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Si on parlait voiture électrique...
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winger49 Hors ligne
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Lieu : Pays de Loire
Message : #961
Envoyé le 26-11-2020 à 14:04
 

chacun trouve son plaisir ou il le veut mais perso,je ne vois pas le plaisir de rouler en électrique d'autant plus que c'est les premiers pollueurs de la planète.voir l'article du post que j'ai mis plus haut
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gtrs57 Hors ligne
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Lieu : Grand Est
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Message : #962
Envoyé le 26-11-2020 à 14:07
 

la fiscalité sur les hybrides est étonnamment avantageuse....
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gtrs57 Hors ligne
Membre Cotisant n°5374
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Messages : 12 369
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Lieu : Grand Est
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Message : #963
Envoyé le 26-11-2020 à 14:28
 

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... automobile
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BEN72 Hors ligne
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Lieu : NORD SARTHE
Message : #964
Envoyé le 26-11-2020 à 14:49
Si on parlait voiture électrique...

Rappel :

Quand j'ai créé ce fil , je voulais des renseignements sur la fiabilité des VE.

Pas des opinions plus ou moins éclairées que je peux trouver au café du commerce, pas plus que des insultes ou des noms d'oiseaux .

La voiture électrique est aussi clivante que les Porsche à eau et celles à air ...
Bref, chacun sa religion et respectons les autres.

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Geg Hors ligne
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Message : #965
Envoyé le 26-11-2020 à 14:51
 

Tiens, juste un mot sur le cuivre....
Avez vous noté dans le reportage que nous risquons d'être à court de cuivre à très court terme?
La méga mine a ciel ouvert qui représente -60% dur cuivre mondial est en fin de vie.

De mémoire si on veut assouvir les besoins en cuivre des VE et de l'électrification des réseaux pour ces autos, la conso mondiale sera dans les 30 prochaines années équivalente à tout le cuivre extrait depuis le début de son utilisation par l'homme (et ça remonte aux égyptiens...)

Impasse.....
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Geg Hors ligne
Membre Cotisant n°3073
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Messages : 8 859
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Message : #966
Envoyé le 26-11-2020 à 14:52
 

(26-11-2020 14:49)BEN72 a écrit :  Rappel :

Quand j'ai créé ce fil , je voulais des renseignements sur la fiabilité des VE.

Pas des opinions plus ou moins éclairées que je peux trouver au café du commerce, pas plus que des insultes ou des noms d'oiseaux .

La voiture électrique est aussi clivante que les Porsche à eau et celles à air ...
Bref, chacun sa religion et respectons les autres.

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Je pense que lorsqu'on crée un fil il faut accepter que celui ci puisse dévier et l'auteur initial n'en est pas le propriétaire non plus.

Le débat courtois n'est pas un souci je pense.
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gtrs57 Hors ligne
Membre Cotisant n°5374
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Message : #967
Envoyé le 26-11-2020 à 15:18
 

le débat est de toute façon éternel sur le sujet , ou presque et chacun restera de toute façon dans son camp : pro VE vs pro VT.
Alors que je le redis, les 2 sont parfaitement complémentaires.....
Maintenant, il est vrai que je sais pas dans quelle Porsche rouleront les passionnés dans...50 ans...cela va devenir compliqué
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detuning-man Hors ligne
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Message : #968
Envoyé le 26-11-2020 à 17:11
 

(26-11-2020 13:51)JEANNOTCUP35 a écrit :  
(26-11-2020 13:10)bug35b a écrit :  Bref pour ce qui me concerne j'ai possédé et roulé des voitures de sports,qui n'ont plus A mon seul avis raison d’êtres sur nos axes routiers actuels .
J'ai essayé une Tesla et j'ai pris du plaisir,donc j’achète du plaisir .WinkWink

Ehhh ben, lire çà sur un forum Porsche, on est mal barré !!!... SadSadSadMadMadMad

pas mieux...
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detuning-man Hors ligne
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Message : #969
Envoyé le 26-11-2020 à 17:13
 

(26-11-2020 14:49)BEN72 a écrit :  Bref, chacun sa religion et respectons les autres.

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https://www.club911.net/misc.php?action=rules

Article 3, pas de religion ici Bigsmile Bigsmile Bigsmile
(Ce message a été modifié le : 26-11-2020 17:13 par detuning-man.)
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Engelchen Hors ligne
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Message : #970
Envoyé le 26-11-2020 à 17:42
 

(26-11-2020 15:18)gtrs57 a écrit :  le débat est de toute façon éternel sur le sujet , ou presque et chacun restera de toute façon dans son camp : pro VE vs pro VT.
Alors que je le redis, les 2 sont parfaitement complémentaires.....
Maintenant, il est vrai que je sais pas dans quelle Porsche rouleront les passionnés dans...50 ans...cela va devenir compliqué

Malheureusement il y a une volonté politique (et des lobbies) d'opposer ces deux technologies de déplacement, au lieu d'essayer de réfléchir à des usages complémentaires style
-orienter, la technologie E pour des déplacements en grande métropole avec des petits véhicules
- permettre aux constructeurs et aux automobilistes de poursuivre l'utilisation du thermique pour des voyages plus long extra urbains par exemple.
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