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Si on parlait voiture électrique...
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Raph Hors ligne
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Message : #10211
Envoyé le 30-10-2022 à 23:14
 

BigsmileBigsmileBigsmile
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bouchetault Hors ligne
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Message : #10212
Envoyé le 31-10-2022 à 01:36
 

(30-10-2022 23:00)gtrs57 a écrit :  Je me demandais si le tarif des chargeurs Tesla,Ionity...allaient être multiplié par 4,5,6,7...;en 2023. si c'est le cas c'est la fin des recharges en dehors de la maison...Shocked

Parce que les recharges en dehors de la maison ne vont pas être multiplié par 4,5,6,7...;en 2023 Wink ?!

Pas uniquement à cause de l'inflation, mais à cause aussi de toutes les centrales nucléaires à remettre à jour Shocked ...

L'Ukraine a été le "Notre Dame" de l'énergie : on était partis pour de la cosmétique, mais un drame transforme tout en " tout à neuf / vite / budget illimité Bigsmile" !

Mais quand ça sera lancé Tongue ... Car le pétrole est tari (sauf carburant de synthèse), mais pas le nucléaire à revendre même aux voisins Wink ...
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #10213
Envoyé le 31-10-2022 à 11:53
 

Par respect pour la course automobile je poste ici.. Bigsmile

Un très bon ami vient de participer au e-rallye Monte-Carlo en tant que copi. Le pilote est son ami d’enfance et a eu cette opportunité (pas par passion du VE Bigsmile)

On a pas mal discuté au téléphone. Sa conclusion, c’est que le VE c’est pas pour demain!! BigsmileBigsmileBigsmile
Autonomie, recharge et sensations : proche du néant!
Dès que tu pousses un peu, l’autonomie s’effondre mais c’est même pas linéaire! Le pire étant les routes avec des épingles, chaque relance d’épingle en montée défonce l’autonomie.
C’est un rallye de regul’ sur route ouverte, donc avec des moyennes raisonnables (autour de 45) et les épingles et les intersections sont le point faible des VE.
Ils étaient en e208, mais a priori les mêmes soucis chez ceux en Taycan, Tezla, Kia et autres!! Et les horaires de passage avec la gestion des recharges, est une plaie, surtout dans les coins perdus empruntés par le rallye.

Après, pour une première expérience en rallye ils ont apprécié, finissent 27 sur 53, avec une spéciale P2 et une P3! Thumbup
Je crois quand même qu’ils vont remettre ça l’an prochain! Wink
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #10214
Envoyé le 31-10-2022 à 11:54
 

Lors de la pause à La Remise, Yvette s’est copieusement foutu de leur gueule avec leurs mixeurs électriques! BigsmileBigsmileBigsmile
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Raph Hors ligne
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Message : #10215
Envoyé le 31-10-2022 à 12:40
 

Serait il une bonne idee de dissocier le sport automobile & loisirs associes, peut etre 0.001% de l'activite globale...

Du...

Transport des gens, peut etre 99.999% de l'utilite d'une voiture...

Afin d'essayer de conclure objectivement Smile

Et ceci avant de clore ce sujet Bigsmile
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #10216
Envoyé le 31-10-2022 à 12:50
 

(29-10-2022 18:40)Raph a écrit :  Tesla a aussi beaucoup de "destination chargers" de 20kW Wink

C'etait au chateau de Chailly qui fait hotel + 18 trous, exactement la clientele comme tu dis Thumbup

sur le projet Ghost , il fallait pouvoir ranger 2 sacs de golf dans le coffre incontournable demande du produit et oui !

bilan des courses redescente du GMP arrière de 80mm en Z donc carter BV /machine elec spécifique à l'auto .... la tombe de ce projet était faiteMad
(Ce message a été modifié le : 31-10-2022 12:54 par pikespeak88.)
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #10217
Envoyé le 31-10-2022 à 13:11
 

(31-10-2022 12:40)Raph a écrit :  Serait il une bonne idee de dissocier le sport automobile & loisirs associes, peut etre 0.001% de l'activite globale...

Du...

Transport des gens, peut etre 99.999% de l'utilite d'une voiture...

Afin d'essayer de conclure objectivement Smile

Et ceci avant de clore ce sujet Bigsmile

Pas de raison de clore ce sujet! Wink
Le sport auto électrique est une aberration et toutes les compétitions élec organisées ne sont que du greenwashing de la part des organisateurs.
Renault qui promeut l’élec via Alpine ou la R5 turbo est un non-sens.. par exemple!

Pour le transport des gens, évidemment que l’électrique est énergétiquement mieux! Mais comme j’ai déjà dit, on avait en France les moyens d’être pionniers dans le domaine, y’a 30 ans qu’on aurait aurait dû avoir tout électrique, dans tous les secteurs (pas que les transports). Aujourd’hui on ne se poserait même pas la question!


NB : ce week-end j’étais autour du Bassin d’Arcachon, et je m’attendais à y voir pléthore de VE.. c’est l’endroit idéal : rempli de bobos (le mot est faible), des panneaux écolos partout, des routes insipides, sans relief, blindées et avec des zones 30 en continu donc une vitesse moyenne très faible, bref! Le terrain de jeu idéal pour un VE! Mais non..
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Lionel Hors ligne
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Message : #10218
Envoyé le 02-11-2022 à 22:13
 

(30-10-2022 08:55)bouchetault a écrit :  D'ici là, il y aura plus de choix sur le marché, notamment chez Renault ou autre Wink, ou alors des prix qui auront autant baissé que la qualité aura progressée chez les véhicules chinois Shocked: c'est loin 2024 en VE Bigsmile ...

Rien ne presse en effet, dans 1 an ou 2, l'offre n'en sera que plus importante.
En gros, je trouve que 30k€ pour une e208 avec laquelle tu as 200km d'autonomie réelle, c'est tout juste bon pour les trajets locaux (emmener les gosses à l'école, aller au taf, faire les courses ...), mais pour partir en WE, en vacances, ... le manque d'autonomie est rédhibitoire.
Si dans 1 an ou 2, des autos du segment intermédiaire (types Golf, A3, 308 ...), avec 350/400km d'autonomie réelle, à moins de 30k€,, sont proposées sur le marché du VE, alors je sauterai probablement le pas.
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PhilR26 En ligne
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Message : #10219
Envoyé le 02-11-2022 à 23:29
 

(31-10-2022 13:11)MichSOmuch a écrit :  
(31-10-2022 12:40)Raph a écrit :  Et ceci avant de clore ce sujet

Pas de raison de clore ce sujet

Ça alors !!!
Quelqu'un a mis les piles à l'envers... ShockedBigsmileBigsmileWink
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Calvinberu Hors ligne
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Message : #10220
Envoyé le 03-11-2022 à 07:28
 

(02-11-2022 22:13)Lionel a écrit :  
(30-10-2022 08:55)bouchetault a écrit :  D'ici là, il y aura plus de choix sur le marché, notamment chez Renault ou autre Wink, ou alors des prix qui auront autant baissé que la qualité aura progressée chez les véhicules chinois Shocked: c'est loin 2024 en VE Bigsmile ...

Rien ne presse en effet, dans 1 an ou 2, l'offre n'en sera que plus importante.
En gros, je trouve que 30k€ pour une e208 avec laquelle tu as 200km d'autonomie réelle, c'est tout juste bon pour les trajets locaux (emmener les gosses à l'école, aller au taf, faire les courses ...), mais pour partir en WE, en vacances, ... le manque d'autonomie est rédhibitoire.
Si dans 1 an ou 2, des autos du segment intermédiaire (types Golf, A3, 308 ...), avec 350/400km d'autonomie réelle, à moins de 30k€,, sont proposées sur le marché du VE, alors je sauterai probablement le pas.

+1
Après, malheureusement, je sais pas si la tendance des prix va être en notre faveur… Quand on voit le pris des thermiques Sad Sad Sad
Les mêmes avec 20/30% de poids en moins ça sera déjà bien…
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