Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

Pourquoi tu dis ca? J'en aurai fait presque 1000km aujourd'hui... Difficile de s'en passer pour un gros trajet.

[gtrs57]

(31-10-2021 17:27)Flu911 a écrit :  En fait, le véhicule électrique ne va t'il pas signer la mort des autoroutes ?

De plus en plus de mal à suivre...

Pour la décote, regarde celle des Tesla....on est trés, trés loin de la décote d’un VT.....

[Raph]

(31-10-2021 17:25)Flu911 a écrit :  Bonne remarque et je vais essayer d'argumenter mon affirmation. La plus grosse partie de la valeur d'un véhicule électrique réside dans ses batteries. C'est pourquoi d'ailleurs de nombreux véhicules sont vendus sans les batteries (qui sont en location). Or, il est indéniable que ces batteries s'usent rapidement dans le temps. Donc, mathématiquement la valeur du véhicule dégringole. Cela étant dit, je reconnais qu'un mazout neuf perd presque 20% de sa valeur dès les premiers kilomètres.

Observes donc la realite, oublies les discussions de comptoir et tu verras que tes conclusions seront plus positives

[gtrs57]

Idem à toi Raph, sur un Bordeaux-Metz soit 1000 km, j’ai passé entre 1h30 et 2h de plus mais j’aurais de toute façon fait des pauses en VT. Une fois par an - et encore - pour les vacances, c’est acceptable....

[Flu911]

J'avoue mon ignorance sur l'utilisation au quotidien des VE... Toutefois, il faut reconnaitre qu'on ne voit pas beaucoup de Tesla ou eTron sur les déplacements autoroute.
En plus, ma réflexion porte plus sur la capacité de rechargement proposée sur les aires d'autoroute. Prenons l'exemple des gros chassés-croisés de l'été où on a régulièrement 5 à 6 véhicules qui attendent à chaque pompe à essence. Comment gérer cette attente avec un véhicule qui se charge en 20 minutes avec deux ou trois chargeurs à disposition ?
Et autre question : est-ce que la techno hydrogène ne serait pas plus "prometteuse" pour pallier ce genre de situation ? J'insiste sur les guillemets ;-) ...
Enfin, pour militer pour les véhicules électriques, je reconnais qu'en terme de confort on ne fait pas mieux (le silence et les reprises moteur !), et surtout : zéro émission de CO2 au roulage.

[Raph]

(31-10-2021 17:57)Flu911 a écrit :  J'avoue mon ignorance sur l'utilisation au quotidien des VE... Toutefois, il faut reconnaitre qu'on ne voit pas beaucoup de Tesla ou eTron sur les déplacements autoroute.
En plus, ma réflexion porte plus sur la capacité de rechargement proposée sur les aires d'autoroute. Prenons l'exemple des gros chassés-croisés de l'été où on a régulièrement 5 à 6 véhicules qui attendent à chaque pompe à essence. Comment gérer cette attente avec un véhicule qui se charge en 20 minutes avec deux ou trois chargeurs à disposition ?
Et autre question : est-ce que la techno hydrogène ne serait pas plus "prometteuse" pour pallier ce genre de situation ? J'insiste sur les guillemets ;-) ...
Enfin, pour militer pour les véhicules électriques, je reconnais qu'en terme de confort on ne fait pas mieux (le silence et les reprises moteur !), et surtout : zéro émission de CO2 au roulage.

Observes donc la realite, oublies les discussions de comptoir et tu verras que tes conclusions seront plus positives

[VHPD]

(30-10-2021 23:07)BEN72 a écrit :  78 % de batterie rechargée en 26 minutes soit 330 km récupérés pour 16 €40 qui fait mieux....
Vive Tesla...et je n'étais pas sur un superchargeur dernière génération.

Ma lexus ct200h…4 mn pour 20 litres d’E85 pour 14€, soit 350 km

[BEN72]

(31-10-2021 17:25)Flu911 a écrit :  Bonne remarque et je vais essayer d'argumenter mon affirmation. La plus grosse partie de la valeur d'un véhicule électrique réside dans ses batteries. C'est pourquoi d'ailleurs de nombreux véhicules sont vendus sans les batteries (qui sont en location). Or, il est indéniable que ces batteries s'usent rapidement dans le temps. Donc, mathématiquement la valeur du véhicule dégringole. Cela étant dit, je reconnais qu'un mazout neuf perd presque 20% de sa valeur dès les premiers kilomètres.

Il n'y a plus de VE neuf à vendre avec batterie en location. Ce qui était de toutes façons la spécificité de Renault/Nissan
Tesla et les autres ont toujours vendu les batteries avec l'auto.
Quand à la dégradation de la batterie, j'ai perdu 1 km en 15 000km à ce rythme j'aurais perdu 66 km en 1 million de km, normalement je serai déjà mort ou tout au moins plus capable de conduire à ce moment là...

[gtrs57]

(31-10-2021 17:57)Flu911 a écrit :  J'avoue mon ignorance sur l'utilisation au quotidien des VE... Toutefois, il faut reconnaitre qu'on ne voit pas beaucoup de Tesla ou eTron sur les déplacements autoroute.
En plus, ma réflexion porte plus sur la capacité de rechargement proposée sur les aires d'autoroute. Prenons l'exemple des gros chassés-croisés de l'été où on a régulièrement 5 à 6 véhicules qui attendent à chaque pompe à essence. Comment gérer cette attente avec un véhicule qui se charge en 20 minutes avec deux ou trois chargeurs à disposition ?
Et autre question : est-ce que la techno hydrogène ne serait pas plus "prometteuse" pour pallier ce genre de situation ? J'insiste sur les guillemets ;-) ...
Enfin, pour militer pour les véhicules électriques, je reconnais qu'en terme de confort on ne fait pas mieux (le silence et les reprises moteur !), et surtout : zéro émission de CO2 au roulage.

On peut être ignorant, ce n’est pas grave. Mais réfléchis alors un peu avant d’assener des vérités qui n’en sont pas. Commence par relire toutes les pages du topic, un des plus prolixes du forum et tu apprendras beaucoup.

Je te résume :
- il y a les pro VE, enchanté de leur monture
- et les pro VT qui jurent qu’ils ne rouleront jamais en VE.

Voilà, à toi de te situer.....

[gtrs57]

(31-10-2021 18:46)VHPD a écrit :  

(30-10-2021 23:07)BEN72 a écrit :  78 % de batterie rechargée en 26 minutes soit 330 km récupérés pour 16 €40 qui fait mieux....
Vive Tesla...et je n'étais pas sur un superchargeur dernière génération.

Ma lexus ct200h…4 mn pour 20 litres d’E85 pour 14€, soit 350 km

Je savais que le plein d’un VT se faisait plus rapidement que celui d’un VE. mais 4 min pour 20 litres, ta pompe a un sacré problème de débit.... à ce rythme, c’est les bouchons assurés aux stations lors des départs l’été....