[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Cheers]

Seuls Ferdinand notre Dieu et ferry son prophète le savent.

On a déjà éliminé une panne qui de toute façon rendait ton système de transmission inopérationnel.
A chaque fois que le PDAS s'enclenchait, tu injectais du DOT dans ta boite.

Les voyants ont bien fait leur travail.

[phil06]

Toujours très intéressant ce post, j'en apprends toutes les semaines ; je pars de loin aussi

[Albator911]

(19-04-2022 17:22)phil06 a écrit :  Toujours très intéressant ce post, j'en apprends toutes les semaines ; je pars de loin aussi

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Tu n'es pas seul , rassures toi !!

[Cheers]

(19-04-2022 19:02)Albator911 a écrit :  

(19-04-2022 17:22)phil06 a écrit :  Toujours très intéressant ce post, j'en apprends toutes les semaines ; je pars de loin aussi

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Tu n'es pas seul , rassures toi !!

Menteur, je t'ai vu remplacer des rondelles de têtes d'amortisseurs comme un chef en haut du col de la Cayolle

[Redbull78]

(19-04-2022 19:02)Albator911 a écrit :  

(19-04-2022 17:22)phil06 a écrit :  Toujours très intéressant ce post, j'en apprends toutes les semaines ; je pars de loin aussi

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Tu n'es pas seul , rassures toi !!

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[Martini-classic]

effectivement post pédagogique ...

[Cheers]

Concernant la 964 on attend les pièces surement demain.
Ce soir j'attend Marc pour livrer la 3.2 et son moteur neuf.
Elle est toute belle prête pour le rodage.

[Cheers]

Service intermédiaire d'une 997 2006 en 4S, en sus kit accessoires (vetuste), carter moteur déformé et vidange tiptronic (fuyarde)


Il était temps de vidanger, nous n'avons récolté que 3.8 litres d'huile vs les 5.5 habituels.
Décharge signé par le propriétaire.

La 356 ex Magnum a retrouvé son moteur et ses trains roulants, reste la mise au point et des finitions.

A la demande générale de @a911inparis, achat d'une clé dynamometrique et de la douille pour écrous centraux

[Cheers]

Toujours ce jour, embrayage et volant bimasse sur une 994 4S.

Ceux passés avant nous n'ont pas été poétiques ni tendres...
lors du remplacement de l'IMS la plupart des vis de carters boite/moteur ont étés rentrés de travers et surement au pistolet frappeur.
grosse difficulté pour nous au démontage, transpiration froide.
Résultat les pas de vis du carter moteur sont super abimés.

[Cheers]

Le proprio a été avisé, pas plus de dommage que cela puisque tout tient très bien.
Il aurait pourtant judicieux de respecter le couple de serrage préconisé noir sur blanc.