[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[jhub]

@flat4driver Merci ! ... tout à fait le genre d'approche que j'aurais pour mon Westy : juste du couple pour tenir dans les montées quand on est chargé

[Sinclar]

(17-04-2022 09:58)Cheers a écrit :  Petites brèves de la semaine :

"...M8 j'écoute..."
"..bonjour, c'est pour réparer ma tondeuse..."
-Vous êtes à un garage Porsche Monsieur...
Ah mince, ma tondeuse n'est pas une Porsche, vous ne pouvez vraiment pas la faire ?

Je raccroche poliment....après coup, j'y pense, peut être parlait t-il de sa 912 ou 914 ?

Un client joueur peut-être ?

[Cheers]

On s'avance sur la semaine...gros bébé mais on aime bien cette Porsche.
Ce qui nous surprend est que ce modèle pourtant récent est déjà pas mal sujet à la corrosion, très localisée mais présente tout de même.
On a également débusqué un suintement d'huile à chaque turbo.Rien de bien grave, mais on va le signaler.

Nota : sur ce modèle la suspension pneumatique doit être désactivée avant de lever l'auto afin d'éviter au compresseur dédié de tourner
pendant tout le temps ou les roues sont pendantes et de chauffer.

[Cheers]

On direct live, on travaille sur la 964 C4 de Stephane @9six4
PB de voyants PDAS/ABS allumés.

Remplacement du faisceau moteur : done
Vérification et réparation de toutes les masses : done
Vérification des connectiques de capteurs ABS : done

Purge de TOUT le système hydraulique (presque 3l de DOT), au moment ou on active les valves à l'aide de la valise, grosse flaque d'huile sous le nez de boite.
Cylindre récepteur de verrouillage du pont avant fuyard.
On l'extrait :
l'horreur
il est disloqué avec une partie restée dans la boite.
On essaye d'extraire les morceaux depuis le début d'après midi.
Si échec, il va falloir déposer et ouvrir la boite de vitesse
Prix du récepteur 650 HT, on se console en se disant qu'il est au moins livrable et que l'on a levé un gros lièvre.

[Cheers]

[rom-911]

aie, c'est le soufflet qui s'est désagrégé, et parti dans la boite ?

[Cheers]

Le soufflet et le clip de retenu

[Bambi]

(19-04-2022 14:17)Cheers a écrit :  On direct live, on travaille sur la 964 C4 de Stephane @9six4
PB de voyants PDAS/ABS allumés.
Remplacement du faisceau moteur : done
Vérification et réparation de toutes les masses : done
Vérification des connectiques de capteurs ABS : done
Purge de TOUT le système hydraulique (presque 3l de DOT), au moment ou on active les valves à l'aide de la valise, grosse flaque d'huile sous le nez de boite.
Cylindre récepteur de verrouillage du pont avant fuyard.
On l'extrait :
l'horreur
il est disloqué avec une partie restée dans la boite.
On essaye d'extraire les morceaux depuis le début d'après midi.
Si échec, il va falloir déposer et ouvrir la boite de vitesse
Prix du récepteur 650 HT, on se console en se disant qu'il est au moins livrable et que l'on a levé un gros lièvre.

Pour te consoler, la 964 C4 à fait 500km de plus ce weekend, toujours sans voyant

[Cheers]

Soufflet récupéré, manquent encore à l'appel la tétine centrale du soufflet (en métal) et le clip de sécurisation.
On va à la pêche à l'aimant comme les jeux de gosses à la foire.
On va vidanger et rincer la boite.

@bambi : il s'agit d'une excellente nouvelle :-)



Le soufflet est la pièce 2

[9six4]

(19-04-2022 15:06)Bambi a écrit :  

(19-04-2022 14:17)Cheers a écrit :  On direct live, on travaille sur la 964 C4 de Stephane @9six4
PB de voyants PDAS/ABS allumés.
Remplacement du faisceau moteur : done
Vérification et réparation de toutes les masses : done
Vérification des connectiques de capteurs ABS : done
Purge de TOUT le système hydraulique (presque 3l de DOT), au moment ou on active les valves à l'aide de la valise, grosse flaque d'huile sous le nez de boite.
Cylindre récepteur de verrouillage du pont avant fuyard.
On l'extrait :
l'horreur
il est disloqué avec une partie restée dans la boite.
On essaye d'extraire les morceaux depuis le début d'après midi.
Si échec, il va falloir déposer et ouvrir la boite de vitesse
Prix du récepteur 650 HT, on se console en se disant qu'il est au moins livrable et que l'on a levé un gros lièvre.

Pour te consoler, la 964 C4 à fait 500km de plus ce weekend, toujours sans voyant

J'espère que Fréd et Francky reproduiront le même miracle sur la mienne.