Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

L'avenir vous dira que les VE sont bien plus fiables que les VT, meme avec des km tres eleves. Ce n'est pas parceque le vehicule n'est plus sous garantie que tout tombe en panne

Concernant le recyclage, je vous donne un exemple: aujourd'hui, il est absolument impossible de trouver une batterie Tesla ou Zoe d'occasion en UK. Toutes les voitures accidentees sont immediatement pillees de leur batteries et EDU (moteurs et transmissions) pour, en majorite, electrifier des VTs.

L'avenir n'est pas si morose

[CHRIS6913]

(12-04-2021 11:38)rickman a écrit :  je n'ai pas essayé la 500e mais je la trouve très jolie.
Pour une fois qu'un VE est plutôt réussi...

Mon concessionnaire Alfa m'en a prêté une.

Autant je ne suis pas pro VE pour un usage extra urbain, long trajet, vacances etc... autant pour une citadine comme la 500, l'électrique prend tout son sens.

La 500E est jolie et agréable à conduire.

[rodolfo dillavar]

(13-04-2021 08:26)jhub a écrit :  Ca n'a rien a voir ! La bluecar est le fruit de magouilles politiques avec la mairie de Paris. Quand les chiffres de rentabilité sont tombés, il était publiquement impossible de ne pas cesser le délire.

Tesla est une entreprise privée qui se bat sur son marché (sans béquilles). Le parc occasion est déjà assez garni puisque les premières approchent les 10 ans. Ce recul permet aussi d'entrevoir une fiabilité bien réelle.

Quelque part, il y a quand même intervention du politique et de la chose publique dans le processus via le système de prime et d'aide à l'achat de ces véhicules.
Je pense que si le processus fiscal n'existait pas le marché serait du VE serait nettement plus marginal...

[Raph]

(13-04-2021 08:58)CHRIS6913 a écrit :  Mon concessionnaire Alfa m'en a prêté une.

Autant je ne suis pas pro VE pour un usage extra urbain, long trajet, vacances etc... autant pour une citadine comme la 500, l'électrique prend tout son sens.

La 500E est jolie et agréable à conduire.

J'ai entendu parler de gros soucis de jeunesse concernant la recharge. Bug ou autre qui empeche de recharger sur certains chargeurs.

Rumeur ou realite?

[Pierrers]

(13-04-2021 08:34)MichSOmuch a écrit :  

(13-04-2021 08:29)rickman a écrit :  si on veut faire des voitures écologiques et durables, il faut réinventer la 2 CV qui était en avance sur son temps.

mais qui voudra acheter cela ?

Bah ceux qui ont une 2CV la gardent et les autres en veulent une!!

exact
C'est d'ailleurs de toutes ma voiture préférée, et la seule pour laquelle je sais que je ne la vendrai jamais

[jhub]

(13-04-2021 09:03)rodolfo dillavar a écrit :  

(13-04-2021 08:26)jhub a écrit :  Ca n'a rien a voir ! La bluecar est le fruit de magouilles politiques avec la mairie de Paris. Quand les chiffres de rentabilité sont tombés, il était publiquement impossible de ne pas cesser le délire.

Tesla est une entreprise privée qui se bat sur son marché (sans béquilles). Le parc occasion est déjà assez garni puisque les premières approchent les 10 ans. Ce recul permet aussi d'entrevoir une fiabilité bien réelle.

Quelque part, il y a quand même intervention du politique et de la chose publique dans le processus via le système de prime et d'aide à l'achat de ces véhicules.
Je pense que si le processus fiscal n'existait pas le marché serait du VE serait nettement plus marginal...

1) un peu d'accord mais on peut le voir comme une composante du marché mondial aujourd'hui... et plutôt bien anticipée par Musk.
2) Est-ce que les communistes chinois sponsorisent le VE ?
3) ce sponsoring ne fait de Tesla le leader du VE, c'est pour tout le monde pareil

[jhub]

(13-04-2021 09:06)Pierrers a écrit :  

(13-04-2021 08:34)MichSOmuch a écrit :  

(13-04-2021 08:29)rickman a écrit :  si on veut faire des voitures écologiques et durables, il faut réinventer la 2 CV qui était en avance sur son temps.

mais qui voudra acheter cela ?

Bah ceux qui ont une 2CV la gardent et les autres en veulent une!!

exact
C'est d'ailleurs de toutes ma voiture préférée, et la seule pour laquelle je sais que je ne la vendrai jamais

Je crains que l'écologie initialement citée ne soit pas ta motivation première...

[CHRIS6913]

(13-04-2021 09:04)Raph a écrit :  

(13-04-2021 08:58)CHRIS6913 a écrit :  Mon concessionnaire Alfa m'en a prêté une.

Autant je ne suis pas pro VE pour un usage extra urbain, long trajet, vacances etc... autant pour une citadine comme la 500, l'électrique prend tout son sens.

La 500E est jolie et agréable à conduire.

J'ai entendu parler de gros soucis de jeunesse concernant la recharge. Bug ou autre qui empeche de recharger sur certains chargeurs.

Rumeur ou realite?

Je ne sais pas. En tous cas dans mon quartier il y en a de plus en plus. Mon concessionnaire me disait que les ventes étaient vraiment très bonnes

[Raph]

(13-04-2021 09:18)CHRIS6913 a écrit :  

(13-04-2021 09:04)Raph a écrit :  

(13-04-2021 08:58)CHRIS6913 a écrit :  Mon concessionnaire Alfa m'en a prêté une.

Autant je ne suis pas pro VE pour un usage extra urbain, long trajet, vacances etc... autant pour une citadine comme la 500, l'électrique prend tout son sens.

La 500E est jolie et agréable à conduire.

J'ai entendu parler de gros soucis de jeunesse concernant la recharge. Bug ou autre qui empeche de recharger sur certains chargeurs.

Rumeur ou realite?

Je ne sais pas. En tous cas dans mon quartier il y en a de plus en plus. Mon concessionnaire me disait que les ventes étaient vraiment très bonnes

Merci. C'etait peut etre seulement les premieres et le probleme a maintenant ete resolu

[970TT]

(12-04-2021 18:22)gentleman69 a écrit :  

(12-04-2021 17:33)970TT a écrit :  Question aux spécialistes de l'EV: a t'on une chance dans un avenir "proche" de voir une autre techno de batteries que le Li-ion pour les EV ?

Est-ce qu'on reste sur le Li-on pour maximiser le retour sur investissement ou bien réellement on n'a tjs pas trouver d'alternative économiquement viable ?

Voici mon humble avis car je m'intéresse pas mal à la question.
C'est mon avis et il est bien sûr sujet à discussion

Les annonces de start-ups se font sur les batteries à électrolyte solide, cela permet de lever des fonds. C'est prometteur en termes de densité et de sécurité mais loin de la production de masse sauf miracle. Toyota a peut être quelque chose de sérieux mais pas encore en production de masse selon moi.


Donc le Li-Ion devrait rester majoritaire sachant que les usines qui se construisent actuellement le sont sur cette technologie.

Une vidéo intéressante d'un producteur de graphite (élément essentiel actuellement dans le Li-IOn) :

Merci, très intéressant !
j'ai l'impression, que les Européens sont bien en retard en matière de technologie EV, je veux dire par la qu'ils se contentent de re-utiliser les batteries des autres sans rien inventer eux même. Je me trompe ?