Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

pour le silence et la pollution dans les villes, ca on en est sur

[MichSOmuch]

(02-01-2022 20:12)PatTarga a écrit :  Non, non, la planète est fichue ... en tout cas dans autour de 1 milliard d'années

En vrai, largement moins de la moitié de ça, mais ça laisse de quoi voir venir quand même (à l’échelle humaine s’entend..)

[Pascal75]

(29-12-2021 17:42)enbaseX51 a écrit :  

(29-12-2021 12:27)Pascal75 a écrit :  J'applaudis des deux mains ce geste pour la planète


De notre côté Zoé se porte bien, les révisions s'enchainent sans soucis majeur.

Bonne fin d'année éco responsable à tous

Si je me souviens bien, tu as eu ta Zoé en Octobre 2020.................
C'est quoi "tes révisions qui s'enchainent sans soucis majeur" ?
En 1 an je suis très mais alors très surpris de plusieurs révisions

merci pour l'intéret que tu portes à Zoé
selon le carnet d'entretien tamponné par notre agent Renault :
- première révision à 10000 kilomètres : changement du filtre habitacle, controles divers
- seconde révision annuelle : révision Z E

la révision Z E comprend un controle général de l'installation électrique, un dépoussiérage des freins
c'est du sérieux chez la marque au losange
rien à signaler : Zoé à passé les controles sans sourciller !

Nous présentons nos voeux sincères à tous les amateurs et futurs utilisateurs de véhicules électriques, plus généralement à tous les amis du forum .

[gtrs57]

Départ un peu compliqué hier pour mon fils et son pote qui avait la tesla Model 3 de son père. Direction Tignes

Chargement prévu à l'aire du Poulet de Bresse (A39). Bcp de monde, avec le soucis dans ce cas qu'il n'y a pas vraiment de file ,donc on en sait plus trop à qui c'est le tour :shock: Quasi 45 min pour avoir une des 7 bornes dispo (sur 10). Vu le nombre de TM3 vendues, le nombre de bornes par SUC n'est clairement plus adapté.

et une charge qui a duré 45 min pour cause de puissance divisée par 2; les 2 bornes d'un chargeur étant occupées. Cette caractéristique n'est vraiment pas acceptable. On se retrouve avec 65-70 KW au lieu de 140 kw.

il partait dimanche donc à priori pas un jour de grand départ mais certain SUC comme ceux de l'A39 sont communs pour les 2 sens de l'autoroute, pas de boL....

[gtrs57]

il faut rapidement plus de bornes de charge si on ne veut pas se retrouver avec des files d'attente

Pour info, une amie est partie en VT. Il y avait de longues files d'attente également dans les stations services....

[Pascal75]

ou différer son jour de départ
suivre les conseils du bison futé pour partir en dehors we
l'électrique c'est une autre manière de rouler, changer ses habitudes, il faut en tenir compte à l'achat

[erwanmanuelfangio]

Se méfier des contrefaçons...

Ugh!

[Ghostinet]

(03-01-2022 14:25)gtrs57 a écrit :  Départ un peu compliqué hier pour mon fils et son pote qui avait la tesla Model 3 de son père. Direction Tignes

Chargement prévu à l'aire du Poulet de Bresse (A39). Bcp de monde, avec le soucis dans ce cas qu'il n'y a pas vraiment de file ,donc on en sait plus trop à qui c'est le tour :shock: Quasi 45 min pour avoir une des 7 bornes dispo (sur 10). Vu le nombre de TM3 vendues, le nombre de bornes par SUC n'est clairement plus adapté.

et une charge qui a duré 45 min pour cause de puissance divisée par 2; les 2 bornes d'un chargeur étant occupées. Cette caractéristique n'est vraiment pas acceptable. On se retrouve avec 65-70 KW au lieu de 140 kw.

il partait dimanche donc à priori pas un jour de grand départ mais certain SUC comme ceux de l'A39 sont communs pour les 2 sens de l'autoroute, pas de boL....

Reste que dans tous les cas, l'électricité apporté à la station n'est pas illimité...
S'ils mettent seulement 65kw par prise il y a une raison, c'est pas parce qu'il y a + de VE qu'ils peuvent mettre 140kw sur chaque prise en les multipliant à l'infini...

Je veux dire, tu dis qu'il y a 10 bornes, donc 10 VE brancher => si je suis ta logique il faudrait en instantané 1400 kW; Je ne suis pas électricien, mais ça me semble élevé en puissance (à la maison, les compteurs sont entre 3 et 12kWh)

[BEN72]

Avec une TM3 s'il y a du monde chez Tesla, tenter sa chance chez ionity est un bon calcul

[Pascal]

(03-01-2022 14:25)gtrs57 a écrit :  Départ un peu compliqué hier pour mon fils et son pote qui avait la tesla Model 3 de son père. Direction Tignes

Chargement prévu à l'aire du Poulet de Bresse (A39). Bcp de monde, avec le soucis dans ce cas qu'il n'y a pas vraiment de file ,donc on en sait plus trop à qui c'est le tour :shock: Quasi 45 min pour avoir une des 7 bornes dispo (sur 10). Vu le nombre de TM3 vendues, le nombre de bornes par SUC n'est clairement plus adapté.

et une charge qui a duré 45 min pour cause de puissance divisée par 2; les 2 bornes d'un chargeur étant occupées. Cette caractéristique n'est vraiment pas acceptable. On se retrouve avec 65-70 KW au lieu de 140 kw.

il partait dimanche donc à priori pas un jour de grand départ mais certain SUC comme ceux de l'A39 sont communs pour les 2 sens de l'autoroute, pas de boL....

C'est un petit peu ce qu'on craignait il y a un an, sans compter maintenant l'augmentation du prix de l'électricité (x6 pour les entreprises en 1 an) qui va faire exploser les prix "à la pompe" dans très peu de temps.