[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[jhesite]

(01-05-2021 19:31)Cheers a écrit :  

(01-05-2021 19:27)jhesite a écrit :  

J'oubliais la mise sur le pont de ton coupé Mercedes E 320 avec la sono sur Barry White

bah oui quand même , faudrait pas oublier ma péniche

ps : durits commandées par contre j'ai oublié je joint du carter de BVA

[Cheers]

J'insiste pour l'écrou de 11 en piercing, parle en à Sheila

[jhesite]

(01-05-2021 19:46)Cheers a écrit :  J'insiste pour l'écrou de 11 en piercing, parle en à Sheila

Je lui ai fait voir

moi : tu as vu un écrous de 11 !!!
elle : oui c'est bien
moi : (j'explique la rareté et l'utilité)
elle : oui c'est bien

.......bon ok , tu veux un café ??

[Cheers]

Elle n'est pas sensée connaitre son importance et à quel point cet écrou de 11 peut sauver un week end en classique

[juju38]

(01-05-2021 19:23)Cheers a écrit :  Avant de fermer on range du stock, Millers Oils et Fuchs

que du bon breuvage

[TRYAM76]

il est où le fût du Saint Nicolas de Bourgueil ?

[Bino911]

(01-05-2021 23:32)TRYAM76 a écrit :  il est où le fût du Saint Nicolas de Bourgueil ?

On l’a bu

[Cheers]

(02-05-2021 22:54)Bino911 a écrit :  

(01-05-2021 23:32)TRYAM76 a écrit :  il est où le fût du Saint Nicolas de Bourgueil ?

On l’a bu

Ouais, du 20W50 d'age

[Cheers]

Journée 964 ce jour,
objet : remontage de l'embrayage avec remplacement du volant bi-masse, du spi moteur, du guide de butée et du spi de boite donc.
Toutes les bagues, roulements, joints de l'axe de fourchette sont remplacés.
Une belle fuite d'huile est localisée au transmetteur de pression d'huile, on change le torique mais surtout, le transmetteur n'était pas serré du tout.
On en profite pour remplacer deux tôles moteur HS et quelques bricoles.
La 964 C4 est tout de même un gouffre en heures carrées.
Fidèles à nous mêmes, tout est nettoyé au remontage.






Retour à l'origine avec un bi-masse, perso pas vraiment fan des VM allégés...








L'ancien embrayage était dur et pénible à actionner, il avait bien vécu.
Pour l'anectode, La butée n'était montée qu'avec une seule entretoise VS deux d'origine, on a douté et sommes allés vérifier sur une butée jamais démontée que nous n'avions pas encore confiée au recyclage .

[jhesite]

Encore du bon boulot