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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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guesd993 Hors ligne
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Message : #4281
Envoyé le 15-11-2024 à 16:34
 

Le mode de fonctionnement de certains est décidément assez insondable, ne pas remplacer les supports est incompréhensible compte tenu du coût et des conséquences…
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Guytou Hors ligne
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Message : #4282
Envoyé le 15-11-2024 à 16:36
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

Refuser l’intervention ne veux pas dire qu’il ne va pas les changer, il souhaite peut être le faire lui même
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guesd993 Hors ligne
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Messages : 1 205
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Message : #4283
Envoyé le 15-11-2024 à 16:39
 

C’est peut être ça !
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chris660 Hors ligne
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Message : #4284
Envoyé le 15-11-2024 à 18:20
 

oui certainement au pied de biche
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detuning-man Hors ligne
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Message : #4285
Envoyé le 15-11-2024 à 19:24
 

(15-11-2024 18:20)chris660 a écrit :  oui certainement au pied de biche

c'est pas bien dur de mettre un cric hydrau et une cale sous le moteur pour défaire 2 silentblocs (si la 964 est monté comme la 3.2)

Après, faire faire le diagnostic à un garage pour pas le faire chez lui, si tu n'es pas client de longue date, c'est moyen comme attitude..
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Cheers Hors ligne
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Message : #4286
Envoyé le 15-11-2024 à 19:35
 

Le problème peut-être abordé autrement.
Porsche a fait exploser le tarif des paliers, plus de 700 HT la pièce.
Reste la solution des paliers de RS, j'en ai discuté ce soir avec le propriétaire qui a réceptionnée sa 964 et qui nous lit surement en qualité de membre du 911.net.
(j'en profite pour le saluer).
Une fois sur deux, selon le cas ce sont ceux ci que l'on installe.
On remplace également toute la visserie (il existe un kit).
C'est d'ailleurs ceux que j'ai installés sur ma 964 C2 Amazone.

Toutefois, durcir les paliers AR tout en laissant en place le vieux palier de boite sur une 964 C4, et, vu la probabilité qu'il soit au moins aussi vétuste, je ne suis pas super chaud.
Je garde à l'esprit que ce Monsieur ne fait pas de circuit et roule tranquille.

Donc à suivre.

CheeRS
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detuning-man Hors ligne
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Message : #4287
Envoyé le 15-11-2024 à 19:36
 

700 balles Shocked
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Cheers Hors ligne
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Message : #4288
Envoyé le 15-11-2024 à 19:47
 

(15-11-2024 19:36)detuning-man a écrit :  700 balles Shocked

non pas 700....

Un peu plus Wink


(plus proche des 800 mais je ne suis plus à l'atelier pour me loger directement au PET Porsche)
A ma connaissance, contrairement à d'autres modèles de la marque on ne trouve pas d'aftermarket en bain d'huile.
(Ce message a été modifié le : 15-11-2024 19:49 par Cheers.)
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chris660 Hors ligne
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Message : #4289
Envoyé le 15-11-2024 à 19:52
 

Ne pas faire les travaux me parait dingue, tu as une 964 ou autre tu fais le nécessaire si cela s'aggrave cela ne va pas couter 700/800 euros!!
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Message : #4290
Envoyé le 15-11-2024 à 20:12
 

(15-11-2024 19:52)chris660 a écrit :  Ne pas faire les travaux me parait dingue, tu as une 964 ou autre tu fais le nécessaire si cela s'aggrave cela ne va pas couter 700/800 euros!!

+1 Chris
Pour cela, quand nous ne sommes pas à laisse Francky et moi et que nous avons l'impression que nos tentatives pédagogiques sont interprétées comme du prosélytisme nous proposons d'aller démarcher une autre échoppe.
Il y a une chaussure pour chaque pied en ce monde Wink
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