Si on parlait voiture électrique...

[PatTarga]

(21-11-2024 00:23)gtrs57 a écrit :  j'ai découvert auj en atteignant 150 que mon Abarth était bridée à 150. cela fait bizarre comme sensation d'appuyer et qu'il ne se passe plus rien ....

Je confirme ... à 50 en ville avec le limiteur de la 308

[denteux42]

Je laisse les membres aller voir son palmarès …..et la variété de voitures de course qu’il a conduites …..
Je suis rentré sur la neige , sans pneu hiver , ce midi ….le lever de pied avec la régénération , c’est étrange …on lève , elle glisse ! Bref , le ML fera son job cet am .

[bouchetault]

Je n'y avais pas pensé ...

Mais ça se désactive, non ?

[MichSOmuch]

Pas sur la Highland..
Mais y’a un mode neige, j’ai pas essayé parce qu’il fait 17° aujourd’hui

[gentleman69]

(21-11-2024 12:22)PhilR26 a écrit :  Voilà !

Sinon, Olivier, une petite astuce

Google Traduction accepte une image en entrée, et ça fonctionne pas trop mal !

Je ne savais pas! Pourtant c'est un peu mon métier, comme quoi

Merci du tuyau

[gentleman69]

Sinon, j'ai passé les 10 000 kms avec l'ID 4 première génération (voiture de fonction).
Une version 2 est sortie avec 286 cv au lieu de 204cv (545 nm au lieu de 310 nm!) , meilleure gestion thermique de la batterie et vitesse de recharge améliorée ainsi qu'un infotainment bien amélioré.

Je suis globalement satisfait mais ce ne serait pas l'auto que je choisirais à titre perso (je partirais sur une Tesla LR)

Points forts :
- confort de conduite
- économie (je charge à la boite)
- espace à bord

Points à améliorer :
- autonomie et vitesse de recharge (amélioré en V2 mais encore un peu juste)
- interface du système d'infotainment (corrigé en V2)
- un peu plus de jus et de vitesse de pointe (160 km/h c'est juste sur autoroute pour dépasser) (corrigé en V2)
- conso en hiver (améliorée en v2)
- pas de Pompe à Chaleur (en option)

[Raph]

(21-11-2024 14:28)gentleman69 a écrit :  ...
- pas de Pompe à Chaleur (en option)

C'est quand meme impardonable ca, sur une caisse a ce prix

[901]

(21-11-2024 14:43)Raph a écrit :  

(21-11-2024 14:28)gentleman69 a écrit :  ...
- pas de Pompe à Chaleur (en option)

C'est quand meme impardonable ca, sur une caisse a ce prix

Bien d'accord

[erwanmanuelfangio]

C'est impardonnable tout court, ces autos.

[MichSOmuch]

Je viens de regarder le site de VW

Un ID4 ça commence à 41500€, avec une batterie de 52kWh et pire, une capacité de charge DC bridée à 50kW. Il n’y a évidemment pas de pompe à chaleur et une liste d’option possible de 12 pages.

En face tu mets un Y propulsion, avec une batterie de 60kWh, recharge à 180kW, pompe à chaleur, tout est de série et ça coûte 500€ de moins.