coup de gueule informatif - bis

[gedeon25]

(17-12-2015 12:41)cameleon44 a écrit :  

(17-12-2015 12:13)THE DID a écrit :  Ce n'est pas un fait nouveau et récurent surtout pour des modelés plus ou moins sportif comme BMW MERCEDES voir les grosses cylindrées en Mazout généralement de gros rouleurs.
Et je penses que sans le suivi carnet factures et ne passant pas par un CP il y a vraiment un gros risque ....

Tu bosse en CP

Il y a des indépendants très pro et reconnus qui suivent très bien les voitures qu'on leur confie, perso je préfère aller voir un pro reconnu que le CP juste parce qu'il a le tampon Porsche. Il y a des Cp qui font bien leur boulot mais pas que...

CP, pas CP, c'est pas le débat... il faut un bon pro tout court...

[gedeon25]

(17-12-2015 12:37)Chesmet a écrit :  

(17-12-2015 12:33)gedeon25 a écrit :  Pour votre information, sur les récentes, certaines marques ont trouvé des parades difficiles à contourner pour s'assurer que le compteur est juste...

Mais s'il faut démonter la bagnole pour s'en assurer c'est plutôt inutile.
C'est facile à déceler ? Genre prise ODB ou autre ?

non non justement... chez Mercedes, depuis les W211, le kilométrage est à tellement d'endroit dans l'auto, que c'est compliqué et couteux à modifier... par contre, la vérification elle, se fait simplement au diag...

sur une W211 les km sont au moins à 4voir 5 endroits différents, et il y a même un historique des entretiens qui est stocké dans l'auto et tous ces boitiers dialoguent entre eux, et sitôt qu'il y a un truc qui est pas raccord avec les autres, ça remet tout le monde au bon kilométrage automatiquement... c'est super, mais bien entendu, tout cela a un cout... un cout que peu de constructeurs ont voulu accepter...
il reste bien entendu des moyens de contourner ces sécurités, mais ça ne leurre que les gens qui ne regardent que le compteur...

[THE DID]

(17-12-2015 12:41)cameleon44 a écrit :  

(17-12-2015 12:13)THE DID a écrit :  Ce n'est pas un fait nouveau et récurent surtout pour des modelés plus ou moins sportif comme BMW MERCEDES voir les grosses cylindrées en Mazout généralement de gros rouleurs.
Et je penses que sans le suivi carnet factures et ne passant pas par un CP il y a vraiment un gros risque ....

Tu bosse en CP

Il y a des indépendants très pro et reconnus qui suivent très bien les voitures qu'on leur confie, perso je préfère aller voir un pro reconnu que le CP juste parce qu'il a le tampon Porsche. Il y a des Cp qui font bien leur boulot mais pas que...

Non mais n'étant pas vraiment calé dans ce domaine je me rassure en pensant que dans les CP en ce qui concerne les véhicules d'origine français on peut obtenir tout l'historique du véhicule ...
Et loin de penser que tous les indépendants sont des margouloins .... et pourtant j'en connais

[ARHYANA29]

(17-12-2015 10:26)Yves_SC83 a écrit :  

(17-12-2015 10:05)ARHYANA29 a écrit :  C'est évident surtout à l'heure d'aujourd'hui où il y a des escros partout on vit dans un drôle de monde
Dans tous les domaines ces enc..... Sont prêts à tuer père et mère pour de l'argent
En plus ils ne le font même pas proprement comme le souligne notre camarade gedeon25 des vrais salopards

Il serait erroné de croire que cela serait un caractère de "l'heure d'aujourd'hui "comme tu le laisse entendre. Cette pratique est vieille comme l'automobile... Ce n'est pas une excuse, seulement un constat. Je me souviens de gugusses qui "tournaient" les compteurs de leur mobylette à la perceuse pour faire croire qu'elles avaient plus de km que la realité!
Il est faux de penser que l'électronique pourra resoudre le problème, les hakeurs sont là pour démontrer que rien ne résiste à un bon spécialiste.
C'est le simple bon sens, aidé par des factures vérifiables, qui doit guider l'acheteur.

T'inquiète moi aussi j'ai connu cette période des mob avec les compteurs qui tournaient à la perceuse sur les compteurs d 'eau aussi il y a eu aussi cette époque
Je suis très vigilant sur mes achats je suis assez pointilleux sur les historiques et je vais meme assez loin dans ces démarches

N'empêche que certains se font avoir et c'est bien de le signaler sur un forum de passionnés

[rom-911]

Sinon a part ca tu n'a pas loupé un tour de bobine dans tout ca?

[MadMax]

moi la mienne a 280 000 kms et un compteur réparé par Gedeon ...

Mais je sais pas si je fournirai la facture lors de sa vente

[Chesmet]

(17-12-2015 13:01)gedeon25 a écrit :  

(17-12-2015 12:37)Chesmet a écrit :  

(17-12-2015 12:33)gedeon25 a écrit :  Pour votre information, sur les récentes, certaines marques ont trouvé des parades difficiles à contourner pour s'assurer que le compteur est juste...

Mais s'il faut démonter la bagnole pour s'en assurer c'est plutôt inutile.
C'est facile à déceler ? Genre prise ODB ou autre ?

non non justement... chez Mercedes, depuis les W211, le kilométrage est à tellement d'endroit dans l'auto, que c'est compliqué et couteux à modifier... par contre, la vérification elle, se fait simplement au diag...

sur une W211 les km sont au moins à 4voir 5 endroits différents, et il y a même un historique des entretiens qui est stocké dans l'auto et tous ces boitiers dialoguent entre eux, et sitôt qu'il y a un truc qui est pas raccord avec les autres, ça remet tout le monde au bon kilométrage automatiquement... c'est super, mais bien entendu, tout cela a un cout... un cout que peu de constructeurs ont voulu accepter...
il reste bien entendu des moyens de contourner ces sécurités, mais ça ne leurre que les gens qui ne regardent que le compteur...

C'est top ça, j'en avais déjà entendu parlé.
C'est pas comme ça sur les nouvelles 911 ?

[gedeon25]

(17-12-2015 16:09)Chesmet a écrit :  

(17-12-2015 13:01)gedeon25 a écrit :  

(17-12-2015 12:37)Chesmet a écrit :  

(17-12-2015 12:33)gedeon25 a écrit :  Pour votre information, sur les récentes, certaines marques ont trouvé des parades difficiles à contourner pour s'assurer que le compteur est juste...

Mais s'il faut démonter la bagnole pour s'en assurer c'est plutôt inutile.
C'est facile à déceler ? Genre prise ODB ou autre ?

non non justement... chez Mercedes, depuis les W211, le kilométrage est à tellement d'endroit dans l'auto, que c'est compliqué et couteux à modifier... par contre, la vérification elle, se fait simplement au diag...

sur une W211 les km sont au moins à 4voir 5 endroits différents, et il y a même un historique des entretiens qui est stocké dans l'auto et tous ces boitiers dialoguent entre eux, et sitôt qu'il y a un truc qui est pas raccord avec les autres, ça remet tout le monde au bon kilométrage automatiquement... c'est super, mais bien entendu, tout cela a un cout... un cout que peu de constructeurs ont voulu accepter...
il reste bien entendu des moyens de contourner ces sécurités, mais ça ne leurre que les gens qui ne regardent que le compteur...

C'est top ça, j'en avais déjà entendu parlé.
C'est pas comme ça sur les nouvelles 911 ?

définitivement pas non... Porsche ayant même changé de fournisseur pour ses compteurs (BOSCH)

[Cheers]

Sur ma Cox 1303 totaliseur HS, je compte en heures comme pour les machines outils

[Chesmet]

(17-12-2015 16:17)gedeon25 a écrit :  

(17-12-2015 16:09)Chesmet a écrit :  

(17-12-2015 13:01)gedeon25 a écrit :  

(17-12-2015 12:37)Chesmet a écrit :  

(17-12-2015 12:33)gedeon25 a écrit :  Pour votre information, sur les récentes, certaines marques ont trouvé des parades difficiles à contourner pour s'assurer que le compteur est juste...

Mais s'il faut démonter la bagnole pour s'en assurer c'est plutôt inutile.
C'est facile à déceler ? Genre prise ODB ou autre ?

non non justement... chez Mercedes, depuis les W211, le kilométrage est à tellement d'endroit dans l'auto, que c'est compliqué et couteux à modifier... par contre, la vérification elle, se fait simplement au diag...

sur une W211 les km sont au moins à 4voir 5 endroits différents, et il y a même un historique des entretiens qui est stocké dans l'auto et tous ces boitiers dialoguent entre eux, et sitôt qu'il y a un truc qui est pas raccord avec les autres, ça remet tout le monde au bon kilométrage automatiquement... c'est super, mais bien entendu, tout cela a un cout... un cout que peu de constructeurs ont voulu accepter...
il reste bien entendu des moyens de contourner ces sécurités, mais ça ne leurre que les gens qui ne regardent que le compteur...

C'est top ça, j'en avais déjà entendu parlé.
C'est pas comme ça sur les nouvelles 911 ?

définitivement pas non... Porsche ayant même changé de fournisseur pour ses compteurs (BOSCH)

Ok pas top...