Si on parlait voiture électrique...

[bug35b]

je reconnais qu'il a raison d'anticiper c'est une bonne manière de limiter les risques d'un achat d'occasion j'ai procédé de la même manière pour l'achat de la Tesla (neuve)
et pourtant au début de mes recherches les médias nous assuraient que cette marque allait tout droit a la faillite,et que les actions Tesla il fallait vendre vite.

[jhub]

(25-01-2022 13:52)erwanmanuelfangio a écrit :  Les Toy’ hybrides trustaient les premières places d’enquêtes fiabilité de mémoire.

En vécu ans la vraie vie, mon meilleur pote a eu un gros souci avec son Lexus rx450h : le convertisseur HS, 8k€ la blague, ZERO prise en charge car 260mkm, c'est pas allé dans le bon sens chez Toy (non plus) après 2000 selon moi...

[MichSOmuch]

Ouais pis les Toy hybrides à conduire c’est vraiment à chier!

[Gentleman driver]

(25-01-2022 13:46)bug35b a écrit :  

(24-01-2022 21:28)MichSOmuch a écrit :  Allez hop! Questions sérieuses.. pour changer!!

Ceux qui roulent en VE ou en hybride rechargeable depuis quelques années (je ne parle pas des néo-convainco-quil-faut-lutto-pour-le-climato-en-acheto-des-mixero-à-rouletto.. ) avez-vous constaté une baisse de capacité de la batterie au fil du temps?
Si oui, quelle est la durée de vie estimée du pack? Quelle garantie il y a dessus? Combien coûte un remplacement?

Question subsidiaire :
Peut-on identifier et remplacer un élément défectueux?

Question difficile,j'ai roulé 13 ans et 245000kms sur une Prius 2 sans frais mécaniques autres que 2 disques et 4 plaquettes AV a 195000kms lorsque je l'ai vendue aucun souci rencontré sur la batterie . Un changement de batterie pouvait se réaliser dans un garage normal par des mécanos normaux.

mon meilleur pote a acheté une Pruis d'occasion d'environ 10 ans et a du remplacer la batterie. Ca lui a couté presque aussi cher que la voiture ..
Comme quoi

[jhub]

On continue de discuter sur la fiabilité des cumul de techno ou c'est bon ?

[Gentleman driver]

[erwanmanuelfangio]

(25-01-2022 14:10)jhub a écrit :  

(25-01-2022 13:52)erwanmanuelfangio a écrit :  Les Toy’ hybrides trustaient les premières places d’enquêtes fiabilité de mémoire.

En vécu ans la vraie vie, mon meilleur pote a eu un gros souci avec son Lexus rx450h : le convertisseur HS, 8k€ la blague, ZERO prise en charge car 260mkm, c'est pas allé dans le bon sens chez Toy (non plus) après 2000 selon moi...

ça calme...

[Julien]

(25-01-2022 13:45)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 13:15)Calvinberu a écrit :  

(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

Ne cherche pas, garde ta formidable 308

J’aimerais bien, mais au 01/01/2024, je ne pourrai plus!

à cause des ZFE ? On est certain qu'il y aura des contrôle automatisés ? Car même si c'est très rare, je ne me gêne pas pour aller en "zone interdite" avec ma voiture. On voit un paquet de voiture pré 97 ici, ok, en même temps je bosse à St Denis (qui est sous ZFE aussi), mais bon, le 93 c'est un peu l'étranger des fois

[MichSOmuch]

(25-01-2022 14:14)jhub a écrit :  On continue de discuter sur la fiabilité des cumul de techno ou c'est bon ?

Je n’ai pas vu un seul exemple ou c’est le cumul des techno le problème.. Où alors j’ai mal lu!

Si c’est juste pour dire que le problème de la Lexus ne serait pas arrivé à une thermique, c’est biais de réflexion assez grossier!

[MichSOmuch]

(25-01-2022 16:11)Julien a écrit :  

(25-01-2022 13:45)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 13:15)Calvinberu a écrit :  

(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

Ne cherche pas, garde ta formidable 308

J’aimerais bien, mais au 01/01/2024, je ne pourrai plus!

à cause des ZFE ? On est certain qu'il y aura des contrôle automatisés ? Car même si c'est très rare, je ne me gêne pas pour aller en "zone interdite" avec ma voiture. On voit un paquet de voiture pré 97 ici, ok, en même temps je bosse à St Denis (qui est sous ZFE aussi), mais bon, le 93 c'est un peu l'étranger des fois

Oui c’est ça!
Et ils ont déjà prévu les portiques à caméras.. Donc tout sera automatique! Dès l’an prochain pour les Crit’air 4 et 5..