[Annonceur Professionnel] Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche

[Manu75010]

Aujourd'hui, remplacement d'un roulement de roue arrière sur 964.
Plus facile que ce que laissait supposer les différents tutos que j'avais trouvé, à condition d'avoir les bons outils.

Ecrou d'arbre, avec un bon levier, ça va tout seul.


Un bon gros marteau à inertie des familles !


Le moyeu vient avec la partie externe du roulement, mais c'était prévu et inévitable.


Ensuite on affaibli la cage qui reste sur le moyeu pour l'extraire


Le roulement lui même vient facilement, avec le bon jeu d'extracteur




Et la repose, pareil, en appuyant sur la cage externe (avec du gras cuivré, pour dans 20ans quand il faudra le rechanger) :




Dernière étape, repose du moyeu graissé, en prenant appui sur la cage interne


Et voilou !

[Cheers]

Tout c'est bien déroulé en effet.
L'opération reste lourde et relativement longue, comme tu es bien chaud, je programme celui de ma C2.

[kymenoulos]

(20-12-2019 19:17)Cheers a écrit :  .
Evidemment en recouvrement et non bord à bord.
Le tour de réservoir pareil; les deux épaisseurs, l'ancien et le suivant se chevauchent.

ça c'est la M....rde
en cas d'accident grave, si il y a expertise ça peut se transformer en gros ennuis....
Bon courage

[Cheers]

(21-12-2019 23:10)kymenoulos a écrit :  

(20-12-2019 19:17)Cheers a écrit :  .
Evidemment en recouvrement et non bord à bord.
Le tour de réservoir pareil; les deux épaisseurs, l'ancien et le suivant se chevauchent.

ça c'est la M....rde
en cas d'accident grave, si il y a expertise ça peut se transformer en gros ennuis....
Bon courage

Presentement ce n'est pas le problème numero 1, c'est plutôt que c'est beaucoup plus fastidieux à depointer, depointer n'étant pas le verbe approprié du fait qu'il s'agit de cordons de soudure au poste avec baguette et non pas de bouchonnage ou de points.
Autre soucis, du fait de la double épaisseur, le fond est soudé trop bas et la lèvre prévue pour assembler les pièces, celle coté joue d'aile est toute détruite.

Ceci dit, j'ai terminé l'audit et maintenant je sais ou je vais.
Merci à VFE95 d'être passé hier apporter son expertise et ses encouragements.

[Pilou]

Merci VFE95

[Chapapi]

(21-12-2019 23:08)Cheers a écrit :  Tout c'est bien déroulé en effet.
L'opération reste lourde et relativement longue, comme tu es bien chaud, je programme celui de ma C2.

La mienne avant


Bonnes fêtes à l'atelier (Fred, Francky, Manu) M8

[Seb_95]

(22-12-2019 15:19)Chapapi a écrit :  

(21-12-2019 23:08)Cheers a écrit :  Tout c'est bien déroulé en effet.
L'opération reste lourde et relativement longue, comme tu es bien chaud, je programme celui de ma C2.

La mienne avant


Bonnes fêtes à l'atelier (Fred, Francky, Manu) M8

Il faut combien de temps pour faire les 4 roues ??

[Cheers]

Manu peut te le dire plus précisement mais en ce qui concerne les roues AR de la 964, comptes bien 3h par coté.
Peut être 2.5 si tout vient facilement.
Surement que des mecanos très aguérris mettent moins.
Prévoir les soufflets de cardans peut être opportun.
60 euros environ le roulement, fais ton calcul.

[Cheers]

Une belle secrétaire Italienne est arrivée à M8

[Zoulou 72]

(26-12-2019 22:34)Cheers a écrit :  
Une belle secrétaire Italienne est arrivée à M8

Enfin ... ça évitera de picoler des bières avant de reprendre la route !