Si on parlait voiture électrique...

[quentinf]

(31-03-2024 16:47)byebye a écrit :  

(31-03-2024 12:02)MichSOmuch a écrit :  (…)
Quand j’y pense, quelque soit la bagnole il y aura un régulateur adaptatif, donc ce ne sera pas forcément mieux avec une autre. Et tout le reste est mieux dans celle-là.
(…)

Sur les porsche, en tous cas sur le Macan VE, le régulateur non adaptatif est de base, le adaptatif est en option.

Ah la magie des options porsche

En effet, je me pose sérieusement de décocher Innodrive+adapatif dans ma conf… Je n’ai jamais autant utilisé un régulateur que quand il n’était pas adaptatif.

Sur la Tesla, ce qui empire la chose est le fait de le faire via camera et non via capteur comme les autres caisses...
Sur certaines marques ça marche très bien et ne freine pas n'importe quand comme le raconte Michel avec sa Tesla.

Je suis aligné sur ces défauts et ne suis pas parti sur Tesla pour l'électrique en 2eme voiture.

[gtrs57]

(31-03-2024 19:36)detuning-man a écrit :  

(31-03-2024 12:12)gtrs57 a écrit :  mich si tu la revends, il va y avoir de l eau dans le gaz…..

on peut conduite un ve dans utiliser l’ap. comme pour un vt. ce n’est pas pour autant qu’il ne marche pas. il faut rester mesuré…

j'adore cette mauvaise foi

cette dingue cette taxation de mauvaise foi ....je ne vois pas en quoi un AP qui ne peut pas être utilisé en permanence ( bon Mich l'utilisait sur nationale ce qui est interdit par le règlement de Palo Alto) signifierait que l'auto ne marche pas

Ce qui est sur c'est que toute marque confondue on est pas prêt de pouvoir dormir au volant comme on le ferait dans le train.....

[detuning-man]

Michel parle de la fonction auto-pilot, pas du reste du smartphone

[970TT]

(31-03-2024 13:54)goulufiat a écrit :  Ce post respire la passion automobile me semble t'il

ce qui est bien sur ce forum c'est qu'il y a des sujets de discussions divers et variés, dont le VE. Le but n'est pas que chaque sujet respire la passion auto, nous serons de plus en plus nombreux à avoir un ou plusieurs VE comme daily. L’expérience de chacun est un plus.
Perso le MotoGP ne m’intéresse absolument pas, je ne le lis pas et ça s’arrête la.

On peut discuter V12 ou R5 turbo dans d'autre sujets, pas besoin de polluer celui-ci.
Si tu as eu l'occasion d'essayer un VE, donne nous ton témoignage, bon ou mauvais peut importe.

[MichSOmuch]

(31-03-2024 20:12)gtrs57 a écrit :  cette dingue cette taxation de mauvaise foi ....je ne vois pas en quoi un AP qui ne peut pas être utilisé en permanence ( bon Mich l'utilisait sur nationale ce qui est interdit par le règlement de Palo Alto) signifierait que l'auto ne marche pas

J’ai du mal écrire, parce que malgré mes efforts évidents (remarqués même par un petit moustachu à lunettes), tu n’as pas saisi que je disais que c’est l’autopilot qui ne marche pas, pas la voiture.

C’est quoi Palo Alto?

[970TT]

Palo Alto c'est (était) la ville de la High Tech en Californie.
Musk a racheté les anciens bâtiments de HP pour y caser son dept "global engineering et AI "

[PatTarga]

UNE des villes de la High Tech

[gtrs57]

(31-03-2024 20:37)MichSOmuch a écrit :  

(31-03-2024 20:12)gtrs57 a écrit :  cette dingue cette taxation de mauvaise foi ....je ne vois pas en quoi un AP qui ne peut pas être utilisé en permanence ( bon Mich l'utilisait sur nationale ce qui est interdit par le règlement de Palo Alto) signifierait que l'auto ne marche pas

J’ai du mal écrire, parce que malgré mes efforts évidents (remarqués même par un petit moustachu à lunettes), tu n’as pas saisi que je disais que c’est l’autopilot qui ne marche pas, pas la voiture.

C’est quoi Palo Alto?

tkt j'avais bien compris. Mais tu dis tt de même qu'au final tu es trés deçu en grande partie à cause de l'AP. je disais simplement qu'un VE ne se résume pas à l'AP. Qui encore une fois fonctionne bien quand les conditions le permettent.
sur de longs parcours je l'utilise systématiquement. c'est trés reposant (il faut juste que je reste vigilant à cause des freinages fantomes )

[rodolfo dillavar]

(31-03-2024 13:23)VHPD a écrit :  

(31-03-2024 11:57)Pierrers a écrit :  

(31-03-2024 11:09)MichSOmuch a écrit :  Je suis un peu dégoûté d’avoir mis ce pognon dans une caisse qui ne me satisfait pas pleinement..

Désolé pour toi.
C'est super chiant et encore plus décevant quand on met du fric, qu'on a du mal à gagner, dans une caisse qui nous déçoit.
Celà m'est déjà arrivé et je m'en étais séparé vite fait car ça me gonflait

------

Question conne :

Et si tu la mets en vente vite fait, comme elle est neuve, tu vas perdre du fric ?
Je croyais que les Tesla se revendaient bien

et non, le marché de l'occasion sur les Tesla est pas terrible. Un ami vendeur de VO rame pour les vendre.

le primo acheteur est souvent une entreprise ou une prof libérale et passé les geek / technophiles, le marché des particuliers n'est pas si élevé. D'autant plus que les fins de LLD arrivent en masse sur le marché et devrait commencer à saturer l'offre vs demande.

Un des soucis est le prix des pièces de réparation.
Une société de location bien connue (hertz) en fait les frais.
Le prix des réparations est conséquent et rend le business moins rentable pour la location.
On parle déjà d une hausse des tarifs d assurance pour ce type de véhicule.
En outre, vu la politique commerciale agressive ( baisse des prix), la revente est compliquée
Le boss de chez Hertz a été débarqué vu le naufrage.

Une autre critique concerne la " déshumanisation organisée " du SAV...

Bienvenue dans l ère de la SmartCar

[MichSOmuch]

(31-03-2024 21:13)gtrs57 a écrit :  

(31-03-2024 20:37)MichSOmuch a écrit :  

(31-03-2024 20:12)gtrs57 a écrit :  cette dingue cette taxation de mauvaise foi ....je ne vois pas en quoi un AP qui ne peut pas être utilisé en permanence ( bon Mich l'utilisait sur nationale ce qui est interdit par le règlement de Palo Alto) signifierait que l'auto ne marche pas

J’ai du mal écrire, parce que malgré mes efforts évidents (remarqués même par un petit moustachu à lunettes), tu n’as pas saisi que je disais que c’est l’autopilot qui ne marche pas, pas la voiture.

C’est quoi Palo Alto?

tkt j'avais bien compris. Mais tu dis tt de même qu'au final tu es trés deçu en grande partie à cause de l'AP. je disais simplement qu'un VE ne se résume pas à l'AP. Qui encore une fois fonctionne bien quand les conditions le permettent.
sur de longs parcours je l'utilise systématiquement. c'est trés reposant (il faut juste que je reste vigilant à cause des freinages fantomes )

Bah je suis quelqu’un qui utilise beaucoup le régulateur (bon moyen pour baisser la conso, ne pas se faire flasher et regarder dehors quand je conduis) et là je me retrouve avec une voiture neuve qui se vante d’avoir non pas un simple régulateur mais un pilote automatique, et qui - j’insiste - ne marche pas!
Donc avoir la bagnole la plus moderne et high-tech du marché et devoir tout faire en manuel, pour moi c’est un échec.

Heureusement que mon quotidien se fait en 308 et en 2CV!