Si on parlait voiture électrique...

[970TT]

(10-04-2024 18:14)detuning-man a écrit :  faut le PL pour la conduire ?

Il y a une entourloupe pour les VE !!

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en France, il existe une dérogation sur le PTAC des véhicules électriques et hybrides, permettant d’exonérer le véhicule du poids de la batterie dans la limite d’une tonne pour les véhicules légers de catégorie M1.

Ainsi, il est autorisé de conduire un véhicule de 4,5 tonnes en charge, avec le permis B si celui-ci est équipé d’une batterie de 1 000 kg

[detuning-man]

eh ben...

[Julien]

Sans cette "astuce", le Hummer élec nécessitait le PL effectivement

[970TT]

(10-04-2024 21:17)detuning-man a écrit :  eh ben...

depuis le temps que tu traînes par ici tu devrais avoir compris que par la porte ou la fenêtre, a coup de subsides et autres dérogations, le VE tu ne pourras pas y échapper
toute résistance est futile, et si ça ne marche pas, l'arme fatale sortira: des taxes rédhibitoires sur l'usage du VT

c'est une caricature mais c'est l’impression que ça me donne que ce soit en France ou ailleurs, le VE doit passer de gré ou de force et pour tout le monde !

[detuning-man]

oui, je sais bien... c'est ce qui risque de se passer avec ma voiture de fonction...

[Pascal]

(10-04-2024 20:51)970TT a écrit :  

(10-04-2024 18:14)detuning-man a écrit :  faut le PL pour la conduire ?

Il y a une entourloupe pour les VE !!

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en France, il existe une dérogation sur le PTAC des véhicules électriques et hybrides, permettant d’exonérer le véhicule du poids de la batterie dans la limite d’une tonne pour les véhicules légers de catégorie M1.

Ainsi, il est autorisé de conduire un véhicule de 4,5 tonnes en charge, avec le permis B si celui-ci est équipé d’une batterie de 1 000 kg

Par contre il faut s’acquitter d’une taxe sur les véhicules de + de 1800kg. Va comprendre…

[MichSOmuch]

2 mois - 3200km (réservoir plein donc potentiellement 3650km)
109€ d’électricité vs 470€ de SP95 auparavant. Là y’a rien à dire!

Ce qui fait chier, c’est que ce matin à une intersection, une gentille dame en 208 a voulu laisser passer un camion qui coupait allègrement son virage, et a reculé sans regarder, dans la Tesla. Ma femme était au volant, à l’arrêt.
Pare-chocs avant à remplacer.
Assurance au top : appli de déclaration très bien foutue, réactivité au top (coup de fil 20min après, dossier quasiment bouclé)
Rdv pour expertise mercredi mais pare-chocs avant à remplacer.
Par contre carrossier agréé Tesla obligatoirement (Tesla ne fournit pas de pièce aux carrossiers non agréés ) et ce carrossier m’annonce des délais de plusieurs mois, pas avant juillet (son agenda est plein, et Tesla fournit les pièces au compte-goutte)









L’avantage de la Tesla sur la Peugeot, c’est qu’elle encaisse mieux les dégâts!!

[Raph]

Mais elle est foutue la

(11-04-2024 11:17)MichSOmuch a écrit :  ...

...

Sans deconner, remplacement du par choc pour ca C'est le moment de dire qu'il serait bien de penser a sauver la planete

[SCARABEO]

L'avantage à Peugeot c'est que dans 2 jours elle est réparée

[rickman]

Tesla, n'est pas vraiment un constructeur automobile.

il est là pour sortir de l'auto standardisée à mort et à gogo.
tout ce qui est autour de l'usage réel de l'auto, ce n'est pas dans les plans de Tesla.
Et notamment, la réparation et l'entretien qui malgré ce que je lis ça et là existe bien évidemment.
Par ailleurs, son avantage concurrentiel initial avec les chargeurs fond comme neige au soleil.