Si on parlait voiture électrique...

[jhub]

Attention @Raph on t'a démasqué : Raph75 (tes propos prennent parfois la même tournure... et ça m'amuse, j'avoue )

[MichSOmuch]

(25-01-2022 10:59)Raph a écrit :  

(25-01-2022 10:51)jhub a écrit :  Le vague intérêt écolo se situe au niveau de la pollution des villes mais une Tesla c'est surtout hyper agréable à conduire

Qualite de l'air en centre ville Je pense que dans 10 ans, quand il n'y aura plus que des VEs, on mesurera une sacre difference et on s'auto-felicitera de conduire des VEs

Cool! Donc tout ce merdier pour le lieu où la bagnole est la moins utile! On crée des objets à durée de vie limitée qu’il faudra jeter tous les 10 ans malgré le contexte juste pour ça!!
Y’a pas à dire, je suis définitivement trop con pour piger ça!

[PhilR26]

(25-01-2022 11:03)jhub a écrit :  Attention @Raph on t'a démasqué : Raph75 (tes propos prennent parfois la même tournure... et ça m'amuse, j'avoue )

Non non, c'est bon !

J'ai discrètement procédé à un prélèvement quand il est passé me voir, en vue d'un test ADN !

C'est ok !

[jhub]

(25-01-2022 11:13)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 10:59)Raph a écrit :  

(25-01-2022 10:51)jhub a écrit :  Le vague intérêt écolo se situe au niveau de la pollution des villes mais une Tesla c'est surtout hyper agréable à conduire

Qualite de l'air en centre ville Je pense que dans 10 ans, quand il n'y aura plus que des VEs, on mesurera une sacre difference et on s'auto-felicitera de conduire des VEs

Cool! Donc tout ce merdier pour le lieu où la bagnole est la moins utile! On crée des objets à durée de vie limitée qu’il faudra jeter tous les 10 ans malgré le contexte juste pour ça!!
Y’a pas à dire, je suis définitivement trop con pour piger ça!

C'est déjà le cas... tu attaques sous l'angle d'un point de non-progrès, c'est tout

... et comme une thermique, l'échéance de 10 ans semble plutôt être de 20

[Raph]

Vous etes en forme ce matin

[patrick123]

Mais du coup, c'est bien ou pas ?

[PhilR26]

Pour les chinois en ville, oui, super !
Pour les autres, non !
(pour faire synthétique, hein ! )

[MichSOmuch]

(25-01-2022 10:51)jhub a écrit :  

(25-01-2022 10:34)MichSOmuch a écrit :  Du coup, si les caisses deviennent économiquement irréparables au bout de 10 ou 15 ans, quel est l’intérêt écologique de ces caisses??

... mais puisque personne n'achète pour cette raison, quel est le sens de ta question

Le vague intérêt écolo se situe au niveau de la pollution des villes mais une Tesla c'est surtout hyper agréable à conduire

Je ne parle pas des Tesla mais des bagnoles élec et hybrides rechargeables en général.
On a forcé les constructeurs (et pas qu’un peu) à produire ce genre de caisses pour des raisons écolo, empreinte carbon, etc… et au final, ces caisses seraient ferraillées au bout de 10 ans!

Si j’ai posé cette question c’est suite au court essai d’une Passat GTE.. J’ai trouvé ça cool, élec au quotidien et 600-700km d’autonomie sur autoroute en full thermique, beaucoup plus en jouant sur l’hybride. Sauf que dans mes prix, ce sont des caisses qui ont déjà quelques années, et moi je garde les caisses longtemps. Si c’est pour la foutre à la benne dans 6-7 ans juste parce que les batteries sont foutues, je vais vite regretter!

[jhub]

(25-01-2022 11:29)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 10:51)jhub a écrit :  

(25-01-2022 10:34)MichSOmuch a écrit :  Du coup, si les caisses deviennent économiquement irréparables au bout de 10 ou 15 ans, quel est l’intérêt écologique de ces caisses??

... mais puisque personne n'achète pour cette raison, quel est le sens de ta question

Le vague intérêt écolo se situe au niveau de la pollution des villes mais une Tesla c'est surtout hyper agréable à conduire

Je ne parle pas des Tesla mais des bagnoles élec et hybrides rechargeables en général.
On a forcé les constructeurs (et pas qu’un peu) à produire ce genre de caisses pour des raisons écolo, empreinte carbon, etc… et au final, ces caisses seraient ferraillées au bout de 10 ans!

Si j’ai posé cette question c’est suite au court essai d’une Passat GTE.. J’ai trouvé ça cool, élec au quotidien et 600-700km d’autonomie sur autoroute en full thermique, beaucoup plus en jouant sur l’hybride. Sauf que dans mes prix, ce sont des caisses qui ont déjà quelques années, et moi je garde les caisses longtemps. Si c’est pour la foutre à la benne dans 6-7 ans juste parce que les batteries sont foutues, je vais vite regretter!

Je pense que :
1) le sujet politique n'a rien à voir avec l'écologie.
2) les hybrides cumulent les soucis potentiels des 2 techno.
3) en élec aujourd'hui, il y a les Tesla et les autres...

Donc en effet, selon moi, une Passat GTE ne pourra jamais te convenir, notamment en ratio investissement/durabilité

De mon coté quand ma Toyota mourra (si ça arrive un jour, 408mkm actuellement) ce sera soit une TM3, soit une autre Celica (ou en tout cas japonaise <2000 selon la bonne affaire de l'instant )

[Gentleman driver]

Je rejoins ce qui a été dit plus haut.
J’ai une 508SW hybrid depuis un an. Bonne bagnole, mais en gros je fais 35 vrais kilometres en elec l’été, et actuellement 20 a 25 (fait pas chaud dehors).
J’aime bien le concept mais il faut quand meme avoir de sacrées petites distances a faire pour que ca vaille le coup.
J’ai pris ca parce que c’est une caisse de fonction, et que je n’avais jamais roulé de bagnoles a piles, mais si je devais prendre une voiture avec mes propres deniers, je prendrai une bonne voiture essence Crit’Air 1 pour etre peinard.

J’ai un gros doute sur la fiabilité et durabilité de ces bagnoles…on en reparle dans 5 ou 10 ans