[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Christelle]

(08-10-2021 16:23)Cheers a écrit :  Le coupe circuit dans la 2.7,
Série limitée M8

Faut emmener sa caisse à Paris pour se faire poser ça ou tu comptes déposer un brevet. Ça m’intéresse ton truc!

[Cheers]

Bonjour Christelle, je peux te l'assembler sur une classique et te l'expédier en mode Plug & Play, Mougins n'aura aucun problème pour l'installer.
Il faut juste me dire si tu conserves les deux batteries, le système reste le même mais il faut légèrement modifier le faisceau.

A bientôt

CheeRS

[chris660]

[Christelle]

Ok j’en parle aux autorités compétentes et reviens vers toi.

[Cheers]

Carnet de bord M8

Beaucoup de travaux, assez divers

On révise un Macan, à la demande du propriétaire on installe des seuils de portes alu brossé rétroéclairés







Grosse révision sur une 3.2, freins, géo, culbuteurs, compteur direction le Jura...

Les étriers à son arrivée

Echange standard sans hésitation, moins couteux que de rénover.





Réfection circuit de climatisation sur une 997









---------------

Rien d'extraordinaire.
Le montage des seuils de portes sur le Macan est une grosse misère à faire, il faut usiner les seuils existants mais surtout démonter la moitié de l'habitacle pour passer le faisceau.

La 3.2 est tombé en panne en Normandie avant d'être rapatriée M8, observez le massacre des bas de caisse par le spécialiste autos de prestige du coin :

[Cheers]

En plus de l'assassiner coté facture, ils lui ont fait les 4 coins

[gfbt]

[Cheers]

Salut Guillaume tu as expertisé cette 3.2 à sa sortie de l'Atelier après gros travaux (embrayage, châssis....) il y a 9 mois.

[Cheers]

[Cheers]

Ce jour, opération permutation de Double Allumeur 964.
Nous avons choisis la solution d'acheter un DA, de le faire rénover par Jeannot et de le monter en attente de faire rénover celui de l'auto nous étant confiée qui peut donc continuer à rouler.
L'arbitrage avec la solution de simplement faire un échange standard a été fait en faveur de cette façon de faire car ainsi la 911 conserve son allumeur d'origine (à supposer qu'il le soit).

Nous somme de grand sentimentaux à M8, cela tombe bien, le propriétaire de cette 964 bien connue ici en est également un.

Celui part chez Jeannot.


Pas de photo de celui monté en spare mais comme à son habitude, Jeannot nous a fait un travail impressionnant.