J’aime bien le Cayenne hybride

[rodolfo dillavar]

(18-12-2019 19:21)BLGP a écrit :  Comme dit plus haut ces hybrides sont d'abord d'un intérêt fiscal mais également de véritable couteaux suisses :

Le problème de la fiscalité c'est sa volatilité ...

Si tu n'achètes que pour le volet fiscal , tu t'exposes à certains revirements de la part de l'administration ...

Il faudra anticiper le cas ècheant pour ne pas se retrouver scotché avec une enclume sur roues..

A un moment donné , on pourrait passer d'un prime a une surtaxe..

Cela c'est vu chez nous en Belgique. A un moment , on a subsidié les panneaux solaires et puis...on les taxe..

RD

[BLGP]

(19-12-2019 07:45)rodolfo dillavar a écrit :  

(18-12-2019 19:21)BLGP a écrit :  Comme dit plus haut ces hybrides sont d'abord d'un intérêt fiscal mais également de véritable couteaux suisses :

Le problème de la fiscalité c'est sa volatilité ...

Si tu n'achètes que pour le volet fiscal , tu t'exposes à certains revirements de la part de l'administration ...

Il faudra anticiper le cas ècheant pour ne pas se retrouver scotché avec une enclume sur roues..

A un moment donné , on pourrait passer d'un prime a une surtaxe..

Cela c'est vu chez nous en Belgique. A un moment , on a subsidié les panneaux solaires et puis...on les taxe..

RD

Il est évident que l’électrique sera taxée. Le poids également.

Le problème est
1) le déplacement individuel : coût, pollution.
2) la visibilité sociale d’une aisance matérielle que symbolise la voiture qui sied mal dans un pays de sans culotte.

Donc les taxes ont effectivement de beaux jours devant elles.
A nous de trouver les petits accommodements (a la marge)

[MichSOmuch]

(19-12-2019 07:45)rodolfo dillavar a écrit :  Il faudra anticiper le cas ècheant pour ne pas se retrouver scotché avec une enclume sur roues..

Donc faut anticiper et ne pas acheter de gros SUV hybrides alors!!??
Parce que dans le genre enclume sur roues ça se pose là quand même!!



Désolé..

[rickman]

Au volant, on n’a pas le sentiment de conduire une enclume pour cette version avec roues arrières directrices.
Ça n’aura pas l’agilité d’une petite sportive ou d’une 911 mais ce n’est pas pataud. Les progrès sont réels sur cette version.
@rodolfo dillavar rudy, je suis totalement en phase avec toi. L’instabilité fiscale est telle que faire des choix uniquement selon ce critère est scabreux.
Maintenant, tout ce qui est à prendre doit être pris

[901]

(19-12-2019 10:10)rickman a écrit :  L’instabilité fiscale est telle que faire des choix uniquement selon ce critère est scabreux.
Maintenant, tout ce qui est à prendre doit être pris

Bien d'accord
Mais c'est (presque) devenu un boulot à plein temps de trouver les niches fiscales à exploiter

[BLGP]

(19-12-2019 10:10)rickman a écrit :  Au volant, on n’a pas le sentiment de conduire une enclume pour cette version avec roues arrières directrices.
Ça n’aura pas l’agilité d’une petite sportive ou d’une 911 mais ce n’est pas pataud. Les progrès sont réels sur cette version.
@rodolfo dillavar rudy, je suis totalement en phase avec toi. L’instabilité fiscale est telle que faire des choix uniquement selon ce critère est scabreux.
Maintenant, tout ce qui est à prendre doit être pris

[964oliv]

Bon après, c’est qd même Top de rouler au quotidien dans cette auto... silence, confort, gueule de l’engin, excellente voire meilleure autoroutière que j’ai eu jusqu’à maintenant... bref, il n’y a pas que l’avantage fiscal


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[ch996c2]

(19-12-2019 12:07)964oliv a écrit :  Bon après, c’est qd même Top de rouler au quotidien dans cette auto... silence, confort, gueule de l’engin, excellente voire meilleure autoroutière que j’ai eu jusqu’à maintenant... bref, il n’y a pas que l’avantage fiscal


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on est presque tous d'accord
pour dire que c'est mieux qu'un kangoo pour rouler tous les jours

[901]

(19-12-2019 12:13)ch996c2 a écrit :  

(19-12-2019 12:07)964oliv a écrit :  Bon après, c’est qd même Top de rouler au quotidien dans cette auto... silence, confort, gueule de l’engin, excellente voire meilleure autoroutière que j’ai eu jusqu’à maintenant... bref, il n’y a pas que l’avantage fiscal


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on est presque tous d'accord
pour dire que c'est mieux qu'un kangoo pour rouler tous les jours

Ah j'aurais pas cru

[Pierrers]

(19-12-2019 12:13)ch996c2 a écrit :  

(19-12-2019 12:07)964oliv a écrit :  Bon après, c’est qd même Top de rouler au quotidien dans cette auto... silence, confort, gueule de l’engin, excellente voire meilleure autoroutière que j’ai eu jusqu’à maintenant... bref, il n’y a pas que l’avantage fiscal


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on est presque tous d'accord
pour dire que c'est mieux qu'un kangoo pour rouler tous les jours

Presque

Parce qu'il me semble qu'entre ce tank et le kangoo il y a d'autres possibilités