Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(14-11-2024 11:47)gentleman69 a écrit :  Petit REX du fait que j'ai fait coucher mon ID 4 dans le garage par des températures en forte baisse (environ 3° la nuit).
Et bien c'est 10% de conso en moins en partant avec une batterie plus chaude.

L'écart est vraiment important et je pense que la gestion thermique de la batterie n'est pas top chez VW comparée à Tesla par exemple.

Par ailleurs, l'absence de PAC sur la VW est un vrai facteur aggravant car pour chauffer l'air les résistances ne sont pas top.

C'est quand même un point faible sur les VEs je trouve la baisse d'autonomie en hiver.

même sur une Tesla, la consommation, des premiers kilomètres lorsqu’il fait très froid est gargantuesque

[BEN72]

Que la voiture soit à l'intérieur ou à l'extérieur, si tu peux la brancher, tu peux la préchauffer, habitacle et batterie.
Pour la charge à domicile, une green up et un adaptateur Zoe, c'est bien, une veille borne sur LBC avec une prise type 3, ça vaut pas grand chose et tu sera aussi en 16 A.
Attention aux adaptateurs de Zoe, il y a des 13 et des 16 A.
C'est vrai que la mode est aux chargeurs 8 A et c'est pas le meilleur moyen de convertir les gens au VE

[Raph]

(14-11-2024 21:43)BEN72 a écrit :  Que la voiture soit à l'intérieur ou à l'extérieur, si tu peux la brancher, tu peux la préchauffer, habitacle et batterie.
...

Et je suis convaincu que les TM3 a pompe a chaleur, quand tu pre-chauffe l'habitacle, ca pre-chauffe egalement la batterie. Je me trompe ?

[970TT]

(14-11-2024 11:50)kcirevaM a écrit :  Bref c'est comme ça que je me retrouve avec une Fiat 500E cabriolet. Agréablement

l'appli Fiat, oublie, c'est une vaste blague... tout comme l'histoire de charger 10min avant de partir, la Fiat 500e c'est avant tout un look et un bon châssis, le reste ils sont loin, très loin derrière Tesla etc...
donc pas de préchauffage de la batterie, pas de pompe a chaleur, si tu n 'as pas le pack hiver, le chauffage de l'habitacle pompe un max , entre 1 et 3 kw/h ! et pour un si petit habitacle la Fiat n'est pas foutu de le faire bien.

je me sers de la mienne comme toi et c'est très agréable mais le prix est abusé pour ce que tu reçois.

la recharge sur prise domestique c'est max 13A , il ne monte pas a 16A.
et tu dois régler dans le menu adhoc le niveau de charge sur 5 sinon il n'exploite même pas les 13A.
c'est conçu pour le réseau électrique Italien en mauvais état ou 10A est le grand max.

[gtrs57]

l'appli Abarth me sert juste a voir le niveau de charge a distance. Gratuit 1 an puis 11 ou 12E / mois, un vrai scandale.....

[philco]

C'est pareil partout, j'ai eu l'appli vw pour la GTE. Du jour où ils ont voulu la faire payer je me suis aperçu que ça ne servait à rien de toutes façons.

[Raph]

(15-11-2024 07:37)gtrs57 a écrit :  l'appli Abarth me sert juste a voir le niveau de charge a distance. Gratuit 1 an puis 11 ou 12E / mois, un vrai scandale.....

Nan...

[Raph]

(15-11-2024 00:38)970TT a écrit :  

(14-11-2024 11:50)kcirevaM a écrit :  Bref c'est comme ça que je me retrouve avec une Fiat 500E cabriolet. Agréablement

l'appli Fiat, oublie, c'est une vaste blague... tout comme l'histoire de charger 10min avant de partir, la Fiat 500e c'est avant tout un look et un bon châssis, le reste ils sont loin, très loin derrière Tesla etc...
donc pas de préchauffage de la batterie, pas de pompe a chaleur, si tu n 'as pas le pack hiver, le chauffage de l'habitacle pompe un max , entre 1 et 3 kw/h ! et pour un si petit habitacle la Fiat n'est pas foutu de le faire bien.

je me sers de la mienne comme toi et c'est très agréable mais le prix est abusé pour ce que tu reçois.

la recharge sur prise domestique c'est max 13A , il ne monte pas a 16A.
et tu dois régler dans le menu adhoc le niveau de charge sur 5 sinon il n'exploite même pas les 13A.
c'est conçu pour le réseau électrique Italien en mauvais état ou 10A est le grand max.

Moi qui voulait en acheter une pour le sud de la France, ca refroidi! En meme temps, vu l'utilisation que j'en aurai, ca n'est be redibitoire. Merci du REX

[MichSOmuch]

(15-11-2024 09:29)philco a écrit :  C'est pareil partout, j'ai eu l'appli vw pour la GTE. Du jour où ils ont voulu la faire payer je me suis aperçu que ça ne servait à rien de toutes façons.

Et après ils vont chialer de la concurrence chinoise!!

[MichSOmuch]

C’est dommage que les petites VE soient les moins abouties. Ce sont les plus utiles.
En l’état actuel, si je devais prendre un petite auto, j’irais chez Suzuki me prendre une Swift.