Si on parlait voiture électrique...

[Julien]

(03-01-2022 14:49)Ghostinet a écrit :  il faudrait en instantané 1400 kW; Je ne suis pas électricien, mais ça me semble élevé en puissance (à la maison, les compteurs sont entre 3 et 12kWh)

0,15% d'un réacteur nucléaire de 900 000kW

[JC26]

Tiens et la Tesla /Lotus on en est où??? j'en ai vu une fois et en Norvège et puis plus rien

[gtrs57]

(03-01-2022 16:54)Julien a écrit :  

(03-01-2022 14:49)Ghostinet a écrit :  il faudrait en instantané 1400 kW; Je ne suis pas électricien, mais ça me semble élevé en puissance (à la maison, les compteurs sont entre 3 et 12kWh)

0,15% d'un réacteur nucléaire de 900 000kW

j'ai du 36 KWA à la maison...en tri phasé

[Raph]

(03-01-2022 17:30)JC26 a écrit :  Tiens et la Tesla /Lotus on en est où??? j'en ai vu une fois et en Norvège et puis plus rien

Tu veux dire Evija? Projet tres en retard, en partie du au divorce Lotus / Williams il y a un peu plus d'un an. Je pense qu'elle va eventuellement etre "produite". Entre guillements car tres peu d'exemplaires

[Raph]

Pas de soucis de chargeurs encombres ou surpeuples dans mon periple d'hier. En meme temps j'ai charge au Mans, a Rouen et a l'Eurotunnel donc pas des endroits super frequentes non plus.

J'en revient a mon histoire d'impact du velo sur la conso:

(28-12-2021 00:20)Raph a écrit :  Je viens de faire 800km en TM3 avec mon velo sur le coffre.



La trainee aero ajoutee a diminue l'autonomie d'au moins 10% Impressionant

Je n'ai pas eu ce probleme au retour et pourtant, j'ai bien verifie dans mes retros, je n'avais pas perdu le velo En fait, la conso excessive a l'alle etait du a un gentil vent de face, car je roulais ouest/sud ouest... Peut etre 30 ou 40 km'h de moyenne suiffisent a avoir un impact que l'on ressent tres bien.

[PhilR26]

Ah ben si maintenant, en plus de gérer les points de recharges, il faut se mettre à la voile (faute de cv vapeur ! ) et tirer des bords....on n'est pas arrivés hein.....!

[gtrs57]

(03-01-2022 18:20)Raph a écrit :  Pas de soucis de chargeurs encombres ou surpeuples dans mon periple d'hier. En meme temps j'ai charge au Mans, a Rouen et a l'Eurotunnel donc pas des endroits super frequentes non plus.

J'en revient a mon histoire d'impact du velo sur la conso:

(28-12-2021 00:20)Raph a écrit :  Je viens de faire 800km en TM3 avec mon velo sur le coffre.



La trainee aero ajoutee a diminue l'autonomie d'au moins 10% Impressionant

Je n'ai pas eu ce probleme au retour et pourtant, j'ai bien verifie dans mes retros, je n'avais pas perdu le velo En fait, la conso excessive a l'alle etait du a un gentil vent de face, car je roulais ouest/sud ouest... Peut etre 30 ou 40 km'h de moyenne suiffisent a avoir un impact que l'on ressent tres bien.

tu as intérêt à être super prudent aux péages lorsque le vélo dépasse autant. ..Cela vaut toujours mieux que de l'oublier quand il est sur le toit

[erwanmanuelfangio]

Une remorque porte-vélo pourrait réduire l'impact sur l'autonomie?

[Raph]

(03-01-2022 19:22)gtrs57 a écrit :  tu as intérêt à être super prudent aux péages lorsque le vélo dépasse autant. ..Cela vaut toujours mieux que de l'oublier quand il est sur le toit

C'est un effet d'optique Le velo est tres legerement moins long que la TM3 est large

[erwanmanuelfangio]

(03-01-2022 19:14)PhilR26 a écrit :  Ah ben si maintenant, en plus de gérer les points de recharges, il faut se mettre à la voile (faute de cv vapeur ! ) et tirer des bords....on n'est pas arrivés hein.....!

Si le vent est traversier on pourrait imaginer mettre un rotor Flettner sur le bolide pour le recharger!