Si on parlait voiture électrique...

[rodolfo dillavar]

(16-12-2024 19:19)rickman a écrit :  

(16-12-2024 19:02)patrick123 a écrit :  Merci
Donc si tu recharges 100 kW, ça te coute 35 € ?

oui sur une borne publique.

chez moi, 17 €

Au boulot 0 € pour le moment.

Bjr
Tu as un sponsor qui supporte tes recharges sur le lieu du travail ?

[detuning-man]

(16-12-2024 22:02)rodolfo dillavar a écrit :  

(16-12-2024 19:19)rickman a écrit :  

(16-12-2024 19:02)patrick123 a écrit :  Merci
Donc si tu recharges 100 kW, ça te coute 35 € ?

oui sur une borne publique.

chez moi, 17 €

Au boulot 0 € pour le moment.

Bjr
Tu as un sponsor qui supporte tes recharges sur le lieu du travail ?

juste l'entreprise qui paye comme ma boîte paye la carte total pour l'usage pro

[gentleman69]

(16-12-2024 19:16)enbaseX51 a écrit :  

Avec ma BMW Série 320 i G20 je fais pareil en coût/100 km soit 6 l x2 € = 12 € et je compte large pour le prix aujourd'hui (10,50 € en fait).
Ces routes qu'il emprunte je les connais très bien depuis pas mal d'années, ah oui mais moi je roule à 150 km/h compteur sur Autoroute, autonomie 800 km

Le Kwh est à 59 cts chez Total mais avec Tesla tu le paies 35 cts.
Donc si on compte 25 kWh au 100 cela te fait 8,75€/100 kms.

[bodu]

moi qui suis un crétin de boomer qui n'a jamais essayé d'électrique et qui a pourtant un avis (négatif ) tranché sur le sujet ,

je suis bien obligé de m'intéresser de loin à ces machines, surtout depuis que @MichSOmuch est passé du côté obscur avec allégresse
Et effectivement, tous les petrolheads qui sont passés à l'électrique que j'ai interrogés sont ravis et ne reviendraient pas en arrière (je me demande si c'est pas la même démarche d'auto-conviction qu'un acheteur de Citroen )

Je comprends que c'est une nouvelle façon de prendre la route, être prêt à s'arrêter 18mn ts les 300km (dans l'essai du taycan ci-dessus), c'est pas ouf, même si pas de bruit, du couple...

Moi qui suis en gironde et qui "navigue" entre mon appart' à Bordeaux et ma maison sur le bassin d'arcachon je me demande s'il y a un intérêt pour moi :
-j'habite en appart, ma voiture dort dans un parking public, je ne peux pas la recharger la nuit (pour ma maison, je pourrais la recharger à une prise électrique standard, sans doute)
- entre bordeaux et le cap ferret, il n'y a pas de station de recharge (je crois)
donc je ne vois pas bien où faire ces recharges régulièrement...

Question :
si on ne se sert pas de la voiture, la batterie reste chargée ou bien elle se vide un peu (comme les piles dans les télécommandes) ?

[rickman]

(17-12-2024 09:46)bodu a écrit :  moi qui suis un crétin de boomer qui n'a jamais essayé d'électrique et qui a pourtant un avis (négatif ) tranché sur le sujet ,

je suis bien obligé de m'intéresser de loin à ces machines, surtout depuis que @MichSOmuch est passé du côté obscur avec allégresse
Et effectivement, tous les petrolheads qui sont passés à l'électrique que j'ai interrogés sont ravis et ne reviendraient pas en arrière (je me demande si c'est pas la même démarche d'auto-conviction qu'un acheteur de Citroen )

Je comprends que c'est une nouvelle façon de prendre la route, être prêt à s'arrêter 18mn ts les 300km (dans l'essai du taycan ci-dessus), c'est pas ouf, même si pas de bruit, du couple...

Moi qui suis en gironde et qui "navigue" entre mon appart' à Bordeaux et ma maison sur le bassin d'arcachon je me demande s'il y a un intérêt pour moi :
-j'habite en appart, ma voiture dort dans un parking public, je ne peux pas la recharger la nuit (pour ma maison, je pourrais la recharger à une prise électrique standard, sans doute)
- entre bordeaux et le cap ferret, il n'y a pas de station de recharge (je crois)
donc je ne vois pas bien où faire ces recharges régulièrement...

Question :
si on ne se sert pas de la voiture, la batterie reste chargée ou bien elle se vide un peu (comme les piles dans les télécommandes) ?

Il y a bien beaucoup de bornes

[Raph]

(17-12-2024 09:46)bodu a écrit :  ...
Question :
si on ne se sert pas de la voiture, la batterie reste chargée ou bien elle se vide un peu (comme les piles dans les télécommandes) ?

Elle reste chargee. Amoins que tu ne te sers du systeme de surveillance sur une Tesla par exemple.

Concernant ta situation, il y a moins de 100km entre Bordeaux et le Cap Ferret, donc tu charges a ta maison du Cap et roules.

[bouchetault]

La batterie ne se ide quasiment pas, sauf si tu laisses les caméras de la Tesla en veille pour filmer tout ce qui s'approche de ta voiture .

Bonne réflexion !

[Calvinberu]

(17-12-2024 09:46)bodu a écrit :  Moi qui suis en gironde et qui "navigue" entre mon appart' à Bordeaux et ma maison sur le bassin d'arcachon je me demande s'il y a un intérêt pour moi :
-j'habite en appart, ma voiture dort dans un parking public, je ne peux pas la recharger la nuit (pour ma maison, je pourrais la recharger à une prise électrique standard, sans doute)
- entre bordeaux et le cap ferret, il n'y a pas de station de recharge (je crois)

J’ai un collègue comme toi sauf que lui c’est maison Libourne et appartement Lacanau.
Il s’en sort avec une eDS3 donc avec n’importe quel VE tu peux

[bodu]

Il y a bien beaucoup de bornes


[/quote]

ah oui
comme quoi j'avais pas du tout regardé

@rickman toi, tu es content de ton (ta ?) Taycan ?

[rickman]

(17-12-2024 10:09)bodu a écrit :  

(17-12-2024 09:54)rickman a écrit :  

Il y a bien beaucoup de bornes

ah oui
comme quoi j'avais pas du tout regardé

@rickman toi, tu es content de ton (ta ?) Taycan ?
[/quote]

Oui j’en suis content car pour des déplacements non ludiques ou beaucoup d’autoroutes, je ne vois plus du tout l’intérêt de cramer de l’essence.
Avec la nouvelle generation de Taycan, l’autonome est vraiment suffisante.

Contrairement à une Tesla, tu es dans une vraie voiture et pas un smart phone à roulettes.

Il y a du Porcshe dans le Taycan. Tenue de route, freinage, accélération …

Les défauts : encombrement, poids comme toutes les électriques, et surtout le prix !

Mais acheté d’occasion à -40%, voire -50% ça peut être un achat malin.