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Si on parlait voiture électrique...
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Muppetshow Hors ligne
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Inscription : Apr 2017
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Message : #5931
Envoyé le 03-11-2021 à 23:32
 

Ce doit d'ailleurs être la raison pour laquelle ils facturent au temps passé et non à la puissance consommée non Question
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Raph Hors ligne
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Humeur : W12 cruise, MX5 riot
Message : #5932
Envoyé le 03-11-2021 à 23:45
 

(03-11-2021 23:32)Muppetshow a écrit :  Ce doit d'ailleurs être la raison pour laquelle ils facturent au temps passé et non à la puissance consommée non Question

C'est vrai ca Question Je ne m'etais jamais pose la question, c'est tellement pas cher Cool
(Ce message a été modifié le : 03-11-2021 23:46 par Raph.)
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bouchetault Hors ligne
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Message : #5933
Envoyé le 03-11-2021 à 23:49
 

Surtout pour éviter le squattage de bornes, non Bigsmile ?!
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Raph Hors ligne
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Messages : 8 976
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Lieu : Londres & Antibes
Humeur : W12 cruise, MX5 riot
Message : #5934
Envoyé le 03-11-2021 à 23:50
 

Ca semble parfaitement logique en fait Thumbup
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #5935
Envoyé le 03-11-2021 à 23:50
 

(03-11-2021 23:32)Muppetshow a écrit :  Ce doit d'ailleurs être la raison pour laquelle ils facturent au temps passé et non à la puissance consommée non Question

oui suremment pour éviter que les gens squattent trop longtemps

Dès que la recharge est finie tu dois quitter les lieux sous astreinte de 80 cts la minute...
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gentleman69 Hors ligne
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Message : #5936
Envoyé le 04-11-2021 à 09:03
 

La raison pour laquelle la facturation est faite aux temps passé est que pour facturer à la puissance il faut une licence d'opérateur en énergie si j'ai bien compris.
License que seul Tesla a en Europe je crois. Ils facturent le temps hors recharge pour libérer les places aux SuC mais il me semble qu'ils facturent au KWh consommé non?

Ionity facture au temps passé uniquement.
(Ce message a été modifié le : 04-11-2021 11:48 par gentleman69.)
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rodolfo dillavar Hors ligne
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Message : #5937
Envoyé le 04-11-2021 à 09:03
 

(03-11-2021 16:41)kal24E a écrit :  
(03-11-2021 13:44)rodolfo dillavar a écrit :  Effet d'annonce ou pas, ca risque d'aller encore plus vite que prévu pour l'interdiction du thermique et même de l'hybride ...

Il y a sans doute une volonté de se démarquer du point de vue politique...mais on va vers une interdiction des combustibles fossiles plus rapide qu'espéré Shocked

https://mailing.gocar.be/mailcoach/webvi...522b1ded99

Oui, enfin, cette annonce date d'avant-hier (aucune immat de véhicule thermique, même d'occasion, après 2030), et hier déjà les "spécialistes" disaient que ce ne serait peut-être pas possible .....

Mais oui, le bashing anti-automobile va s'intensifiant .... SadMad

D'autant, qu'il y a d'autres secteurs d'activités fortement émetteur de CO² et autres substrats Bigsmile
https://www.dhnet.be/actu/societe/l-impr...5ff04a33c8
Jamais souffrir, juste faire hennir les chevaux du plaisir ...
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BEN72 Hors ligne
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Lieu : NORD SARTHE
Message : #5938
Envoyé le 04-11-2021 à 13:30
Si on parlait voiture électrique...

Chez ionity c'est à la minute
Chez Tesla c'est au kWh...
Donc il faut commencer chez ionity et finir chez tesla quand on a les deux sur place
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gtrs57 Hors ligne
Membre Cotisant n°5374
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Lieu : Grand Est
Humeur : Electrique.....
Message : #5939
Envoyé le 04-11-2021 à 14:16
 

(04-11-2021 09:03)gentleman69 a écrit :  La raison pour laquelle la facturation est faite aux temps passé est que pour facturer à la puissance il faut une licence d'opérateur en énergie si j'ai bien compris.
License que seul Tesla a en Europe je crois. Ils facturent le temps hors recharge pour libérer les places aux SuC mais il me semble qu'ils facturent au KWh consommé non?

Ionity facture au temps passé uniquement.

je ne sais pas pour les SUC j'ai gratuité à vie....Bigsmile que la Tesla perd à la revente
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bouchetault Hors ligne
Membre Cotisant n°5550
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Message : #5940
Envoyé le 04-11-2021 à 14:43
 

(04-11-2021 14:16)gtrs57 a écrit :  
(04-11-2021 09:03)gentleman69 a écrit :  La raison pour laquelle la facturation est faite aux temps passé est que pour facturer à la puissance il faut une licence d'opérateur en énergie si j'ai bien compris.
License que seul Tesla a en Europe je crois. Ils facturent le temps hors recharge pour libérer les places aux SuC mais il me semble qu'ils facturent au KWh consommé non?

Ionity facture au temps passé uniquement.

je ne sais pas pour les SUC j'ai gratuité à vie....Bigsmile que la Tesla perd à la revente

Top Shocked!
Sais tu dans quel cas il y a gratuité à vie des recharges stp, et si c'est cessible à un futur acheteur Bigsmile ?
Car au prix des carburants, ça fait ne sacrée différence Shocked!
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