Si on parlait voiture électrique...

[philco]

Je recharge la batterie de la GTE avec un chargeur moto une fois par an en passant par la boite à fusibles.
Pour le frein à main, l'autre moment tendu c'est pendant la conduite accompagné quand ton fils avance surement vers le mur et ne freine pas quand tu lui dis et que tu peux rien faire.

[Pascal75]

(05-11-2021 11:49)MichSOmuch a écrit :  Ça aussi, le frein à main électrique… je l’interdirais moi!
Qu’est-ce que c’est que cette idée à la con? Ça fait même pas gagner de poids et ça peut même pas te sauver en cas de panne électrique totale.

je m'insurge l'ami !
le frein de parking assisté est un élement de confort et de sécurité fort appréciable :
me femme à beaucoup de mal à effectuer un démarrage en côte rude
avec le frein de parking assisté c'est devenu un jeu d'enfant pour elle, en substance il se vérouille automatiquement dès l'arrêt du véhicule évitant étourderie .
Elle remercie souvent l'inventeur de cet accessoire devenu indispensable, Renault l'a bien compris : toute la gamme en est équipée

[Raph]

[MichSOmuch]

(05-11-2021 12:44)Pascal75 a écrit :  

(05-11-2021 11:49)MichSOmuch a écrit :  Ça aussi, le frein à main électrique… je l’interdirais moi!
Qu’est-ce que c’est que cette idée à la con? Ça fait même pas gagner de poids et ça peut même pas te sauver en cas de panne électrique totale.

je m'insurge l'ami !
le frein de parking assisté est un élement de confort et de sécurité fort appréciable :
me femme à beaucoup de mal à effectuer un démarrage en côte rude
avec le frein de parking assisté c'est devenu un jeu d'enfant pour elle, en substance il se vérouille automatiquement dès l'arrêt du véhicule évitant étourderie .
Elle remercie souvent l'inventeur de cet accessoire devenu indispensable, Renault l'a bien compris : toute la gamme en est équipée

Navré pour ton épouse Pascal, mais le démarrage en côte ça s’apprend, et ça ne doit pas poser de problème après de nombreuses années de conduite. Sinon, il n’est jamais trop tard pour prendre des cours ou décider d’arrêter de conduire. Inventer des assistances au lieu d’apprendre aux gens à conduire, c’est vraiment nul!
Ensuite, le système d’aide au démarrage en côte existe sans frein à main électrique. (Je l’avais dans la BM qui avait un frein à main normal)

Bref un tel système est une hérésie, c’est plus complexe, c’est plus lourd et c’est une source de panne, une grosse emmerde quand c’est en panne et enfin et surtout, c’est triste à mourir de ne plus pouvoir faire de frein à main dans les épingles..

[Calvinberu]

Il suffit de pas avoir de traction et le fàm est superflu

[Linece]

(05-11-2021 12:44)Pascal75 a écrit :  

(05-11-2021 11:49)MichSOmuch a écrit :  Ça aussi, le frein à main électrique… je l’interdirais moi!
Qu’est-ce que c’est que cette idée à la con? Ça fait même pas gagner de poids et ça peut même pas te sauver en cas de panne électrique totale.

je m'insurge l'ami !
le frein de parking assisté est un élement de confort et de sécurité fort appréciable :
me femme à beaucoup de mal à effectuer un démarrage en côte rude
avec le frein de parking assisté c'est devenu un jeu d'enfant pour elle, en substance il se vérouille automatiquement dès l'arrêt du véhicule évitant étourderie .
Elle remercie souvent l'inventeur de cet accessoire devenu indispensable, Renault l'a bien compris : toute la gamme en est équipée

La solution prendre des cours de conduite.
Quand je lis « beaucoup de mal » et « étourderie » dans la même phrase en parlant de conduite je prie le bon dieu de ne pas croiser ces personnes sur la route.

[bouchetault]

(05-11-2021 11:13)MichSOmuch a écrit :  Mouais bof..
Je ne vois pas trop ce qui empêche de remorquer ni ce que ça va abîmer.
Ok le moteur va tourner mais bon, un moteur électrique ça n’a pas de compression. On peut faire tourner n’importe quel moteur électrique à la main pour peu qu’il n’y ait pas de jus au cul!

Même interrogation pour un 4x4 permanent! C’est quoi le problème?
Quand t’as un 4x4 permanent tu peux te mettre au point mort en descente, ça fait quoi?

Si j'ai bien compris : c'est pas fait pour !

Tracter de force une voiture électrique quand le contact est coupé et la voiture "en veille", c'est un peu comme donner à manger à qqn qui dort ... Ça fonctionne, mal, mais ça fonctionne !

Et pour les 4x4 permanents ( heureusement peu fréquents de nos jours car débrayables et gérés électroniquement), c'est pareil ... Si les 4 roues sont couplées et que t'en lève que deux: tu tractes une voiture qui freine ...

Mais c'est effectivement pareil avec le frein à main automatique :
mieux vaut penser à vérifier avant de signer une décharge en allant récupérer sa voiture à la fourrière pour "voiture en bon état" ...

[bouchetault]

(05-11-2021 12:33)philco a écrit :  Je recharge la batterie de la GTE avec un chargeur moto une fois par an en passant par la boite à fusibles.
Pour le frein à main, l'autre moment tendu c'est pendant la conduite accompagné quand ton fils avance surement vers le mur et ne freine pas quand tu lui dis et que tu peux rien faire.

Et plus tu cries FREINE, plus il est tétanisé sur l'accélérateur ...

[bouchetault]

(05-11-2021 12:44)Pascal75 a écrit :  

(05-11-2021 11:49)MichSOmuch a écrit :  Ça aussi, le frein à main électrique… je l’interdirais moi!
Qu’est-ce que c’est que cette idée à la con? Ça fait même pas gagner de poids et ça peut même pas te sauver en cas de panne électrique totale.

je m'insurge l'ami !
le frein de parking assisté est un élement de confort et de sécurité fort appréciable :
me femme à beaucoup de mal à effectuer un démarrage en côte rude
avec le frein de parking assisté c'est devenu un jeu d'enfant pour elle, en substance il se vérouille automatiquement dès l'arrêt du véhicule évitant étourderie .
Elle remercie souvent l'inventeur de cet accessoire devenu indispensable, Renault l'a bien compris : toute la gamme en est équipée

Autant je peux concevoir votre côté "avocat du diable" systématique qui pourrait dans l'absolu vous donner raison à court, moyen, ou long terme ( ou jamais ) , autant je m'inscris en faux pour une partie de votre réponse Pascal75 ...

Un ami a un Renault Kadjar à boîte auto et frein à main automatique particulièrement mal fagoté ...

Impossible de mettre cette marche arrière pour remonter une pente en marche arrière ! Du coup, il ne prend pas en compte la marche arrière enclenchée, et la porte de garage s'approche dangereusement à chaque lâché de pieds du frein vers l'accélérateur...

Et nous avions beau l'abreuver de tous quolibets possibles : nous n'avons pas fait mieux, mis à part de nouvelles insanités adressées au frein à main ...

Dans un autre cas de figure, toujours en marche arrière, il est incapable de monter une courte pente menant à une plate-forme ... Soit il lâche le frein mais n'accélère pas assez comme sur du plat, soit il vous catapulte vers la porte de garage ...

Et je ne vous parle pas pour faire des freins à main !

[bouchetault]

(05-11-2021 13:08)MichSOmuch a écrit :  

(05-11-2021 12:44)Pascal75 a écrit :  

(05-11-2021 11:49)MichSOmuch a écrit :  Ça aussi, le frein à main électrique… je l’interdirais moi!
Qu’est-ce que c’est que cette idée à la con? Ça fait même pas gagner de poids et ça peut même pas te sauver en cas de panne électrique totale.

je m'insurge l'ami !
le frein de parking assisté est un élement de confort et de sécurité fort appréciable :
me femme à beaucoup de mal à effectuer un démarrage en côte rude
avec le frein de parking assisté c'est devenu un jeu d'enfant pour elle, en substance il se vérouille automatiquement dès l'arrêt du véhicule évitant étourderie .
Elle remercie souvent l'inventeur de cet accessoire devenu indispensable, Renault l'a bien compris : toute la gamme en est équipée

Navré pour ton épouse Pascal, mais le démarrage en côte ça s’apprend, et ça ne doit pas poser de problème après de nombreuses années de conduite. Sinon, il n’est jamais trop tard pour prendre des cours ou décider d’arrêter de conduire. Inventer des assistances au lieu d’apprendre aux gens à conduire, c’est vraiment nul!
Ensuite, le système d’aide au démarrage en côte existe sans frein à main électrique. (Je l’avais dans la BM qui avait un frein à main normal)

Bref un tel système est une hérésie, c’est plus complexe, c’est plus lourd et c’est une source de panne, une grosse emmerde quand c’est en panne et enfin et surtout, c’est triste à mourir de ne plus pouvoir faire de frein à main dans les épingles..

C'est tout à fait vrai, mais quand je ne suis pas au volant, je veux bien même le système qui fait les créneaux tout seul pour ne pas abîmer mon bolide ...