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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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infinity Hors ligne
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Message : #3141
Envoyé le 03-09-2023 à 09:22
 

Mais il a une belle voiture desirable Thumbup
La voiture c'est comme la femme On se souviendra toujours de la premiere
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Cheers Hors ligne
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Message : #3142
Envoyé le 03-09-2023 à 09:56
 

(03-09-2023 09:22)infinity a écrit :  Mais il a une belle voiture desirable Thumbup

Précision : moteur et boite (origine) sont sur une table, le moteur est neuf (bas, cylindrées et haut moteur) mais chantier stoppé aux porte AAC, reste donc à re-assembler la distribution, le Kjet et les accessoires (d'ou les 350H).
L'ensemble est complet manque juste le BHKZ 3 broches mais j'en ai plusieurs en stock.

Oui, cette auto est désirable, c'est la Carrera 74 sans le MFI mais avec un CIS 175CV éligible pour les US.
L'auto elle est Française, je me demande d'ailleurs combien il y a eu de 911S 1974.
De plus, couleur originale Blanc Grand Prix et toit ouvrant.
(Ce message a été modifié le : 03-09-2023 09:57 par Cheers.)
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Phil911 Hors ligne
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Message : #3143
Envoyé le 03-09-2023 à 10:34
 

1359 Porsche 911 S Coupé (175 CV) ont été produits en 1974 ...

Châssis : 9114300001 à 9114301359
Moteurs : Type 911/93 - 6340001 à 6342804
BV : Type 915/16
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Cheers Hors ligne
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Message : #3144
Envoyé le 03-09-2023 à 10:42
 

Salut Phil,
j'avais 915/06 pour la boite (de mémoire)

Edit, 16 est pour la version 4 vitesses

915/06 = 1974 7:31 with FIVE forward speeds
915/16 = 1974 7:31 with FOUR forward speeds
915/40 = 1975 8:31 with FIVE forward speeds
915/43 = 1975 (Euro) 7:31 with FIVE forward speeds
915/45 = 1975 8:31 with FOUR forward speeds
915/48 = 1975 (Euro) 7:31 with FOUR forward speeds
(Ce message a été modifié le : 03-09-2023 10:44 par Cheers.)
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PatTarga Hors ligne
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Message : #3145
Envoyé le 03-09-2023 à 11:26
 

(03-09-2023 08:24)Pierrers a écrit :  350 h c'est pour les petits bras Bigsmile

J'ai été voir la semaine dernière un bouclard où l'artiste venait de finir une Miura ramenée des US par son proprio.
2 ans de travaux
1.500 h de MO !!!!
Il m'a expliqué et montré la conception de la voiture .... l'usine à gaz et le cauchemar pour les mécanos !!!
...
A vos calculettes pour la facture totale .... sachant qu'en plus il a dû refaire ou faire refaire certaines pièces à l'unité ! Bigsmile

Ma calculette te demande: c'est un artiste à combien de l'heure Question
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Pierrers En ligne
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Message : #3146
Envoyé le 03-09-2023 à 12:57
RE:

(03-09-2023 11:26)PatTarga a écrit :  
(03-09-2023 08:24)Pierrers a écrit :  350 h c'est pour les petits bras Bigsmile

J'ai été voir la semaine dernière un bouclard où l'artiste venait de finir une Miura ramenée des US par son proprio.
2 ans de travaux
1.500 h de MO !!!!
Il m'a expliqué et montré la conception de la voiture .... l'usine à gaz et le cauchemar pour les mécanos !!!
...
A vos calculettes pour la facture totale .... sachant qu'en plus il a dû refaire ou faire refaire certaines pièces à l'unité ! Bigsmile

Ma calculette te demande: c'est un artiste à combien de l'heure Question

Le gus est spécialisé dans la réfection/rénovation/réparation/entretien de caisses très très haut de gamme ...
Il a un bouclard nickel chrome équipé (tu manges par terre), en plus du reste, de machines outils pour faire des pièces...
Il choisit ses clients ....
Donc je te laisse imaginer la réponse à ta question Wink
(Ce message a été modifié le : 03-09-2023 12:58 par Pierrers.)
Pathétique, hautain et désagréable avec les antivax !
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911_Turbo Hors ligne
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Message : #3147
Envoyé le 03-09-2023 à 14:07
 

500k ?
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Phil911 Hors ligne
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Message : #3148
Envoyé le 03-09-2023 à 16:17
 

(03-09-2023 10:42)Cheers a écrit :  Salut Phil,
j'avais 915/06 pour la boite (de mémoire)

Edit, 16 est pour la version 4 vitesses

915/06 = 1974 7:31 with FIVE forward speeds
915/16 = 1974 7:31 with FOUR forward speeds
915/40 = 1975 8:31 with FIVE forward speeds
915/43 = 1975 (Euro) 7:31 with FIVE forward speeds
915/45 = 1975 8:31 with FOUR forward speeds
915/48 = 1975 (Euro) 7:31 with FOUR forward speeds

A l'origine, la 2.7 de 74 disposait d'une BV à 4 rapports (sauf Sporto et Carrera), BV qui pouvait en option, être remplacée par une 915 à 5 rapports.

Mon document (La réussite Porsche de Lothar Boschen) indique semble-t-il que les 915/06 ne concernaient en 1974, que les modèles Targa :
- 911 Targa
- 911 S Targa
- 911 Carrera Targa
- 911 Carrera Targa US

Bien évidemment, je n'ai pas la prétention d'être un spécialiste du modèle, je me contente de m'appuyer sur des documents-référence, pour tenter de répondre à certaines interrogations légitimes !!!
J'espère n'induire personne en erreur ...
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Cheers Hors ligne
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Message : #3149
Envoyé le 03-09-2023 à 16:37
 

Je ne crois pas trop à une boite réservée au Targa., jamais rien vu ni lu la dessus.

De plus cette 911 est une 1ère main peu kilométrée donc il est légitime de supposer qu'il s'agit de sa boite d'origine.
(Ce message a été modifié le : 03-09-2023 20:01 par Cheers.)
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PatTarga Hors ligne
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Message : #3150
Envoyé le 03-09-2023 à 19:38
 

Je ne connaissais pas mais Google m'a pointé vers ce site qui liste toutes les boites mécaniques de 2,7 plus quelques autres, avec les rapports de boite en prime, à prendre avec les pincettes habituelles mais ça a l'air d'être sérieusement documenté Wink

https://911andco.fr/guide-dachat-porsche...ecaniques/
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