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Si on parlait voiture électrique...
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928cs Hors ligne
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Message : #22641
Envoyé le 16-10-2024 à 11:04
 

Au-delà d'une vitesse relativement faible, c'est la décélération qui tue. Que la voiture prenne feu ou non ne change rien au résultat.
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JMP76 Hors ligne
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Message : #22642
Envoyé le 16-10-2024 à 11:06
 

Tavares arrête pas de pleurer sur les voitures Chinoises et par derrière il leur ouvre ses lignes de production... Quelque chose m'échappe dans ce bas monde...
On ne va pas que bruler dans une voiture électrique on va mourir économiquement tout court ...


İmage
2,4T 72 Targa-2,4E 73 Coupé- 981 GTS - A110 PE- AH MKIII...
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #22643
Envoyé le 16-10-2024 à 11:46
 

[quote='JMP76' pid='6050118' dateline='1729069586']
Tavares arrête pas de pleurer sur les voitures Chinoises et par derrière il leur ouvre ses lignes de production... Quelque chose m'échappe dans ce bas monde...
On ne va pas que bruler dans une voiture électrique on va mourir économiquement tout court ...

là c'est le renard dans le poulailler ... ou de ce qui l'en reste vu déjà comment cela se passe avec les ex Fiat , Opel ...

si il y a bien un truc que je retiens de mes quelques années dans ce milieux (équipementier ou constructeur) c'est que le Français bien prétentieux et pédant se fait tjrs avoir Mad.
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leneil Hors ligne
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Message : #22644
Envoyé le 16-10-2024 à 12:11
 

Les chinois sont là: BYD construit une usine en Hongrie, Chery en Espagne, MG devrait annoncer son choix très prochainement (Hongrie, Espagne ou Rép. Tchèque)
Ce qui explique ce choix de Tavares d'entrer au capital de Leapmotor à hauteur de 20%
"Il n’est pas question de laisser le marché européen aux constructeurs chinois qui débarquent avec des véhicules à moins de 20 000 euros. Il est évident que ces mêmes constructeurs chinois auront 10 % de parts de marché en Europe rapidement. Nous devons être dans cette dynamique grâce à Leapmotor.
Avec ou sans nous, Leapmotor aurait été présent en Europe de toute façon, en allant certainement moins vite. Je préfère saisir l’opportunité d’être présent avec eux et d’en faire profiter le groupe Stellantis plutôt que de ne pas être dans la bataille. Je ne veux pas laisser le marché d’entrée de gamme sur les véhicules électriques aux autres. Nous allons entrer dans la compétition avec les autres marques chinoises quelles que soient les restrictions et le protectionniste éventuel.
Le protectionniste n’est pas une solution, il faut se battre ou abandonner, nous n’avons pas l’intention d’abandonner"


L'avenir (proche) nous dira s'il a vu juste, et si non, bah il se barre fin d'année prochaine !
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Pascal75 Hors ligne
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Message : #22645
Envoyé le 16-10-2024 à 12:32
 

(16-10-2024 10:54)VHPD a écrit :  
(16-10-2024 09:55)pikespeak88 a écrit :  
(15-10-2024 23:33)VHPD a écrit :  https://www.lefigaro.fr/faits-divers/deu...u-20241013

Deux-Sèvres: ouverture d’une enquête après la mort de quatre personnes dans une Tesla en feu

encore un embrasement après un accident en Tesla. C'est un point assez inquiétant avec les accidents en VE.

stop pas tous confondre cela c'est passer à coté de chez nous et nous allions souvent y manger SadSad
le proprio de la Tesla (de 65ans ),en fin de soirée/ diné à l'Argentière (le resto) , dernier client...... a voulu "montrer" ce que c' était ....
mais quel AbrutiThumbdownMadMadMad

Il a emmené le chef pâtissier, , le chef et un apprenti de 15 ans !!!!
et A CLAIREMENT FAIT LE C !!! sur la voie rapide , a perdu la maitrise de l'auto vu les traces des roues dans le bas côté et autres dégats ....
on peut tjrs reprocher à Tesla des truc mais là

le Patron du resto est au fond du trou

oui le client a voulu faire le kéké mais je pointe le fait que souvent les VE s'enflamment quand la batterie est touchée. Y'avait eu le cas y'a qlq temps avec une femme qui s'était pris un platane.

Ils s'en seraient peut être sortis avec des blessures et un peu d'hosto dans une voiture thermique.

Quelle tragédie mon dieu !

Montrer ses talents de pilote après un repas bien arrosé est une très mauvaise idée, à plus forte raison en tesla avec ses accélérations démoniaques
Se pose la question du pourquoi les pompiers n'ont pas réussi à éviter la mort par le feu des occupants
l'explosion immédiate des batteries ?
De quoi nous rappeler qu'un VE n'est pas sans risques, restons prudents
Le soleil brille toujours après une nuit sombre
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #22646
Envoyé le 16-10-2024 à 13:37
 

Qui dit que les occupants sont morts à cause du feu??

"Mon dieu", "démoniaque"?? Gaffe aux propos religieux Pascal..
Je fais pas de report parce que ma grand-mère m’a appris que la dénonciation c’est pour les pleutres mais bon….
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bouchetault En ligne
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Message : #22647
Envoyé le 16-10-2024 à 13:51
 

Beaucoup de propriétaires de Tesla ignorent qu'il y a une poignée mécanique cachée sur l'accoudoir pour ouvrir les portes en cas de panne électrique par exemple Sad ...

Mais il y a 3000 morts par an sur les routes en France, alors ils ont ptêt été tués sur le coup tout simplement Sad.

Condoléances à leur famille Sad...
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Raph Hors ligne
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Message : #22648
Envoyé le 16-10-2024 à 14:17
 

(16-10-2024 10:54)VHPD a écrit :  oui le client a voulu faire le kéké mais je pointe le fait que souvent les VE s'enflamment quand la batterie est touchée. Y'avait eu le cas y'a qlq temps avec une femme qui s'était pris un platane.

Ils s'en seraient peut être sortis avec des blessures et un peu d'hosto dans une voiture thermique.

Rapelles toi donc ce qui est arrive a Paul Walker, passager d'une Porsche a moteur Wink

Les statistiques sont claires: les VEs prennent moins feu que les VTs Shocked

Qui l'eu cru ? Bigsmile
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #22649
Envoyé le 16-10-2024 à 14:32
 

En valeur absolue oui, mais il faudrait avoir la proportion.
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detuning-man Hors ligne
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Message : #22650
Envoyé le 16-10-2024 à 14:33
 

(16-10-2024 08:59)bouchetault a écrit :  Je suis sûr que tout le monde roule sur le mec en pilant bien fort Shocked :

pourquoi freiner ?
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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