Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

qu'un VT mette moins de temps qu'un VE sur un même parcours long n'est pas vraiment un scoop

En revanche pendant mon trip d'été, les pauses recharges correspondait souvent à des pauses que j'aurais faites en VT. Donc on passe de 15 min à 25 min. Qui est à 10 min prêt surtout en vacances....?

[901]

Pour un road-trip ok
Pour un trajet tout court, le temps, ça compte

[thane]

(22-12-2020 22:45)901 a écrit :  Pour un road-trip ok
Pour un trajet tout court, le temps, ça compte

Entièrement d’accord ! Du coup pour un trajet tout court, je prends l’avion

[kungfu]

(22-12-2020 16:21)SCARABEO a écrit :  

(22-12-2020 15:43)totolesurfeur a écrit :  ....... le cout sur 18 mois d'utilisation et presque 2000kms c'est 400 euros d'électricité.

2000 kms ---> 400€
1000 kms ---> 200€
100 kms ---> 20€ !!!!!! E N O R M E !!!!!!

un VE type ZOE consomme en moyenne 16 KW aux 100 kms
à 0.1518 € TTC ke KWH chez EDF, çà fait 2,23 euros aux 100 kms

[detuning-man]

(22-12-2020 22:24)gtrs57 a écrit :  qu'un VT mette moins de temps qu'un VE sur un même parcours long n'est pas vraiment un scoop

En revanche pendant mon trip d'été, les pauses recharges correspondait souvent à des pauses que j'aurais faites en VT. Donc on passe de 15 min à 25 min. Qui est à 10 min prêt surtout en vacances....?

Pour les vacances, j'évite l'autoroute, surtout

Et là, les recharges se font où ?

[901]

(22-12-2020 22:49)thane a écrit :  

(22-12-2020 22:45)901 a écrit :  Pour un road-trip ok
Pour un trajet tout court, le temps, ça compte

Entièrement d’accord ! Du coup pour un trajet tout court, je prends l’avion

Pas écolo ça
Tu aurais au moins pu parler du train

[thane]

(22-12-2020 22:58)detuning-man a écrit :  

(22-12-2020 22:24)gtrs57 a écrit :  qu'un VT mette moins de temps qu'un VE sur un même parcours long n'est pas vraiment un scoop

En revanche pendant mon trip d'été, les pauses recharges correspondait souvent à des pauses que j'aurais faites en VT. Donc on passe de 15 min à 25 min. Qui est à 10 min prêt surtout en vacances....?

Pour les vacances, j'évite l'autoroute, surtout

Et là, les recharges se font où ?

Les superchargers ne sont quasiment jamais sur les autoroutes, le plus souvent, ils sont près d’un hôtels.

[enbaseX51]

Haute tension sur les marges des véhicules électriques et hybrides

https://pro.largus.fr/actualites/haute-t...87396.html

[gentleman69]

(23-12-2020 00:00)enbaseX51 a écrit :  Haute tension sur les marges des véhicules électriques et hybrides

https://pro.largus.fr/actualites/haute-t...87396.html

Chez Tesla, on achète sur Internet pour baisser les coûts.
Seule modèle à long terme je pense. Cela ne va pas être facile pour les concessiconcessionnaires dans le futur...moins de marge moins d'entretien...

[gtrs57]

(22-12-2020 23:20)thane a écrit :  

(22-12-2020 22:58)detuning-man a écrit :  

(22-12-2020 22:24)gtrs57 a écrit :  qu'un VT mette moins de temps qu'un VE sur un même parcours long n'est pas vraiment un scoop

En revanche pendant mon trip d'été, les pauses recharges correspondait souvent à des pauses que j'aurais faites en VT. Donc on passe de 15 min à 25 min. Qui est à 10 min prêt surtout en vacances....?

Pour les vacances, j'évite l'autoroute, surtout

Et là, les recharges se font où ?

Les superchargers ne sont quasiment jamais sur les autoroutes, le plus souvent, ils sont près d’un hôtels.

les SUC ne sont pas sur l'autoroute mais ils sont souvent très proches (4-5 km). et parfois dans des zones improblables : à Langres, un parking dans un champs, isolé de tout.....mais à 5 km de l'A31. Sur l'A39 ils sont sur une aire d'autoroute