Si on parlait voiture électrique...

[PhilR26]

Y'en a qui ont essayé....

[ARF]

(19-05-2021 15:31)Scuba a écrit :  

(19-05-2021 15:09)ARF a écrit :  

(19-05-2021 14:50)Scuba a écrit :  

(19-05-2021 14:00)MichSOmuch a écrit :  En fait, on dit la même chose, sauf que toi tu vois que ça rentre dans tes critères donc tu ne vois pas de problème là où moi, je vois que ça ne colle pas, et j’ai pas envie qu’on me l’impose!

Au final, si on nous foutait la paix, tu achètes un VE, moi un VT, et on roule ou on veut, et tout le monde est content.
Mais le monde de 2021 est tellement heureux de nous faire culpabiliser si jamais on gagne du pognon, on conduit, on boit, on bouffe, on baise..

Non,..... résolu.

Demain une DS3 pour autant qu’on le sache ça sera peut-être 1000km d’autonomie et recharge en 5 min ou la nuit le long du trottoir par induction. C’est pas tous les ingénieurs en physique nucléaire qui interviennent ici qui pourront dire le contraire puisque, concernant ce qui va se passer dans 1 an, 2 ans, 10 ans... bah ils n’en savent rien

Par contre.... des politiques...

Je ne suis pas ingé en physique nucléaire, mais ça va poser 2/3 problèmes au mini.

1 : 1000kms en 5 minutes , ça va chauffer grave dans le câble ... et autour

2 : par induction, faudra pas trainer entre la bagnole et le trottoir avec des appareils électriques et interdire les chiens ( entre autre ) d'y pisser parce que pour recharger la bagnole, ça va dépoter un peu plus qu'une plaque de cuisine

3 : ça va encore emmerder les électrosensibles , et ça , Pingouino75 , il aime pas

Moi non plus mais j’utilise un téléphone grand public 1000 fois plus puissant qu’un Cray 1 pour te répondre via un réseau qui connecte de manière instantanée quasiment tous les ordinateurs de la terre, autant dire de la science-fiction.

Alors recharger des bagnoles en 5 minutes pourquoi ça serait pas possible, hein?

je suis ok pour la puissance de calcul électronique et la miniaturisation des technos , etc etc ..

Mais là , faudrait juste changer la physique ... donc recharger les bagnoles " avec de l'électricité " en 5 minutes , va falloir gérer un paquet d'autres problèmes que la techno des batteries , mais ce sera peut-être possible , en réinventant tout le système de transport de l'électricité existant , sans tout faire cramer sur le passage ( voir la haute tension et à l'extrême , la foudre )

jusque là , je reste perplexe

[PROPULC]

Pour la foudre ça a déjà marché en 1985 à Hill Valley !

[rodolfo dillavar]

(19-05-2021 17:06)PROPULC a écrit :  Pour la foudre ça a déjà marché en 1985 à Hill Valley !

Le Doc était déjà très fort à l'époque ..

Une résurrection de la De Lorean dans les cartons ?

[erwanmanuelfangio]

2,21 gigowatts tout de même...

[jhub]

Vous délirez complètement ! C'était pas du tout en 1985 mais en 1885... juste un siècle d'écart, nom de Zeus

[mostro]

En 1885 c'est la locomotive qui pousse le DeLorean

[bug35b]

(19-05-2021 13:46)Scuba a écrit :  Bah on est d’accord.

J’ai pas souvent acheté des voitures neuves mais quand je vois le nombre de voitures très récentes en circulation je ne me fais pas de soucis sur le renouvellement du parc...

C'est le constat que je fais et des voitures au alentours de 25000€ .

[ARF]

Arrêtez, vous allez faire venir le Prez

[Gp21]

(19-05-2021 13:03)jhub a écrit :  Par exemple la France, c'est 0,9% de la population mondiale ET 0,9% de la production de CO2... Si on anéanti complètement toute production de CO2 en France(= ZERO moteur thermique + ZERO usine), bah l'impact mondial sera une baisse de 0,9% !

@Jhub,

Tu as raison de préciser les émissions sur le sol français. Si on intègre les produits importés, on multiplie presque X2

Zéro usine, on y est presque déjà, puisqu'une grande partie a été transférée en Asie
Zéro carbone dans l'électricité, c'est presque le cas, merci le nucléaire, l'hydraulique et les PP chez Greenfairy.