Si on parlait voiture électrique...

[928cs]

(15-03-2023 19:33)gtrs57 a écrit :  la I40 c’est petit zizi

Les Ricains, c'est qu'une bande de petites bites ou de seins en plastique !

Car j'attends de voir avant les premiers problèmes sur les autoroutes allemandes.
Porsche a galéré avec le Taycan car les batteries avaient du mal avec la décharge rapide induite par des vitesses élevées prolongées.

[MichSOmuch]

(15-03-2023 19:33)gtrs57 a écrit :  enfin

Faut des pneus spéciaux?
Parce que le freinage d’urgence a 350 avec 2.5t…

[MichSOmuch]

(15-03-2023 19:39)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

Ah ouais j’ai oublié Mercos.. (enfin les anciennes! Parce que les A, B et dérivés sont une horreur!!)
Par allemandes je pensais groupe VAG et BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. soit il maintiennent bien et sont inconfortables, soit ils sont presque pas inconfortable et maintiennent que dalle!
Châssis pareil, soit c’est joueur et ça tient le pavé mais c’est un bout de bois qui rebondit, soit c’est mou et insipide mais c’est à peu près confort.

[yoann]

(15-03-2023 21:02)MichSOmuch a écrit :  

(15-03-2023 19:39)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

Ah ouais j’ai oublié Mercos.. (enfin les anciennes! Parce que les A, B et dérivés sont une horreur!!)
Par allemandes je pensais groupe VAG et BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. soit il maintiennent bien et sont inconfortables, soit ils sont presque pas inconfortable et maintiennent que dalle!
Châssis pareil, soit c’est joueur et ça tient le pavé mais c’est un bout de bois qui rebondit, soit c’est mou et insipide mais c’est à peu près confort.

es tu déjà monté dans un X5 ?
car autant j'ai mal au cul dans les francaises, par contre dans le X5 je pourrais faire des kilomètres

[denteux42]

(15-03-2023 22:25)yoann a écrit :  

(15-03-2023 21:02)MichSOmuch a écrit :  

(15-03-2023 19:39)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

Ah ouais j’ai oublié Mercos.. (enfin les anciennes! Parce que les A, B et dérivés sont une horreur!!)
Par allemandes je pensais groupe VAG et BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. soit il maintiennent bien et sont inconfortables, soit ils sont presque pas inconfortable et maintiennent que dalle!
Châssis pareil, soit c’est joueur et ça tient le pavé mais c’est un bout de bois qui rebondit, soit c’est mou et insipide mais c’est à peu près confort.

es tu déjà monté dans un X5 ?
car autant j'ai mal au cul dans les francaises, par contre dans le X5 je pourrais faire des kilomètres

Moi oui , le gros , avec le 4 litres …ça marche fort , mais dès que ça tourne , même en mode sport , le poids nous ramène vite aux lois de la physique ….et dans mes montagnes , on le voit vite ….dès que l’on dépasse 1200 , 1300 kg , sur les gros appuis , il y a un moment où ça nous emmène loin , mais loin ……

[928cs]

C'est fini de polluer ce sujet avec vos gros cubes qui puent?

Puisqu'on vous dit que les voitures électriques ont un centre de gravité hyper bas, cela ne rien à voir avec avec un SUV

[Calvinberu]

(15-03-2023 21:02)MichSOmuch a écrit :  

(15-03-2023 19:39)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

Ah ouais j’ai oublié Mercos.. (enfin les anciennes! Parce que les A, B et dérivés sont une horreur!!)
Par allemandes je pensais groupe VAG et BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. soit il maintiennent bien et sont inconfortables, soit ils sont presque pas inconfortable et maintiennent que dalle!
Châssis pareil, soit c’est joueur et ça tient le pavé mais c’est un bout de bois qui rebondit, soit c’est mou et insipide mais c’est à peu près confort.

Et bien sûr tu connais tout les sièges des allemandes
Je t’invite à essayer un siège ergo active VAG Ou un siège ergo jeseplukoi d’une Astra J aussi

[MichSOmuch]

Non, je me base sur mes expériences… A3, A4, Q5, Golf 1, Golf 2, Golf 4, Golf 7, Leon FR, Ateca, Série 1 E82, Serie 3 E90 et F30 (avec et sans sièges sport), c’est un scope assez large, non?

Et j’ai conduit un X5 mais c’était y’a pas loin de 20 ans, et c’était déjà trop gros, trop haut, trop lourd, trop moche! Mais je me rappelle plus si c’était confortable!


Sinon pour en revenir au sujet de ce post, tout à l’heure j’ai suivi un modèle Y.. et en fait c’est vachement large! Je pensais que c’était un SUV moyen, mais en fait c’est hyper gros! J’ai cru que c’était un X mais non c’était un Y!

[kungfu]

Essai de la TM3 aujourd’hui
On va voir si je garde la E Golf ou pas…J’ai essayé de trouver combien pouvait coûter un remplacement de batterie à terme mais je n’ai pas réussi ….:si quelqu’un a des infos, je suis preneur…

De ce fait, j’ai une interrogation concernant les VE?
Où sont passées toutes les ZOE que Renault a vendu? Je trouve qu’on n’en voit plus beaucoup?
Est-ce que une fois que la batterie est morte, elles partent directement à la casse car elles sont économiquement irréparables?
La garantie au premier terme de 8 ans ou 160000 kms sur les batteries pose question
Alors oui, le VE a beaucoup de qualités quand on a les moyens de changer tous les 3 ans mais que va-t-il en être pour les ménages modestes qu’on pousse à acheter des occasions et qui devront jeter leur auto dès que la batterie sera morte?
Le bilan écologique global risque d’être catastrophique !

[detuning-man]

C'est de l'escrologie, la voiture électrique.

L'intérêt est juste fiscal et économique.

Ah oui, et les départ de dragster