Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

kilékon, l'assureur

(11-05-2021 10:26)Pascal a écrit :  Ce système de surveillance anti-accident est vraiment terrible. L'autre jour j'ai failli empaler un cycliste car la voiture avait décidé que je ne devais pas le doubler à cet endroit, et m'a ramené sur lui d'un coup de volant doublé d'un gros coup de frein. En plus d'être déstabilisant pour le conducteur, c'est vraiment très dangereux.

Mais bon, ça permet aux conducteurs de regarder Facebook et d'envoyer des sms en conduisant...

C'est ça...

La connerie anti-franchissement de ligne blanche sur la Clio fait parti des premiers trucs que j'ai viré...

Et je demanderai au garage de désactiver l'assistance de freinage en côte, c'est une merde sans nom

[gtrs57]

(11-05-2021 11:09)Pascal a écrit :  

(11-05-2021 10:43)patrick123 a écrit :  

(11-05-2021 10:26)Pascal a écrit :  Ce système de surveillance anti-accident est vraiment terrible. L'autre jour j'ai failli empaler un cycliste car la voiture avait décidé que je ne devais pas le doubler à cet endroit, et m'a ramené sur lui d'un coup de volant doublé d'un gros coup de frein. En plus d'être déstabilisant pour le conducteur, c'est vraiment très dangereux.

Mais bon, ça permet aux conducteurs de regarder Facebook et d'envoyer des sms en conduisant...

L'autre fois j'ai fait ça avec ma 914 à un cycliste qui me faisait chier et je lui ai dit que c'était le système automatique de la voiture

[gtrs57]

(11-05-2021 11:37)detuning-man a écrit :  kilékon, l'assureur

(11-05-2021 10:26)Pascal a écrit :  Ce système de surveillance anti-accident est vraiment terrible. L'autre jour j'ai failli empaler un cycliste car la voiture avait décidé que je ne devais pas le doubler à cet endroit, et m'a ramené sur lui d'un coup de volant doublé d'un gros coup de frein. En plus d'être déstabilisant pour le conducteur, c'est vraiment très dangereux.

Mais bon, ça permet aux conducteurs de regarder Facebook et d'envoyer des sms en conduisant...

C'est ça...

La connerie anti-franchissement de ligne blanche sur la Clio fait parti des premiers trucs que j'ai viré...

Et je demanderai au garage de désactiver l'assistance de freinage en côte, c'est une m**** sans nom

tu as de la chance . Sur la DS3 E tense de MAdame, l'alerte de franchissement de ligne doit être désactivée à chaque démarrage donc une fois sur 2 j'oublie et le volant me remet dans le droit chemin

[rodolfo dillavar]

(11-05-2021 12:21)gtrs57 a écrit :  

(11-05-2021 11:37)detuning-man a écrit :  kilékon, l'assureur

(11-05-2021 10:26)Pascal a écrit :  Ce système de surveillance anti-accident est vraiment terrible. L'autre jour j'ai failli empaler un cycliste car la voiture avait décidé que je ne devais pas le doubler à cet endroit, et m'a ramené sur lui d'un coup de volant doublé d'un gros coup de frein. En plus d'être déstabilisant pour le conducteur, c'est vraiment très dangereux.

Mais bon, ça permet aux conducteurs de regarder Facebook et d'envoyer des sms en conduisant...

C'est ça...

La connerie anti-franchissement de ligne blanche sur la Clio fait parti des premiers trucs que j'ai viré...

Et je demanderai au garage de désactiver l'assistance de freinage en côte, c'est une m**** sans nom

tu as de la chance . Sur la DS3 E tense de MAdame, l'alerte de franchissement de ligne doit être désactivée à chaque démarrage donc une fois sur 2 j'oublie et le volant me remet dans le droit chemin

Je ne rendais pas compte du caractère si intrusif de ces dispositifs de "sécurité" ..

[MichSOmuch]

(11-05-2021 12:21)gtrs57 a écrit :  

(11-05-2021 11:37)detuning-man a écrit :  kilékon, l'assureur

(11-05-2021 10:26)Pascal a écrit :  Ce système de surveillance anti-accident est vraiment terrible. L'autre jour j'ai failli empaler un cycliste car la voiture avait décidé que je ne devais pas le doubler à cet endroit, et m'a ramené sur lui d'un coup de volant doublé d'un gros coup de frein. En plus d'être déstabilisant pour le conducteur, c'est vraiment très dangereux.

Mais bon, ça permet aux conducteurs de regarder Facebook et d'envoyer des sms en conduisant...

C'est ça...

La connerie anti-franchissement de ligne blanche sur la Clio fait parti des premiers trucs que j'ai viré...

Et je demanderai au garage de désactiver l'assistance de freinage en côte, c'est une m**** sans nom

tu as de la chance . Sur la DS3 E tense de MAdame, l'alerte de franchissement de ligne doit être désactivée à chaque démarrage donc une fois sur 2 j'oublie et le volant me remet dans le droit chemin

Ce qui est marrant avec vos expériences, c’est que le système anti-franchissement de ligne ne s’active pas si on met le clignotant!

Donc........

[erwanmanuelfangio]

J'ai loué en Corse une caisse (308) avec ce système et sur les routes étroites le truc se met en marche sans que tu doubles donc pas besoin de clignotant.

Je me suis arrêté pour le désactiver au bout de deux virages...

Je mordais souvent la bande centrale c'est vrai.
En Corse faut trajecter pour suivre les locaux qui roulent une main sur le volant, l'autre qui pendouille par la fenêtre.

[detuning-man]

(11-05-2021 14:18)MichSOmuch a écrit :  

(11-05-2021 12:21)gtrs57 a écrit :  

(11-05-2021 11:37)detuning-man a écrit :  kilékon, l'assureur

(11-05-2021 10:26)Pascal a écrit :  Ce système de surveillance anti-accident est vraiment terrible. L'autre jour j'ai failli empaler un cycliste car la voiture avait décidé que je ne devais pas le doubler à cet endroit, et m'a ramené sur lui d'un coup de volant doublé d'un gros coup de frein. En plus d'être déstabilisant pour le conducteur, c'est vraiment très dangereux.

Mais bon, ça permet aux conducteurs de regarder Facebook et d'envoyer des sms en conduisant...

C'est ça...

La connerie anti-franchissement de ligne blanche sur la Clio fait parti des premiers trucs que j'ai viré...

Et je demanderai au garage de désactiver l'assistance de freinage en côte, c'est une m**** sans nom

tu as de la chance . Sur la DS3 E tense de MAdame, l'alerte de franchissement de ligne doit être désactivée à chaque démarrage donc une fois sur 2 j'oublie et le volant me remet dans le droit chemin

Ce qui est marrant avec vos expériences, c’est que le système anti-franchissement de ligne ne s’active pas si on met le clignotant!

Donc........

on ne peut pas rouler en warning tout le temps

[MichSOmuch]

(11-05-2021 14:25)erwanmanuelfangio a écrit :  J'ai loué en Corse une caisse (308) avec ce système et sur les routes étroites le truc se met en marche sans que tu doubles donc pas besoin de clignotant.

Je me suis arrêté pour le désactiver au bout de deux virages...

Je mordais souvent la bande centrale c'est vrai.
En Corse faut trajecter pour suivre les locaux qui roulent une main sur le volant, l'autre qui pendouille par la fenêtre.

C’est vraiment le seul cas..
Et puis au pire, c’est juste un bouton sur lequel appuyer quand tu démarres..

J’entends personne râler sur le Traction Control qui se réactive tout seul à chaque démarrage sur nos Porsche, pourtant c’est bien chiant aussi!

[Raph]

Tu as raison @MichSOmuch et ca me rapelle le tout debut des traction control, castrateur total du plaisir de conduire une prop sprotivement. Les choses ont bien evolue et aujourd'hui, ces strategies de reduction de couple sont bien plus progressives et du coup vivables, presque agreables, au jour le jour et, sans aucun doute contribuent a la securite active.

Je pense que la meme chose va se passer avec ces foutus adaptative cruise control. Dans dix ans, ce sera bien En attendant, donnez nous un boutons pour s'en affranchir. Please

[MichSOmuch]

(11-05-2021 18:08)Raph a écrit :  Tu as raison @MichSOmuch et ca me rapelle le tout debut des traction control, castrateur total du plaisir de conduire une prop sprotivement. Les choses ont bien evolue et aujourd'hui, ces strategies de reduction de couple sont bien plus progressives et du coup vivables, presque agreables, au jour le jour et, sans aucun doute contribuent a la securite active.

Je pense que la meme chose va se passer avec ces foutus adaptative cruise control. Dans dix ans, ce sera bien En attendant, donnez nous un boutons pour s'en affranchir. Please

Chez PSA, c’est un simple bouton situé à gauche du volant, sous l’aérateur.. Sur tous les modèles!