[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[rom-911]

[Cheers]

Ce jour on tombe le moteur d'une 2.7 chassis 1977, moteur 1976.
Au programme, vérification et remise à neuf du kjet, elle a parfois du mal a démarrer à froid, le remplacement de la pompe à carburant et de l'accumulateur de pression d'essence a grandement amélioré la chose mais le moteur semble avoir été remonté avec du bric et du broc.
Le WUR par exemple est un 069, modèle de SC, pas vraiment gênant mais il va être révisé avec le tiroir d'air additionnel, la capsule et l'injecteur de départ à froid.
Direction un spécialiste : la clinique de l'injection.
Au programme, remplacement de l'embrayage avec fourchette, guide butée et volant moteur.
Comme le moteur bien que vendu à son nouveau propriétaire comme refait est sur la table et présente quelques petites fuites, spi volant, spi poulie, radiateur huile...on va en profiter pour les améliorer.


Nous avons relevé une anomalie :
La boite une 915/60 a bien la captation électrique pour le tachymètre mais pas l'Omega d'assistance d'embrayage.Hors, ce système est sur le PET Porsche, pourtant le système semble bien n'avoir jamais été monté, le carter de la 915 n'est pas adapté pour.
Mystère à élucider






La boite vient d'être refaite....no comment sur la cosmétique, je pense avoir de jolies surprises en l'ouvrant.Les vitesses passent difficilement, je suspecte des fourchettes de commande mal réglées

Le WUR, élément essentiel du système Kjetronic va être rénové.

Fourchette d'embrayage et guide de butée vétustes : A remplacer


Radiateur étanchéifié, enfin tentative de, à la pate joint.

la Tubulure d'échappement meriterait de la visserie neuve.

Spi volant moteur recent mais fuyard (ça arrive)

La boite 915 sans son système Omega, j'aimerai comprendre pourquoi.



La captation de l'information de vitesse.

[gfbt]

Je la connais celle ci. On avait bien vu que le vendeur n'avait pas été clean sur cette auto...

[Cheers]

Salut à tous,
Info utile, M8 vient d'acheter un allumeur de 964/993, il va être envoyé à la Clinique puis servira de pièce temporaire pour le révisions de double allumeurs.
Certainement à partir de mi septembre le temps que Jeannot nous le révise.
@9six4

Journal de bord :
Cette semaine, révision d'une 996 GT3, réfection d'une 915/60, embrayage et kjet sur une 2.7, étanchéité cache culbuteurs et couvercles de carters de distribution sur une 993 TT avec en supplément remontage des turbos rénovés et changement de tous les joints de climatisation accessibles, si possible ouverture d'un chantier chantier sur une 356 Speedster réplica
CheeRS

[9six4]

(05-07-2021 12:51)Cheers a écrit :  Salut à tous,
Info utile, M8 vient d'acheter un allumeur de 964/993, il va être envoyé à la Clinique puis servira de pièce temporaire pour le révisions de double allumeurs.
Certainement à partir de mi septembre le temps que Jeannot nous le révise.
@9six4

C’est noté

[rc211v]

(05-07-2021 12:51)Cheers a écrit :  Salut à tous,
Info utile, M8 vient d'acheter un allumeur de 964/993, il va être envoyé à la Clinique puis servira de pièce temporaire pour le révisions de double allumeurs.
Certainement à partir de mi septembre le temps que Jeannot nous le révise.
@9six4

Journal de bord :
Cette semaine, révision d'une 996 GT3, réfection d'une 915/60, embrayage et kjet sur une 2.7, étanchéité cache culbuteurs et couvercles de carters de distribution sur une 993 TT avec en supplément remontage des turbos rénovés et changement de tous les joints de climatisation accessibles, si possible ouverture d'un chantier chantier sur une 356 Speedster réplica
CheeRS

Je crois que je connais la gt3

[Cheers]

Tes pièces et fournitures seront livrées demain matin, on aura également une réponse pour l'éventuelle disponibilité du prestataire clim.

[rc211v]

(05-07-2021 21:57)Cheers a écrit :  Tes pièces et fournitures seront livrées demain matin, on aura également une réponse pour l'éventuelle disponibilité du prestataire clim.

Top alors

[9six4]

(05-07-2021 21:57)Cheers a écrit :  Tes pièces et fournitures seront livrées demain matin, on aura également une réponse pour l'éventuelle disponibilité du prestataire clim.

Prestataire clim passé chez moi ce matin. Vivement qu’il fasse beau pour en profiter

[Cheers]

Les pièces de la GT3 ayant étés livrées trop tard ce jour, la 993 TT attendant des joints toriques pour remonter le support de climatisation par lequel passe l'huile des turbos je me suis rabattu sur la 915 en refection.
Cette boite a beaucoup souffert, des réglages plus qu'approximatifs ont engendré des points d'usure prononcée.





Un des nombreux outils spéciaux pour la 915, celui ci permet de serrer/desserrer l'écrou maté coté differentiel de l'arbre primaire.





La 915 sera refermée demain, reste à faire le réglage des fourchettes.
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Sacrée machine que la 993 Turbo, les temps d'atelier sont quasi double VS une atmo.