30)Raph a écrit :  

(21-03-2024 10:14)jhub a écrit :  A l'ère du thermique, l'Opel Calibra était exceptionnelle sur ce point avec, de mémoire, un magnifique 0,26

C'est exact. Elle etait belle cette auto d'ailleurs

Mais 0.26 aujourd'hui, c'est le Cx d'un frigo

En thermique, ça reste très honorable aujourd'hui... en élec, l'absence de refroidsissment aide bien ... je dirais de 5 points à la louche

Oui elle était belle mais je ne regrette absolument pas d'avoir sa concurrente

[patrick123]

(20-03-2024 11:43)jhub a écrit :  

(19-03-2024 20:20)byebye a écrit :  

(19-03-2024 20:04)MichSOmuch a écrit :  (…)
Pour citer Clarkson : "Un mec qui est affectueux avec sa mère, ponctuel, sobre, bien habillé, c’est une Audi! Et personne ne veut d’un ami comme ça!"

Ca peut se discuter, que ce soit pour un ami ou une bétaillère !

Cette audi devrait plaire à son public qui recherche des véhicules blancs, gris ou noir, à savoir passe partout au design insipide.

C'est indiscutable donc !

Les Audi sont pour les gens qui n'aiment pas l'automobile... Je connais un contre exemple sur le forum et ça reste un mystère à mes yeux mais clairement cette marque représente tout ce que je déteste : pas de relief, pas de passion et le tout au prix le plus fort possible. La palme revenant au Q7 qui cumule les désavantages précités à la hauteur d'un Duster... là, c'est la palme

EDIT : comme toute règle il ya de rares exceptions : TTmk1 dont le design innovait, RS2 sauvée par Porsche, UR innovant en rallye...

Moi je roule en Audi et j'adore ça
J'en déduis que je n'aime pas l'automobile
Audi n'a aucun palmares en sport automobile:
Entre 1981 et 1986, la Quattro dans ses différentes évolutions va enlever 23 victoires en championnat du monde des rallyes, avec notamment Hannu Mikkola, Michèle Mouton, Stig Blomqvist et Walter Röhrl. Par ailleurs, Audi sera sacrée championne du monde des Rallyes en 1982 et 1984, et permettra à Hannu Mikkola d'enlever la couronne mondiale pilotes en 1983 et à Stig Blomqvist en 1984.

Après les rallyes, Audi se tourne d'abord vers la course de côte de Pike's Peak, aux États-Unis (3 victoires de 1985 à 1987), puis les circuits. En 1987, Audi enlève le championnat américain Transam avec une 200 Quattro, puis finit vice-championne du championnat IMSA en 1988. Toujours en circuit, Audi remporte le championnat d'Allemagne Tourisme en 1990 et 1994, le championnat de France "Super-Tourisme" en 1992-1993 et le championnat italien en 1994. En 1995, Frank Biela est champion du monde de Tourisme sur une Audi 200 et enfin, en 1996, c'est l'apothéose pour Audi avec 7 titres nationaux dans 7 pays. En 1999, Audi se lance dans les courses d'endurance avec le prototype R8 à moteur V8 turbo de 600 ch. Après une année d'apprentissage, Audi réalise le triplé aux 24 Heures du Mans 2000.
Que des diesel

[Pascal]

(20-03-2024 11:43)jhub a écrit :  

(19-03-2024 20:20)byebye a écrit :  

(19-03-2024 20:04)MichSOmuch a écrit :  (…)
Pour citer Clarkson : "Un mec qui est affectueux avec sa mère, ponctuel, sobre, bien habillé, c’est une Audi! Et personne ne veut d’un ami comme ça!"

Ca peut se discuter, que ce soit pour un ami ou une bétaillère !

Cette audi devrait plaire à son public qui recherche des véhicules blancs, gris ou noir, à savoir passe partout au design insipide.

C'est indiscutable donc !

Les Audi sont pour les gens qui n'aiment pas l'automobile... Je connais un contre exemple sur le forum et ça reste un mystère à mes yeux mais clairement cette marque représente tout ce que je déteste : pas de relief, pas de passion et le tout au prix le plus fort possible. La palme revenant au Q7 qui cumule les désavantages précités à la hauteur d'un Duster... là, c'est la palme

EDIT : comme toute règle il ya de rares exceptions : TTmk1 dont le design innovait, RS2 sauvée par Porsche, UR innovant en rallye...

C'est toujours étonnant de lire des jugements aussi péremptoires. Ce n'est pas parce que tu détestes que c'est forcément nul. C'est peut-être toi le problème, pas leurs voitures. D'ailleurs plein de gens aiment les Audi, et dans le lot beaucoup d'amoureux de l'automobile.

Comme on dit au Poker : Si tu ne trouves pas l'intrus/le pigeon/le maillon faible (rayez les mentions inutiles) à la table, c'est que c'est sûrement toi!

[970TT]

pour revenir a l'EV, l'Audi e-tron GT est une alternative au Taycan plus orientée confort et esthétiquement réussie.
(elles sont basées sur la même plateforme)

en thermique, la R8 V10 Spyder ne m'a pas laissé indifférent, c'est ridicule de dire que Audi est une marque pour gens qui n'aime pas l'automobile, comme tous les constructeurs ils ont de tout.

[928cs]

(20-03-2024 23:14)Raph a écrit :  Comme ca

Voilà