Porsche Taycan (ex Mission E)

[philippe911]

et en parcourant les donnée technique c'est pas une petite auto (très large) et quant meme assez longue

[Atomic69]

(04-09-2019 18:41)felix a écrit :  Une Panaméra avec des phares de Peugeot, qui roule avec des piles et baptisée Turbo ou Turbo S , à un prix stratosphérique pour 400 kilomètres d'autonomie. Franchement la question risque bien de devenir : " Comment les marques premium survivront elles à l’électrique ? Comment se différencier et marger si tous utilisent les batteries Panasonic et les Moteurs Zanussi ? Le marché de l'auto va devenir celui du téléphone portable et à la fin c'est la Chine qui va gagner.
Cette nouvelle Porsche , elle est juste nécessaire mais elle est déjà insupportable.

Le vrai problème: 400 kms d’autonomie

[philippe911]

(04-09-2019 20:07)Atomic69 a écrit :  

(04-09-2019 18:41)felix a écrit :  Une Panaméra avec des phares de Peugeot, qui roule avec des piles et baptisée Turbo ou Turbo S , à un prix stratosphérique pour 400 kilomètres d'autonomie. Franchement la question risque bien de devenir : " Comment les marques premium survivront elles à l’électrique ? Comment se différencier et marger si tous utilisent les batteries Panasonic et les Moteurs Zanussi ? Le marché de l'auto va devenir celui du téléphone portable et à la fin c'est la Chine qui va gagner.
Cette nouvelle Porsche , elle est juste nécessaire mais elle est déjà insupportable.

Le vrai problème: 400 kms d’autonomie

c'est le problème ......................

autant je trouve l'idée de sacrifier la vitesse de pointe pour l'accélération assez bonne

mais j'aurai préférer sacrifier encore un peut de performance pour 600 km d'autonomie

[CHRIS6913]

(04-09-2019 20:07)Atomic69 a écrit :  

(04-09-2019 18:41)felix a écrit :  Une Panaméra avec des phares de Peugeot, qui roule avec des piles et baptisée Turbo ou Turbo S , à un prix stratosphérique pour 400 kilomètres d'autonomie. Franchement la question risque bien de devenir : " Comment les marques premium survivront elles à l’électrique ? Comment se différencier et marger si tous utilisent les batteries Panasonic et les Moteurs Zanussi ? Le marché de l'auto va devenir celui du téléphone portable et à la fin c'est la Chine qui va gagner.
Cette nouvelle Porsche , elle est juste nécessaire mais elle est déjà insupportable.

Le vrai problème: 400 kms d’autonomie

400 avec le pied léger

[DANC]

(04-09-2019 16:46)928cs a écrit :  

(04-09-2019 16:40)DANC a écrit :  Pas difficile d'être plus joli qu'une Tesla...

Quelqu'un peu m'expliquer pourquoi ça "s'appelle"

Turbo

et

Turbo S

Pour établir une classification dans la gamme, mais je suis d'accord, cela dénote un manque d'imagination doublé d'une incohérence technique.

T U R B O

"Nan mais sérieux quoi ?!"

Nabila va adorer !

[Atomic69]

(04-09-2019 20:11)philippe911 a écrit :  

(04-09-2019 20:07)Atomic69 a écrit :  

(04-09-2019 18:41)felix a écrit :  Une Panaméra avec des phares de Peugeot, qui roule avec des piles et baptisée Turbo ou Turbo S , à un prix stratosphérique pour 400 kilomètres d'autonomie. Franchement la question risque bien de devenir : " Comment les marques premium survivront elles à l’électrique ? Comment se différencier et marger si tous utilisent les batteries Panasonic et les Moteurs Zanussi ? Le marché de l'auto va devenir celui du téléphone portable et à la fin c'est la Chine qui va gagner.
Cette nouvelle Porsche , elle est juste nécessaire mais elle est déjà insupportable.

Le vrai problème: 400 kms d’autonomie

c'est le problème ......................

autant je trouve l'idée de sacrifier la vitesse de pointe pour l'accélération assez bonne

mais j'aurai préférer sacrifier encore un peut de performance pour 600 km d'autonomie

Ils sont debiles ou quoi chez Porsche ? Une Tesla S est donnée pour 600 kms en WLTP. Dans la vraie vie, celle d’un utilisateur, on arrive à 260 Kms... CQFD

[pistard69]

La dénomination turbo S est complètement grotesque

[Atomic69]

Il y a sans doute des micro-éoliennes cachées dans la voitures

[lule]

(04-09-2019 18:41)felix a écrit :  Une Panaméra avec des phares de Peugeot, qui roule avec des piles et baptisée Turbo ou Turbo S , à un prix stratosphérique pour 400 kilomètres d'autonomie. Franchement la question risque bien de devenir : " Comment les marques premium survivront elles à l’électrique ? Comment se différencier et marger si tous utilisent les batteries Panasonic et les Moteurs Zanussi ? Le marché de l'auto va devenir celui du téléphone portable et à la fin c'est la Chine qui va gagner.
Cette nouvelle Porsche , elle est juste nécessaire mais elle est déjà insupportable.

Avis partagé

[Pierrers]

(04-09-2019 18:41)felix a écrit :  Une Panaméra avec des phares de Peugeot, qui roule avec des piles et baptisée Turbo ou Turbo S , à un prix stratosphérique pour 400 kilomètres d'autonomie. Franchement la question risque bien de devenir : " Comment les marques premium survivront elles à l’électrique ? Comment se différencier et marger si tous utilisent les batteries Panasonic et les Moteurs Zanussi ? Le marché de l'auto va devenir celui du téléphone portable et à la fin c'est la Chine qui va gagner.
Cette nouvelle Porsche , elle est juste nécessaire mais elle est déjà insupportable.

ça ce sont de très bonnes remarques