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***bouchetault*** · *Envoyé le 09-02-2022 à 20:50*

(09-02-2022 14:36)Cheers a écrit :

Prise en urgence car recalée au CT pour les freins arrières cette jolie bombinette
Réceptionnée samedi, restituée ce jour, freinage au top.
Merci au propriétaire pour sa confiance et sa sympathie.

C'est moi qui te remercie !

Merci d'avoir poussé les murs pour me trouver rapidement une solution pour pouvoir repasser mon CT Smile

...

Ravi d'avoir pu rencontrer de vrais passionnés sympas (même les client(e)s !), et pu entrevoir quelques pépites Tongue

!!

Au plaisir Cool

!

***Cheers*** · *Envoyé le 09-02-2022 à 22:05*

(09-02-2022 20:16)bouchetault a écrit :
(09-02-2022 19:25)Cheers a écrit : Oui, dommage qu’il n’habite à Lyon

Pourquoi Lyon ?

Tu ajoutais 69 à ton numéro Wink

Alors le retour, tu as sorti les griffes ?

***bouchetault*** · *Envoyé le 09-02-2022 à 23:20*

J'ai pu tester les freins dans les embouteillages, car j'ai mis 1h20 rien que pour arriver à Paris Sad

...

Le contrôle technique ne va pas en revenir de leur nouvelle efficacité Bigsmile

!

Fazer964 · *Envoyé le 10-02-2022 à 10:30*

206, pour une 205 c'est vraiment la BEZ Bigsmile

***bouchetault*** · *Envoyé le 10-02-2022 à 19:13*

(10-02-2022 10:30)Fazer964 a écrit : 206, pour une 205 c'est vraiment la BEZ

Vi ! On a de l'humour à la Préfecture Bigsmile

!!

Et encore, je ne vous raconte pas pour la Porsche, où la caissière a trouvé dommage de ne pas attendre mon No, alors que sa collègue venait de certifier que ce n'était pas possible Mad

...

***Redbull78*** · *Envoyé le 10-02-2022 à 19:59*

J’avais vu les chiffres mais pas les lettres Bigsmile

***Cheers*** · *Envoyé le 11-02-2022 à 22:41*

Cette fin de semaine á M8 :

On remonte une 3.2

On restaure un boitier de direction d'une Mercedes 450 SEL W116

Pompe à eau et courroie de distribution sur une 928 GT de 1990

On livre une 3.2 bien optimisée

***Cheers*** · *Envoyé le 11-02-2022 à 22:50*

Demain une 924 passe nous voir pour cadrer un projet cure de jouvence,
Une 964 pour hauteur de caisse.
Pas de modernes cette semaine.

***Cheers*** · *Envoyé le 14-02-2022 à 23:14*

Un peu plus sur la distribution du V8 de la 928 GT.
Le pré-réglage de la tension de la courroie est primordiale et assurera la pérénité de la distribution.
Pour cela on utilise un outil spécialement dédié.

***Cheers*** · *Envoyé le 14-02-2022 à 23:18*

Ce tensiomètre coute plus de 1000 euros ou entre 600 et 800 en occasion.
une fois en place il doit indiquer une tension de 5 +/- 0.3 (l'unité utilisée n'est pas précisée).

On peut lire 5,1 donc on valide.

reste à remonter le radiateur, les ventilos et la direction assistée.

Affichage hiérarchique \| Affichage linéaire [Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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