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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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Cheers Hors ligne
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Message : #2821
Envoyé le 16-04-2023 à 21:59
 

A la valise je regarde toutes les données moteur, je vais rouler en monitorant les données.
Tout est nominal sauf les valeurs du boitier papillon, vierges la plupart du temps, de temps en temps, une valeur totalement fantasque apparait.
De retour à l'atelier j'en parle à Francky, au moment ou il touche le connecteur du boitier papillon, le voyant moteur s'allume et les valeur s'agitent sans logique alors que je ne touche pas l'accélérateur.
Suspicion sur le papillon motorisé.
Avec l'accord de Dave, nous allons le remplacer ce début de semaine, cela expliquerai le fait que la boite semble ne pas comprendre ce que veut le conducteur, elle reçoit une information de position papillon inadéquate.
Nous ne fermons pas pour autant la piste d'une nouvelle défaillance de la pompe HP d'autant qu'au démarrage suivant elle n'est parti qu'au bout de 3 à 4 secondes ce qui n'est pas habituel sur cette génération.
Autre piste, le faisceau moteur.

CheeRS
Make Porsche Great Again !
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Cheers Hors ligne
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Lieu : Yvelines
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Message : #2822
Envoyé le 16-04-2023 à 22:09
 

M8 comme toute entreprise (et particuliers d'ailleurs) profite de la possibilité d'être mécène en accompagnant une jeune athlète Varoise.
L'atelier est derrière cette graine de championne de Karaté qui hier soir est devenue Championne de France des 14 ans.
Elle va donc probablement intégrer l'équipe de France.
Son objectif sont les prochains JO de 2028 en espérant que ce sport y retrouve une place.
İmage

İmage
(Ce message a été modifié le : 16-04-2023 22:11 par Cheers.)
Make Porsche Great Again !
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Stephane67 Hors ligne
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Message : #2823
Envoyé le 16-04-2023 à 22:31
 

Bravo. Thumbup
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detuning-man Hors ligne
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Message : #2824
Envoyé le 16-04-2023 à 22:34
 

ThumbupThumbupThumbupThumbup
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rickman En ligne
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Message : #2825
Envoyé le 17-04-2023 à 08:20
 

Thumbup
Porsche est mon plaisir
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Buell_it Hors ligne
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Message : #2826
Envoyé le 17-04-2023 à 08:28
 

(16-04-2023 21:59)Cheers a écrit :  A la valise je regarde toutes les données moteur, je vais rouler en monitorant les données.
Tout est nominal sauf les valeurs du boitier papillon, vierges la plupart du temps, de temps en temps, une valeur totalement fantasque apparait.
De retour à l'atelier j'en parle à Francky, au moment ou il touche le connecteur du boitier papillon, le voyant moteur s'allume et les valeur s'agitent sans logique alors que je ne touche pas l'accélérateur.
Suspicion sur le papillon motorisé.
Avec l'accord de Dave, nous allons le remplacer ce début de semaine, cela expliquerai le fait que la boite semble ne pas comprendre ce que veut le conducteur, elle reçoit une information de position papillon inadéquate.
Nous ne fermons pas pour autant la piste d'une nouvelle défaillance de la pompe HP d'autant qu'au démarrage suivant elle n'est parti qu'au bout de 3 à 4 secondes ce qui n'est pas habituel sur cette génération.
Autre piste, le faisceau moteur.

CheeRS

@Cheers
Hello Fred,
Au cas où, tension de batterie Ok à vide et en charge?
Signal de Commande de papillon à la pédale OK ?
Juste comme ça Wink
Tchuss
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #2827
Envoyé le 17-04-2023 à 08:36
 

(16-04-2023 21:59)Cheers a écrit :  A la valise je regarde toutes les données moteur, je vais rouler en monitorant les données.
Tout est nominal sauf les valeurs du boitier papillon, vierges la plupart du temps, de temps en temps, une valeur totalement fantasque apparait.
De retour à l'atelier j'en parle à Francky, au moment ou il touche le connecteur du boitier papillon, le voyant moteur s'allume et les valeur s'agitent sans logique alors que je ne touche pas l'accélérateur.
Suspicion sur le papillon motorisé.
Avec l'accord de Dave, nous allons le remplacer ce début de semaine, cela expliquerai le fait que la boite semble ne pas comprendre ce que veut le conducteur, elle reçoit une information de position papillon inadéquate.
Nous ne fermons pas pour autant la piste d'une nouvelle défaillance de la pompe HP d'autant qu'au démarrage suivant elle n'est parti qu'au bout de 3 à 4 secondes ce qui n'est pas habituel sur cette génération.
Autre piste, le faisceau moteur.

CheeRS

d'abord bravo pour le résultat de la miss Thumbup

une remarque sur la motorisation pap , suis surpris que le diag ne tilt pas immédiatement ... c'est du 'risque de couple intempestif' vu de la sécurité dans les arbres de défaillance (ER4) Evènement Redouté c'est le plus grave.
là le moteur devrait se mettre en mode Limp Home (et une liste d' insulte longue comme un avant bras d'enregistré ...
après coté boite si les valeurs de couple, régime demandé au changement (via le can) sont pas là , elle , elle aime pas
J dis ça ....
(Ce message a été modifié le : 17-04-2023 08:40 par pikespeak88.)
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bouchetault En ligne
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Message : #2828
Envoyé le 17-04-2023 à 08:44
 

Un grand bravo pour la miss Thumbup !

Pour le reste: je n'y connais que couic Bigsmile ...
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Dave_997 Hors ligne
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Message : #2829
Envoyé le 18-04-2023 à 07:57
 

Un grand bravo à cette jeune et prométeuse athlète Varoise Thumbup
Quand à ma 997.2, je vous fais confiance.

Dave
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Perou95220 Hors ligne
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Message : #2830
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Bien chaleureusement les amis
Fred
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