[Annonceur Professionnel] Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche

[Oliv987S]

(26-07-2017 21:28)dvs95 a écrit :  Comme je suis en vacances en août et que je ne pars , je viendrais faire un petit tour, pour voir les nouveautés.

J'ai réservé la matinée (ou plus si pas terminé) du lundi 14 août pour faire des petites bricoles, passe nous voir

[Cheers]

Vous êtes la bienvenue.
Il y a même la musique maintenant

[difparis]

je vais te faire une compilation de Dalida!

[Cheers]

Ben surtout tu n'auras plus besoin de chanter "I want to Break free"...

[difparis]

[docdodo94]

(07-07-2017 16:22)Manu75010 a écrit :  Oui, il faudrait peut-être limiter la course de la poignée pour obliger à être vigilent.

PS : @docdodo94 : j'ai trouvé une barre anti-roulis plus grosse pour ma voiture, donc je vais pouvoir te céder celle d'origine !!

Merci. Ç'est ok. Vu avec Fred. On va donc la monter.

[Cheers]

Journée atelier peinture ce jour.
En l'attente de son moteur tout beau tout neuf, une targa 72 a retrouvé sa couleur originale dans le compartiment moteur.

[Cheers]

Hier après midi et ce matin, travail au corps de la jolie Coupé Bertone 2000 de Laurent, pour remplacement et réglage des carburateurs par les Dell Orto d'origine tout refait à neuf.
La chose n'a pas été aisée car l'auto sortant de restauration il avait été posé comme vérité que l'allumage était bien réglé.
Tout samedi, impossible de régler la carburation.
On arrête tard avant que nos épouses nous égorgent et on reprend ce matin bien décidés à verifier l'allumage.
Oups, le jeu de rupteur n'ouvre pratiquement plus, à peine 0,05 pour 0,4 mm requis.
L'axe de l'allumeur est sec de toute graisse, le toucheau a du s'user.
Je régle 0,6 à l'arrache, contact..et tout tourne beaucoup mieux.
Le ralenti est enfin là.
Passage au banc pollution Facom pour réglage, pas mal d'imbrulés (1800 vs 300 à 400) surement dus à des bougies vieilles ou inadaptées (4 électrodes et très chaude, bosch indice 7).

Prochaine étape pour Laurent, remplacement des bougies, rupteurs, rotor et tête d'allumeur, faisceau et réglage fin de la carburation après avoir réglé l'ouverture à 0,4 ainsi que le Dwell.
Ensuite réglage fin de la carburation au banc.

La mise au point est vraiment une discipline interessante.

[dvs95]

Ah ben Laurent va être content, son alfa va enfin tourner rond.
Super beau boulot les gars.

Faudrait qu'un jour je viennes avec la mienne, juste pour la mettre sur le pont et voir ses dessous. Car lors de son CT, apparemment elle avait des petits suintements, mais rien de grave d'après Laurent du CT77.

Je crois que demain Olivier passe chez M8 ?

[Cheers]

Oui Olivier vient demain après midi avec tout le nécéssaire pour récupérer après la séance de mécanique :
Saint Nectaire, terrine de lièvre et bouteille de Graves